Witam.
Zastanawiam się nad gazem do punto 2012 z silnikiem 1.2.
Czy ktoś ma gaz w takim punto z takim silnikiem, jak to się sprawoje, jaki jest koszt takiej instalacji i jakie spalanie???

Z góry dzięki

Silnik stary jak świat, stara sprawdzona konstrukcja. Pół sukcesu to dobre podzespoły, druga sprawa to sprawdzony monter na tym się nie oszczędza przy montażu instalacji lpg. Zużycie lpg w stosunku do PB przy prawidłowej regulacji jest do 20% większe.

"punto 2012 z silnikiem 1.2"

Ten model to porażka, ale LPG można zamontować (przynajmniej będzie jeździć taniej, jeśli szybciej się nie da).
Gazu pali tyle co dowolny inny silnik 1,2 w każdym innym Fiacie - pomiędzy 8 a 10 litrów. Dobra, są hobbyści którzy mają udokumentowane spalanie poniżej 7 l LPG na 100 km. Szanuję ich poświęcenie, ale nie zamierzam naśladować. Zdarza mi się wdeptać pedał gazu w podłogę (... ta słynna "dynamika" silnika 1,2 8V ...), więc o spalaniu poniżej 8 litrów w moim przypadku nie ma mowy. Dobrze jak nie zeżre ponad 10, co w moim Palio zdarza się jak przesadzę z ładunkiem i/lub prędkością.

Koszt instalacji? a to już pytać miejscowych, co wieś to inne cenniki. Ale tak na oko, to normalna instalacja powinna kosztować 2-3 tysiące. To prosty silnik, nie trzeba dużo kombinować żeby wpiąć LPG, zresztą każdy monter widział już co najmniej jeden taki silnik/samochód i nie musi się uczyć na Twoim.

Czyli spalanie takie jak w moim uno 1,0
Od 8 do 10 a w porywach do 12 litrów (Kraków Zakopane 4 osoby i bagaż)
Czyli cena za instalacje normalna.
Dzięki wielki.

Czyli spalanie takie jak w moim uno 1,0
Od 8 do 10 a w porywach do 12 litrów (Kraków Zakopane 4 osoby i bagaż)
Czyli cena za instalacje normalna.
Dzięki wielki.

Jak już chcesz zadbać to przed montażem instalacji lpg sprawdzić układ zapłonowy i wymienić świece na nowe wraz z filtrem powietrza i sprawdzić luz zaworowy jeśli nic nie wiadomo na ten temat z historii serwisowej pojazdu.

Jak już chcesz zadbać to przed montażem instalacji lpg sprawdzić układ zapłonowy i wymienić świece na nowe wraz z filtrem powietrza i sprawdzić luz zaworowy jeśli nic nie wiadomo na ten temat z historii serwisowej pojazdu.

Luz zaworowy to i bez gazu należy sprawdzać - niezależnie od tego, czy ma być LPG, czy nie.