Witam, wymieniłem w EVO rozrząd. Zamontowany został w ASO zestaw fiata 71776007. Powie mi ktoś ile można przejechać na oryginalnym zestawie rozrządu? Tyle co mówi instrukcja czyli 120 tyś lub 5 lat czy coś inaczej?

Witam, wymieniłem w EVO rozrząd. Zamontowany został w ASO zestaw fiata 71776007. Powie mi ktoś ile można przejechać na oryginalnym zestawie rozrządu? Tyle co mówi instrukcja czyli 120 tyś lub 5 lat czy coś inaczej?

Tyle ile mówi instrukcja. W tej chwili mój jeździ na 3 napędzie rozrządu, dwa poprzednie (w tym jeden fabryczny) przejeździły po 5 lat (wiek leci szybciej w moim przypadku), największy przebieg 90tyś.

13 lat ponad 120 tysi i dalej orginał

Witam, wymieniłem w EVO rozrząd. Zamontowany został w ASO zestaw fiata 71776007. Powie mi ktoś ile można przejechać na oryginalnym zestawie rozrządu? Tyle co mówi instrukcja czyli 120 tyś lub 5 lat czy coś inaczej?
Jeśli auto masz na gwarancji to można próbować ten interwał. W razie czego zgłosisz się z roszczeniem.
Z tego co wiem producenci pasków dają gwarancję na 60 tys km i te 5 lat.
Ja bym więcej nie ryzykował.

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.


13 lat ponad 120 tysi i dalej orginałWidać lubisz mocne wrażenia. ;-)

Ja jak w robocie "przegapie" termin to takie "numerki " wychodzą...Do tej pory jest fart bo glowic jeszcze nie potargało,a kilka paskow juz "zabki" stracilo?!:lol::lol:
42650
Najsmieszniej jak poza domem lub na wakacjach.....padnie.:roll:

Paski w benzyniakach tak same z siebie nagle się nie zrywają (musi być wada fabryczna albo usterka w silniku, że coś urywa zęby, czy cały pasek).
Żywotność tych rozrządów ma spory zakres. Spokojnie można przekroczyć fabryczne zalecenia (tylko po co?), jeśli nie ma żadnych oznak zużycia.
Jeśli chodzi o pasek, to przeważnie zaczynają w widoczny sposób pękać (co trzeba raz na rok-dwa sprawdzić wizualnie i tyle).
Reszta może się objawiać hałasem, wyciekami (pompa wody), albo uciekaniem paska na zewnątrz (luzy na łożyskach pompy wody i/lub napinacza).

W kwietniu mija 5 lat od założenia ale przebieg to dopiero 75 tyś.

To jak wyżej. Osłonkę zdjąć (3 śrubki) i ocenić jak wygląda pasek (pęknięcia itp.) i gdzie jeździ (po środku koła, na zewnątrz ucieka czyli źle, czy bardziej do wewnątrz bliżej silnika = wtedy OK). Jak będzie dobrze, to wymianę zaplanować sobie spokojnie na przyszły rok.