Witam,
Montowaliście w Tipo czujniki parkowania z tyłu? nie wiecie czy wiązki są poprowadzone i czy na zderzaku są zaznaczone miejsca na czujniki?

Ja montowałem i nie miałem żadnych wiązek i nie było zaznaczonych miejsc montażu.

A jakiej firmy montowałeś? steelmate jest taka firma albo valeo wyglądają jak fabryczne.

Takie
https://nowyelektronik.pl/index.php?id_product=81728&controller=product

Witaj, Kartonik.
Czy do montażu czujników ściągałeś zderzak, czy wierciłeś otwory na zamontowanym na samochodzie, a przewody luźno pod zderzakiem?

Bez ściągnięcia zderzaka tego nie zrobisz, przeszkadza w tym tylna belka pod zderzakiem.

Witaj kartonik.
Dziękuję za konkretną odpowiedź. Zdjęcie super.
Czy pamiętasz gdzie są poukrywane są śruby mocujące, jakiego typu (sześciokątne/torx/imbus) i jak ewentualnie zsunąć zderzak z zaczepów. Nie jestem mechanicznym nowicjuszem, ale też nie zawodowym mechanikiem. Nie chciałbym czegoś pourywać przy ściąganiu. Będę wdzięczny za wskazówki.

Jak dobrze pamiętam, to oprócz dwóch śrub widocznych po otwarciu klapy bagażnika, są jeszcze dwie pod lampami (trzeba je zdemontować). Od dołu zderzaka (na wysokości tablicy rejestracyjnej są następne 3 śruby (wszystko to były chyba torxy) i jeszcze dodatkowe wkręty na dolnych wypustkach nadkola i od wnęki nadkola (śrubokręt krzyżakowy).
Z bocznych ślizgów i środkowych zaczepów to już musisz zdjąć na wyczucie.

Witaj kartonik.
Dziękuję za podpowiedź. Są to dla mnie bardzo cenne uwagi. Nie mam garażu, ale jak będzie pogoda, to w sobotę będę montował. Jak mi wszystko zadziała to postaram się w oparciu o Twoją i moją wiedzę napisać krótką instrukcję dla innych. Pozdrawiam.

Witam wszystkich.
Zamontowałem szczęśliwie czujniki parkowania w swoim TIPO sedan 1.4 95KM E6.
Przygotowałem się do tej operacji dość dobrze, by montaż tych czujników nie okazał się również stratą w innym obszarze. Nigdzie nie ma opisu co znajduje się pod zderzakiem. Podchodząc nonszalancko do montażu można by przewiercić jakąś wiązkę elektryczną, natrafić na belkę stalową, która nie pozwoliłaby na włożenie czujnika, ale nic takiego na szczęście się nie stało. Bardzo dobrze to co jest pod zderzakiem pokazuje zdjęcie, które umieścił kolega kartonik. Po podniesieniu tyłu samochodu zacząłem w oparciu o tą wiedzę penetrować ręką zderzak od wnętrza i zdecydowałem się na montaż czujników bez ściągania zderzaka, licząc się z tym, że może będzie taka potrzeba. Byłem przygotowany na wszystko również odłączenie gniazda wlewu LPG.

Krótkie sprawozdanie z montażu.
Potrzebne były: komplet czujników :-), kawałek starego dywanu by było na czym się położyć, wiertarka, kabeloczko na śrubę M6, dwie podkładki, nakrętka M6, taśma izolacyjna i 1 metr jakiegoś druta jako przewodnika.
Nie demontowałem zderzaka, rozrysowałem kredką rozstaw czujników na części malowanej (tak jak w wykonaniu fabrycznym). W moim przypadku co 40 cm w połowie wysokości zderzaka, oczywiście symetrycznie względem szerokości pojazdu. Wywierciłem otwory, ja w komplecie z czujnikami miałem wiertło koronkowe fi 22 mm. Następną czynnością było odkręcenie tylnej lewej lampy, która jest zamocowana jedną śrubą ukrytą pod zdejmowaną klapką tapicerki (nawet dobrze bo będę w przyszłości umiał w deszczu ją zdemontować w przypadku konieczności wymiany żarówki, bo inaczej nie można). Zaznaczyłem przewody przy wtyczkach pisakiem, można też lakierem do paznokci czy czymkolwiek innym, przewody czujników 1,2,3,4, gdyż później po przeciągnięciu mogły mi się pomieszać i oznaczałoby to eksperymenty przy podłączeniu do centralki). Przy pomocy druta przewodnika przeciągnąłem przewody czujników od otworu do otworu, ale tylko dwóch prawych, nazwijmy 1,2 do otworu 3. Następnie z otworu nr 3 przeciągnąłem przewody czujników 1,2,3 pod lampę, którą zdemontowałem (tylna lewa). Tak samo przeciągnąłem kabel czujnika nr 4 z otworu 4 bezpośrednio pod lampę. We wnęce karoserii na lampę w dolnej części wiercimy otwór fi 12. Układamy we wnęce przewody tak by nie goniły, przeciągamy przez wywiercony otwór do bagażnika. Na przewody w otworze nasunąłem 8 cm rozciętej koszulki termokurczliwej (bez podgrzewania) a otwór zabezpieczyłem środkiem do konserwacji podwozi (lakier do paznokci też mógłby być :-), tam karoseria nigdy nie zardzewieje). Czujniki włożyłem lekko do otworów do czasu próby, gdyż demontaż obarczony byłby ryzykiem uszkodzenia i jak tu reklamować). Przeprowadzenie przewodu buzzera z podszybia, za fotelami pod tapicerkę to pestka. Podłączyłem wszystkie przewody do centralki. Przewód zasilania rozerwałem i plus zasilania wyprowadziłem obok wiązki lampy i po odizolowaniu 4 mm przewodu zasilającego żarówkę światła wstecznego (najlepiej to sprawdzić miernikiem, żarówką, czy jakimś innym czujnikiem napięcia, u mnie jest to przewód szaro-zielony drugi od góry wtyczki) dolutowałem do niego nasz przewód zasilania i zaizolowałem. Do przewodu masy zamontowałem kabeloczko i przykręciłem do jednej z trzech śrub fabrycznych, które widać przez okienko w tapicerce. Później próba, wszystko OK, wcisnąłem na mydle czujniki do zderzaka, powiązałem przewody taśmą izolacyjną, schowałem centralkę pod tapicerkę, podpiąłem, przykręciłem lampę i .....jazda. Już nikogo nie dotknę :-) przy parkowaniu, co i do tej pory nie miało miejsca, ale będzie łatwiej.
Och ..... dłużej pisałem niż montowałem.
Mam nadzieję, że komuś pomogę.

Gratulacje, że udało się to zrobić bez ściągania zderzaka.
Ty masz sedana, może tam jest lepsze dojście niż w HB.

PS.
Wklej jakieś fotki jak to wyszło.

Kartonik, a gdzie jest wiązka z kablem od światła wstecznego? Gdzie się podpiąłeś?

Kartonik, a gdzie jest wiązka z kablem od światła wstecznego? Gdzie się podpiąłeś?
Pytanie wprawdzie nie do mnie ,ale postaram się odpowiedzieć i nie obrazić "Kartonika ":smile:
W HB i SW wiązka przewodów do wstecznego przebiega niestety górą i do klapy bagażnika przechodzą przez gumowe harmonijki pomiędzy klapą a nadwoziem . W sedanie jest prościej bo światła cofania nie znajdują się w pokrywie bagażnika .Jutro będę montował w HB i myślę, że najlepszym sposobem na wpięcie się w instalację w HB będzie tuż przed przejściem przed gumową harmonijką .Planuję wyciągnięcie całej harmonijki od strony nadwozia i wpięcie się w wiązkę i z powrotem wciśnięcie harmonijki do nadwozia ,a przewód poprowadzić po podsufitce i słupku w dół do nadkola w bagażniku.

Kobra, zrób foteczki. A czy dostęp to tego kabelka byłby możliwy od skrzyni biegów? Ktoś próbował, ma wiedzę?

dostęp to tego kabelka byłby możliwy od skrzyni biegów
Tak ale centralka jest montowana z tyłu więc i tak musiałbyś prowadzić przez całą długość auta.

Kartonik, a gdzie jest wiązka z kablem od światła wstecznego? Gdzie się podpiąłeś?

Wpinałem się w wiązkę, która biegnie w lewym tylnym progu. Tak mi tu na forum doradzono i uważam, że jest to prostsze niż wpinanie się w przewody idące do klapy bagażnika.

A widzisz faktycznie lepsze miejsce . Myślałem,że idą prawą stroną na górze a tu miła niespodzianka . Dzięki kartonik .Keyepr nie chodzi jak powinien i nie mogłem sprawdzić wiązki jak biegnie

Dzisiaj, nic nie rozbierając, tylko wtykając głowę pod prowadnice rolety (tak to nazwę) podejrzałem, że w SW jakieś wiązki schodzą z dachu na dól ostatnim słupkiem - jedna lewym a druga prawym. Czy to te z klapy bagażnika? Jeśli tak to należałoby tylko podejrzeć jakiego koloru kabel wychodzi z żarówki w klapie i jesteśmy w domu :-)

Nie pamiętam dokładnie, ale chyba był to kabel koloru szaro-zielonego.

Nie pamiętam dokładnie, ale chyba był to kabel koloru szaro-zielonego.
Tak jest szaro zielony, ja się wpinałem nad zamkiem tylnych drzwi po stronie kierowcy tamtędy idzie wiązka z dołu/progu do klapy i stamtąd pod plastik w bagażniku do miejsca gdzie byłaby ori centralka (tam jest wycięcie w wykładzinie)

Ja chyba też właśnie podpinałem się mniej więcej na wysokości zamka tylnych drzwi.

Dokładnie jak wyżej koledzy zielonoszary kabelek i na wysokości zamka wpięcie. Ale zderzak musiałem ściągać . Straszne nie lubię tych plastików szczególnie aby lampę odkręcić .

Witam. Dziś w trakcie wrzucenia biegu wstecznego czujniki parkowania pokazują mi z lewej strony odległość 0 metrów. Dodatkowo sygnał dźwiękowy. A za samochodem nic nie ma. Czujniki dokładane. Już je umyłem odtłuscilem ale nic nie pomogło. Prawdopodobnie niedawno przy woskową nius zahaczyłem o czujnik woskiem i go wtarlem. Czy to może być to?

Może, ale nie musi. Zamień czujniki miejscami w centralce, z lewej na prawą. Jeśli będzie błąd po prawej stronie, to wymień czujnik i po problemie...
Mycie lub inna forma czyszczenia może nie pomóc. Nieoryginalne czujniki są bardzo delikatne.

To chyba jednak czujnik. Ale dziwne jest to, że jak zbliżam się do przeszkody to pokazuje odleglosc

Z ciekawości zapytam ile dałeś za ten czujnik?

Teść w Oplu ma też takie "cudo" z wyświetlaczem i zaczyna pikać od razu po wbiciu wstecznego, mimo, że nie ma żadnej przeszkody. Odległość jest orientacyjna, nigdy nie pokazuje prawdy.

Żonie kupiłem do Getza zestaw bez wyświetlacza, za 60 zł, jakiś noname. Działał tak samo jak fabryczny w moim GP.

Teraz zastanawiam się czy iść w fabrykę do drugiego Punciaka, czy kupić ten sam zestaw co do Getza. Niestety drugi nie posiada, a trochę tego brakuje, szczególnie na ciasnych parkingach.

Czujnika jeszcze nie wymieniłem ale zastanawiam się nad wymianą całości na może coś lepszego.

Witam.

Przymierzam się do montażu czujników parkowania Valeo.
Mam pytanie czy w zderzaku w sedanie są fabrycznie naniesione znaki pod wiercenie czujek?

zastanawiam się nad wymianą całości na może coś lepszego

Załóż sobie coś takiego
https://allegro.pl/oferta/czujnik-cofania-parkowania-fiat-grande-punto-tipo-6534130323
Sprawdzony na innym aucie, zamówiłem sobie właśnie taki. Te z wyświetlaczem tak naprawdę nic nie dają. Rozpraszają tylko uwagę.

Witam.

Zakupiłem czujniki parkowania Valeo Beep&Park 632201. Zestaw dosyć solidny z możliwością regulacji czułości. Zdziwił mnie tylko fakt że oprócz + z lampy cofania potrzebne jest też dodatkowe zasilanie określone jako ACC. Mam pytanie czy można pobrać dodatkowe zasilanie z gniazda zapalniczki ?

Można. Ja bym dołożył jeszcze bezpiecznik na ten przewód. Podejrzewam, że jest to potrzebne do prawidłowego działania centralki i wyświetlacza...

Dzięki za odpowiedź.
Zestaw ma na przewodach bezpieczniki. Dzwoniłem do konsultanta Valeo i z informacji jakie uzyskałem różowy przewód ACC musi być podpięty pod dodatkowy plus. Na innych forach czytałem że ludzie mostkują oba przewody i podłączają od razu pod światło cofania, nie zawsz jednak wyświetlacz LCD załącza się.
Zobaczymy co warte jest to Valeo

ludzie mostkują oba przewody i podłączają od razu pod światło cofania
Wtedy może wywalać błąd na desce spalonej żarówki .

Witam.

Czujniki parkowania zamontowane poniżej zdjęcia zestawu Valeo. Niestety nie zrobiłem inboxa ale na YouTube można znaleźć filmiki. Zestaw posiada na przewodach przyłączeniowych bezpieczniki, ponadto wyświetlacz lcd posiada funkcje regulacji głośności do całkowitego wyciszenia. Centralka posiada możliwość programowania czułości za pomocą zworek, ja ustawiłem sobie odległość graniczną 30cm

38724

38725

Prace z montażem najlepiej wykonywać kiedy na zewnątrz jest mocno ciepło, wtedy wszystkie plastiki są bardziej elastyczne zwłaszcza jak trzeba demontować plastikowe progi wewnętrzne. Na początku zdemontowałem zderzak tylny po uprzednim demontażu lamp. Najpierw odkręciłem 3 śruby pod zderzakiem z tyłu (torx 30) Następnie odkręcamy wkręty 2szt. wewnątrz nadkola oraz 3szt. pod zderzakiem. Od wewnetrzej strony nadkola znajduje się jeszcze jedna śruba torx jest ona umiejscowiona zaraz jak kończy się zderzak przy błotniku,( nie zuważyłem jej wcześniej) Na wysokości lamp tylnych trzeba jeszcze wyciągnąć spinki (widać je jak ściągniemy lampę czarne grzybki) Zderzak jest na zatrzaskach, ja ściągałem w ten sposób że stanąłem przy boku zderzaka i powoli szarpnąłem tak aby wyskoczył z bocznych z zaczepów.

38726

Tak wygląda samochód po zdjęciu zderzaka.

38727
38728

Zderzak tylny posiada fabryczne oznakowanie miejsc pod czujniki, ja z nich nie skorzystałem. Ponieważ rozstaw był nie zgodny z zaleceniami Valeo.

38729

Czujniki Valeo wymagają podłączenia dodatkowego + ACC ja wpiąłem się pod gniazdo zapalniczki.
38730

Przewód puściłem w progach, jako peszla wykorzystałem wężyk paliwowy fi6
38731
38732
38733
38734
38735

W bagażniku po zdemontowaniu tapicerki wpiąłem peszla z przewodem w istniejące zaczepy pod instalacje.
38736

Przewód od świateł cofania w który trzeba się wpiąć (szaro-zielony)

38737

Kabel masowy przykręciłem do istniejących gwintowanych bolcy.

Przewody od czujników parkowania puściłem w miejscu gdzie znajduje się oryginalne przejście do wewnątrz bagażnika od strony zderzaka.
38738

Kabel posiadał przelotkę gumową, w oryginalnej zaślepce wykonałem otwór tak aby umieścić przelotkę z kablem.
38739

Tak wygląda całość po montażu.
38740
38741
38743

Ładnie zrobione, ale mogłeś jednak skorzystać z fabrycznych rozmieszczeń czujników, w tedy by nie były skierowane w dół jak masz teraz.

Ładnie zrobione, ale mogłeś jednak skorzystać z fabrycznych rozmieszczeń czujników, w tedy by nie były skierowane w dół jak masz teraz.

Dzięki za opinie.

Jeśli chodzi o rozstaw czujników stosowałem się do zaleceń producenta. Czujniki mają podkładki dystansowe 0,4,10 stopni ja zastosowałem 10 stopni i są wręcz w linii prostej czego nie widać na zdjęciu. Czujki w tym położeniu nie łapią krawężników, czy dobrze to się okaże, najwyżej zastosuje podkładki o mniejszym kącie. Jeśli chodzi o fabryczne rozstawy to otwory wypadają na lekkim wgłębieniu zderzaka, a Valeo nie zaleca montażu na takich płaszczyznach.

Ja montowałem w "prawie" fabrycznych miejscach, chodź nie pokrywało się to z zaleceniami producenta i czujniki działają prawidłowo.

Tomaszo a jaka jest średnica czujników ?

Tomaszo a jaka jest średnica czujników ?

Witaj.

Średnica koronki pod otwór 18,8 mm
Średnica główki detetektora 13mm
Średnica łącznie z podkładką czujnika 23 mm
Czujki można malować

Ja wykorzystałem fabryczne rozmieszczenie czujników. Swoją drogą miałem nadzieję, że tam będą. Trochę czasu to zaoszczędziło :)

Centralka zainstalowana w miejscu po skrzynce na bezpieczniki, głośniczek schowany w boczku obok lampki, nie ciągnąłem do przodu, nie było sensu.

Tomaszo kupiłeś na allegro czy na stronie Valeo? Cena dość spora ale jeśli jakość ma iść w cenie to się skuszę. A jakie wrażenia w użytkowaniu?

Witaj

Czujniki kupowałem na Allegro. Jakość na pewno dobra przynajmniej według mnie, każdy przewód zasilający ma swój bezpiecznik. Ponadto jak któryś z czujników ulegnie awarii można go dokupić osobno. Cena idzie wraz z jakością. W służbowym aucie miałem zakładane w ASO jakieś "no name" i powiem że były z nimi same problemy nie mówiąc już o niechlujnym montażu. Dlatego też wolałem kupić lepsze i samemu zamontować. Opinie o czujnikach valeo są różne, jedni chwalą drudzy...wiadomo
Jak do tej pory spisują się dobrze ale wszystko zależy od dokładności wykonanych prac instrukcja jest czytelna i należy się jej trzymać . Coś więcej powiem po sezonie jesienno- zimowym.

Witam
Zamontowałem taniochę z alegro, wszystko działa. Tak jak niektórzy pisali, ciepło na dworze 3-godz. i wszystko ogarnięte. Teraz mała uwaga dla innych co będą montować takie ustrojstwa. W zderzaku są zaznaczone miejsca na fabryczne czujniki. Mój błąd że w nich właśnie zamontowałem czujki. Są one trochę za nisko jest tam na zewnątrz mały rant na zderzaku i gdybym zamontował jak wcześniej wymierzyłem, to byłoby git dlatego że o 3 cm było wyżej, a tak nie do końca przylegają idealnie do zderzaka. Zobaczymy jak będą się spisywać.