Siema! Dziś mnie bardzo niemiło zaskoczyło moje bravo, otóż podjeżdżając do skrzyżowania okazało się, że zostałem tylko z dwoma biegami mianowicie 3-4. Lewarek prawo lewo drętwo zaczął dyndać. Sprawdziłem okazało się, że urwała się jedna linka przy wybieraku. Linki zamówiłem obydwie ale przyznam szczerze, że w tej części auta nigdy nie grzebałem. Może wymieniał ktoś już owe linki i wymieni się doświadczeniami tak aby zaoszczędzić czas przy naprawie. Głównie mnie interesuje jak się dobrać do lewarka aby tam założyć nowe cięgna.
Pacjent Bravo 1.9 150, 2007 skrzynia z wstecznym w "w prawo i do tyłu" bodajże c530.6

Wysłane z mojego CLT-L29 przy użyciu Tapatalka

Prosta sprawa ale trzeba mieć kanał linki demontujesz ze skrzyni biegów i z mechanizmu zmiany biegów ale od dołu samochodu . Nie trzeba demontować całego mechanizmu tylko taką plastikową dużą zaślepkę na zatrzaskach z tego mechanizmu. Może być konieczność usunięcia osłon termicznych z tunelu jeżeli takie posiadasz.