7 miesiecy tipo, co pare tyg. sprawdzalem poziom i wczoraj minimum na bagnecie, wiec chlusnalem, tylko ze sie zagapilem i sporo ponad pol litra, moze nawet z 80% butelki 1L. dzis odpalilem i cos dziwne obroty dostal silnik, wyskoczyla na 5 sek kontrolka silnika (alarm), zgasla, a potem wskoczylo na wyswietlaczu na cala jazde auto start-stop niedostepny z wykrzyknikiem, jechalem 5 min, postoj godzinka i jak odpalilem to wszystko ok, zadnego alarmu czy komunikatu na wyswietlaczu, jazda ok 5 minut. Teraz sprawdzilem bagnet to poziom jest sporo powyzej max, no i stracha mam teraz co to bedzie, czy tak moge jezdzic? nie mam jak jechac do ASO w najbl.dniach. A instrukcji jest napisane ze to na wyswietlaczu ,,auto start-stop niedostepny z wykrzyknikiem'' to jechac do ASO, ale poki co zniklo na ta 2 jazde.
Czy miska olejowa przyjmie taka ilosc i nie zagrozi elementom silnika?
Czytalem cos o odsysaniu strzykawka i rurka przez dziure bagnetu? Czy warto do tego podchodzic?

sorki jesli bylo poruszane gdzies, ale nie znalazlem.

dziekuje Wam z gory za pomoc!

Nie wiem czemu miałaby elektornika zwariować, bo jeśli już to bardziej mechanicznie silnik może dostać, jednak zależy od tego ile jest tego oleju za dużo

Czytalem cos o odsysaniu strzykawka i rurka przez dziure bagnetu? Czy warto do tego podchodzic?


Tak bym zrobił na Twoim miejscu. Skoro jest na bagnecie dolny i górny limit oleju to trzeba się tego trzymać. Zbyt duża ilość oleju może spowodować rozszczelnienie silnika.

Sprzet gotowy - czy to wyjdzie? Musze tylko solidnie tasma polaczyc aby nic nie odpadlo.
10ml bedzie duzo razy, 60ml bedzie mniej tylko grubsze slomki, nie wiem czy wejda.

37745

To sie kupuje do tego strzykawke 200ml i cewnik urologiczny w aptece a nie jakies sztukowanie słomek :)

Chodz ja osobiscie majac taka sytuacje w starym aucie dawno temu, malo takim sposobem osiągnąłem i pojechałem do mechanika zeby normalnie korkiem upuścił troche

Po trochu a do celu :). Bezpieczniej było by mieć cały wężyk, a nie łączony, bo jak wpadnie do środka i to będzie słabo.

przy koronie wole sztukowanie slomek
powiedzcie mi czy to w ogole wyjdzie, czy podchodzic do odsysania?
skleje tasma solidnie laczenia.

jeszcse jedno - czy juz moglo sie cos uszkodzic w silniku? szczegolnie te dziwne wibracje przez pare sekund mnie troche zaniepokoily, ale juz przy 2 wlaczeniu nie bylo tego.

Spokojnie, nie sądzę, żeby cokolwiek się uszkodziło, szacuje że przelałeś z 300ml, dla spokoju warto odciągnąć, ale martwić to myślę że można zacząć się dopiero jakby ktoś z ponad litr przelał :P

tak jak pisalem moglo byc ze 80% butelki 1L.

Jeśli jesteś pewien połączenia to śmiało odsysaj. W każdym razie w na przeglądzie w serwisie nic bym nie wspominał o tym.

Weź po prostu odkręć filtr oleju wylej z niego olej i przykręć z powrotem .

Sprzet gotowy - czy to wyjdzie? Musze tylko solidnie tasma polaczyc aby nic nie odpadlo.
10ml bedzie duzo razy, 60ml bedzie mniej tylko grubsze slomki, nie wiem czy wejda.

37745

Zebys tylko za te slomki nie zaplacil jak za zboze. zobacz jak dlugi masz bagnet a jak dlugie masz slomki. jak ci zostanie slomka w otworze na bagnet to cie bedzie wiecej kosztowalo niz wizyta w aptece czy castoramie za wezykiem.

Weź nie kombinuj tylko upuść trochę korkiem spustowym w misce olejowej

Wysłane z mojego COL-L29 przy użyciu Tapatalka

korek spustowy, odkrecenie filtra - to chyba za trudne dla mnie, zerowe doswiadczenie i przeciwnosc zlotej raczki

wystarczy ze juz spiepszylem temat dolewka oleju

dobra to strzykawska i rurka

boje sie tylko czy cos z silnikiem sie juz nie stalo, mam nadzieje nie

Jaki motor?

Wysłane z mojego COL-L29 przy użyciu Tapatalka

FIAT TIPO SEDAN E6D 1.4 95 KM TIPO

Strzykawka + słomki ODPADA
to musi byc cos gietkiego w pelni, nie przechodzi na zakretach rurki na bagnet :(
patrze na allegro odsysarki ale albo za krotkie, albo za grube, albo dziwne, nie ma nic na rurke od bagnetu :(
znacie cos solidnego czym odciagne?
poziom grubo powyzej MAX - ze 2-3 razy wiecej mi sie wydaje ze jest (troche ciezko odczytac z bagnetu tak duza ilosc bo poza skala nie ma dobrego wyprofilowania bagnetu do odczytu)


czy ja moge w ogole jezdzic? czy cos juz sie spiepszylo w silniku czy moze sie spiepszyc jakbym jechal?

Wytrzeć baget, zamocz wyjmij i zrób zdjecie. Jak miałeś mam stan poniżej minimum i wlales litr to nie powinno być tego oleju wiele za duzo.

Wysłane z mojego COL-L29 przy użyciu Tapatalka

Duża strzykawa i wężyk z ogrodniczego na końcówkę strzykawki. ja tak odciągnąłem jak mi przelali olej w ASO.

czy cos przy tych 2 jazdach 5 min moglo sie uszkodzic? mam nadzieje nie bo ta 2 jazda byla juz normalna nic nie wyskakiwalo i jechal normalnie, tylko przy tym 1 odpaleniu to co opisalem sie wydarzylo.
jutro bede odciagal, faktycznie jakis wezyk gietki poszukam, to jest podstawa.

jest zdecydowanie za duzo patrzac po bagnecie, jakby 2xMAX - mialem w zakresie ale bliskie minimum i wlalem wiekoszosc butelki 1L, zamyslilem sie totalnie

jutro sie odezwe jaki sprzet udalo mi sie sklecić i czy wysysanie udane

dzieki za wsparcie

Podepnij MES i sprawdź oraz napisz na forum błędy, które zapamiętał sterownik silnika.

korek spustowy, odkrecenie filtra - to chyba za trudne dla mnie, zerowe doswiadczenie i przeciwnosc zlotej raczki

wystarczy ze juz spiepszylem temat dolewka oleju

dobra to strzykawska i rurka

boje sie tylko czy cos z silnikiem sie juz nie stalo, mam nadzieje nie

https://www.lidl-sklep.pl/ULTIMATESPEED-Pompa-oleju/p100280299?mktc=shopping&gclid=Cj0KCQjwsYb0BRCOARIsAHbLPhGmhSb1NnQJvxkm_ruW 5aVvshQipGGGpzf1-zbAPOmURN_jGC6kolYaAqu6EALw_wcB

ewentualnie poszukaj czegoś podobnego w motoryzacyjnym.

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.


korek spustowy, odkrecenie filtra - to chyba za trudne dla mnie, zerowe doswiadczenie i przeciwnosc zlotej raczki

wystarczy ze juz spiepszylem temat dolewka oleju

dobra to strzykawska i rurka

boje sie tylko czy cos z silnikiem sie juz nie stalo, mam nadzieje nie

https://www.lidl-sklep.pl/ULTIMATESPEED-Pompa-oleju/p100280299?mktc=shopping&gclid=Cj0KCQjwsYb0BRCOARIsAHbLPhGmhSb1NnQJvxkm_ruW 5aVvshQipGGGpzf1-zbAPOmURN_jGC6kolYaAqu6EALw_wcB

ewentualnie poszukaj czegoś podobnego w motoryzacyjnym.

nie mam zadnego MES i doswiadczenia w podlaczaniu do komputera

ta pompa jest fajna ale troche kosztuje i pewnie aktualnie jej nie ma w lidlu, nie wiadomo tez jak z gruboscia weza elastycznego
z allegro za 3 dni by byla ale musze miec auto sprawne dzis

najpierw sprobuje strzykawka i rurka

Moze masz w domu inhalator do robienia inhalacji np dziecia, z reguły mają wężyki dlugie. Ja bym slomek tam nie pchal. Podjedz tez moze do mechanika ktory na co dzien zmienia olej to ma pewnie zasysarke do wyciagania oleju.

Kiedyś w Aurisie przelalo mi się deko za dużo oleju przy wymianie na nowy.
Zwykła strzykawka ,cienki wężyk i przez otwór na bagnet odessalem żądaną ilość.
Trwało to 2 min...
I po temacie ...🙂

a odpaliles silnik jak miales duzo za duzo?
bo zastanawiam sie jak moj silnik bedzie sie teraz spprawowal, nawet jak odciagne olej, na przyszlosc

No uszczelek raczej jeszcze nie wypluło, chyba nie zrobileś tysięcy km na takim stanie i dodatkowo go katowałeś obrotami na czerwonym polu...

Swoją drogą trzeba trochę się pilnować...
Chociaż mój koleś ostatnio nalał płynu od chłodnic do spryskiwacza...
Pięknie mu się mażą szyby...🤣🤣🤣

tak jak pisalem w poście 1 - jechalem tylko 2 razy po 5 min
szczegoly tam wpisalem co wyskakiwalo

Auto na złom definitywnie...
a tak na serio to nie lepiej auto dźwigać lewarkiem i spuścić troche oleju poprzez korek.

Błedy trzeba sprawdzić przez OBD, i nie wydaje mi sie ze to od nadmiaru oleju ale oczywiscie mogę sie mylić. Olej odessać jak juz wiele napisano i powinno być ok

Pewnie duzo zalezy od silnika, ale mialem kiedys taki przypadek w Astrze 1.4xep, ze mechanik podczas wymiany wlal mi za duzo oleju do silnika. Trudno mi powiedziec ile 2 , 3 setki. Jade sobie jakies 50 km po wymianie i czuje, źe mi spod maski dymi. Wyrzucilo mi olej na zewnatrz przez gorna uszczelke pokrywy zaworow i korek. Musialem wymieniac uszczelke. Smrod spalonego oleju do dzis pamietam i panike zony pali sie pali ! Ale silnikowi w rezultacie nic sie nie stalo poza wspomniana uszczelka

odessane do polowy zakresu, jakies pol litra - duza strzykawka i rurka od skakanki (idealnie dopasowaly sie do siebie)
godzinke zajelo, najgorsze jest wkladanie rurki bo mimo ze cienka to cos po drodze przy skrecie rurki blokowalo
troche trzeba sie nagimnasykowac ale udalo sie

potem jazda is jest OK, zobaczymy co dalej ... poki co silnik pracuje idealnie i zadnych komunikatow

moze bede mial tym razem szczescie

odkrecenie filtra
Filtra nie trzeba odkręcać.

tak czy siak mowimy o sposobie domowo-januszowym ;)
odkrecanie czegos, podlaczanie do komputera - to nie dla mnie

bledem bylo jechac w ogole z taka iloscia, ale wlalem i zapomnialem, dopiero skapnalem sie jak ten komunikat wszedl i te dziwne wibracje na chwilke
dobrze ze to byly 2 krotkie jazdy, moze dzieki temu sie uda bez klopotow

Swoją drogą trzeba trochę się pilnować...
Chociaż mój koleś ostatnio nalał płynu od chłodnic do spryskiwacza...
Pięknie mu się mażą szyby...🤣🤣🤣


Znam kogoś kto spryskał przez przypadek kokpit płynem do mycia silnika, bo pomylił ze środkiem do plastików. Efekt powalający wszystkie pseudo chromy się odbarwiły. Szkody duże bo auto klasy wyższej niż tipo.

Jezeli bagnet eskazuje ok 500ml a z tego co mówisz pokazywal ledwo minimum to szacuje ze 100ml a dolales 800ml to wlales ok pol litra za duzo... Nic sie nie stanie. Tym bardziej ze ten silnik pije olej wiec bym sie nie przejmowal a ten komunikat to zbieg okolicznosci.

Watpie w zbieg okolicznosci - wesjcie ikony alarmu silnika na 3-4 sek, dziwne wibracje silnika przez 3-4 sekundy oraz potem na cala 5 min jazde ,,AUTO START-STOP'' niedostepne (komunikat na wyswietlaczu, ktory ustapil juz na 2 jazde) zdecydowanie bylo konsekwencja duzej ilosci oleju, komputer to na pewno wyswietlil na podstawie sygnalow z czujnikow (chwilowe wartosci p- odchylka).

Wczoraj jechalem 2x po 5 min i silnik pracuje ladnie, komunikatow zadnych.

Watpie w zbieg okolicznosci - wesjcie ikony alarmu silnika na 3-4 sek, dziwne wibracje silnika przez 3-4 sekundy oraz potem na cala 5 min jazde ,,AUTO START-STOP'' niedostepne (komunikat na wyswietlaczu, ktory ustapil juz na 2 jazde) zdecydowanie bylo konsekwencja duzej ilosci oleju, komputer to na pewno wyswietlil na podstawie sygnalow z czujnikow (chwilowe wartosci p- odchylka).

Wczoraj jechalem 2x po 5 min i silnik pracuje ladnie, komunikatow zadnych.

To w końcu ile za dużo było?

Watpie w zbieg okolicznosci - wesjcie ikony alarmu silnika na 3-4 sek, dziwne wibracje silnika przez 3-4 sekundy oraz potem na cala 5 min jazde ,,AUTO START-STOP'' niedostepne (komunikat na wyswietlaczu, ktory ustapil juz na 2 jazde) zdecydowanie bylo konsekwencja duzej ilosci oleju, komputer to na pewno wyswietlil na podstawie sygnalow z czujnikow (chwilowe wartosci p- odchylka).

Wczoraj jechalem 2x po 5 min i silnik pracuje ladnie, komunikatow zadnych.Skoro wiesz lepiej po co nas pytasz? Podjedź do kogoś kto ma mesa i sprawdź czego dotyczyły bledy, bo ja też szczerze wątpię że błąd dotyczył nadmiernej ilości oleju. Nie wiem jak w zwykłym 1.4 ale w t-jet pomiędzy min a max na bagnecie wchodzi litr oleju

Wysłane z mojego COL-L29 przy użyciu Tapatalka

Bylo jakies 0,7-0,8 L za duzo

Skoro wiesz lepiej po co nas pytasz? - napisalem ,,watpie'' wiec nigdzie nie napisalem ze wiem cos lepiej, co wiecej - wiem zdecydowanie mniej od Was.

Jechac na szczytanie bledow nie mam czasu niestety. Pytam na zasadzie czy moge sie spodziewac jakis prolemow z silnikiem po tym calym incydencie. Z tego co widze wiekszosc z Was pisze ze nie i to mnie cieszy.

Zastanawia mnie jeszcze jakie bledy sa powodem wskoczenia komunikatu ,,AUTO START-STOP'' niedostepne. W istrukcji jest przy tym napisane ,,jedz do ASO''. Tyle ze mi znikl na 2 jazde ten kom.

7 miesiecy tipo, co pare tyg. sprawdzalem poziom i wczoraj minimum na bagnecie, wiec chlusnalem, tylko ze sie zagapilem i sporo ponad pol litra, moze nawet z 80% butelki 1L.


Bylo jakies 0,7-0,8 L za duzo

Czyli miałeś min. Dolałes ok 0.8l oleju i tym samym miałes moze z 1mm. poza max, teraz tyle samo odlałeś juz jest i jest ok?? Czegoś tutaj nie rozumie...:confused:

Nie wiem czy to wariowanie silnika nie jest przypadkiem. Ja przy wymianie oleju wlałem całe 3 litry oleju i nic się nie zadziało. Nie było żadnych objawów ubocznych. Silnik 1.4 95km.

0,7 L to nie za dużo a raczej mało, jak siedzę ze Śfagrem :) ;)

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Jesli pojemnosc ukladu z filtrem to cos ponad 2,9 litra to nie poszalałeś tylko wlałes na max

0,7 ponoć miarka w 95hp. Mi aso nalało 200ml wiecej i stan na bagnecie był z 1 cm ponad krechy

Dzieki za informacje, to oznacza ze mam duza szanse nie miec problemow z silnikiem i ze chyba mi sie udalo po tej glupocie.

W zasadzie temat do zamkniecia.

Ja tez miałem ponad stan i to sporo, dzięki aso... odciagnalem i jezdze...

Olej to, zapomnij i jeździj :-)

Kiedyś miałem podobną sytuację jadąc STILO 1.6 16V. Dolałem oleju na trasie bo tracił moc powyžej 50km/h. Zapaliła się kontrolka oleju. Okazało się, że padł czujnik oleju. Efekt taki, że oleju było ponad stan I strzykawka poszła w ruch, to co wlałem to musiałem wyciągnąć.

Kiedyś miałem podobną sytuację jadąc STILO 1.6 16V. Dolałem oleju na trasie bo tracił moc powyžej 50km/h. Zapaliła się kontrolka oleju.
Która to kontrolka? Poziomu oleju, czy ciśnienia oleju w układzie smarowania silnika? W przypadku zapalenia się kontrolki ciśnienia oleju, gdy tego oleju już nie ma, to gruba sprawa wtedy jest. Niestety niektórzy biorą wystąpienie tej kontrolki za wyznacznik stanu oleju, tak, znam takiego typa...



Okazało się, że padł czujnik oleju.
Jak wyżej, który to czujnik? Czujnik oleju dość mało mówi.

Z niemałym szokiem, ale nalewałeś olej nie patrząc na to co pokazuje bagnet? Bo jakaś bliżej nieokreślona kontrolka się zapaliła? Kontrolki mają jasne założenia działania i konkretne nazwy. Czujnik oleju nie mówi nic. Może być również wirtualny zużycia oleju... Pod jednym pojęciem dałeś jednocześnie wszystko i nic.

Ps. Nie, to nie jest już łapanie za słówka, a doczepienie się błędnej terminologii.

Na autostradzie przy ciepłym silniku było minimum oleju. W Stilo jest tylko kontrolka oleju. Pozdrawiam

Na autostradzie przy ciepłym silniku było minimum oleju. W Stilo jest tylko kontrolka oleju. Pozdrawiam
Jak to w stilo nie ma bagnetu :?:
37999

Jest bagnet. A gdzie pisze, że go nie ma.

Niestety niektórzy biorą wystąpienie tej kontrolki za wyznacznik stanu oleju
W niektórych autach jak się zapali lampa alladyna na pomarańczowo to oznacza, że jest niski stan oleju, na czerwono brak ciśnienia, więc zależy co się pali i jak:)
pozdrawiam

W niektórych autach jak się zapali lampa alladyna na pomarańczowo to oznacza, że jest niski stan oleju, na czerwono brak ciśnienia, więc zależy co się pali i jak:)
pozdrawiam

W tipo żółta oznacza awarie alladyna przy 3,5 cala miedzy zegarami

Tipo to proste auto, nie ma czujnika poziomu oleju. Jak się już zapali kontrolka to silnik "na sucho idzie" więc lepiej kontrolować co jakiś czas poziom oleju.