Witam wszystkich posiadam fiata 500x 2018r ze zwyklymi zarowkowymi lampami tylnymi.. kupilem ledowe pasuja idealnie wtyczki te seme po 6 pinow jak i w starych tak i nowych.. problem polega na tym ze swiatla postojowe swieca razem ze Stopem a po nacisnieciu STOP cala lampa swieci mocniej... normalnie ma sie zaswiecic czesc lampy u gory.. kierunki i reszta dziala.. nie wiem czy to trzeba kodowac moze ktos to juz przerabial dziekuje z gory

normalnie ma sie zaswiecic czesc lampy u gory..
Tak się dzieje w przypadku żarówkowych, gdy włączone jest światło przeciwmgielne tył. Wtedy stop to górna połowa lampy.
Swoją drogą po obserwacjach 500X z ledami z tyłu, to według mnie lepsze oświetlenie z tyłu dają właśnie żarówkowe, w szczególności lepiej widoczny jest kierunkowskaz niż w ledowych.



nie wiem czy to trzeba kodowac moze ktos to juz przerabial dziekuje z gory
W moim nie mam w proxy wyboru sposobu świecenia lampy, jedynie zmiane na rynek hameryki.
W Twoim przypadku nie zapominaj, że masz zainstalowany moduł SGW, który nieco utrudnia prace.

Czyli trzeba jakos kodowac tak.. Mam kolesia ktory pracuje we fiacie ale on tego nie robil i nie ma pojecia co trzeba zrobic.. drugi koles znowu mowi ze trzeba piny pozamieniac przy wtyczce.. zmienialem swiatla dzienne przod z zarowek na ledy i dzialaja bez problemu nic nie trzeba robic zakladam i wszystko dziala..kierunki dzienne i sciemnianie jak wlanczaja sie swiatla drogowe komputer nie pokazuje zadnego bledu..
.

Przednie led też bym chętnie wymienił gdzie zdobyłeś je ? Dużo roboty ? Zdejmowałeś zderzak ?
Co do tylnich wywala błąd jakiś? Ogólnie żarówkowe działają tak że świeci góra i dół a stop wzmacnia całą lampę

Ogólnie żarówkowe działają tak że świeci góra i dół a stop wzmacnia całą lampę
Na pewno, zawsze? Nie czytałeś co napisałem, jest wyjątek. Nie wierzysz, to sprawdź.
Ciekawe jak wygląda sprawa przymarzania tylnych ledowych?


Przednie led też bym chętnie wymienił gdzie zdobyłeś je ? Dużo roboty ? Zdejmowałeś zderzak ?
Lepiej zamontować bixenony niż ledy. Nie ma problemów z zamarzaniem na lampie w czasie jazdy, a i źródło światła jest wymienialne.
Zderzak trzeba ściągać :tongue

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.


dziala..kierunki dzienne i sciemnianie jak wlanczaja sie swiatla drogowe komputer nie pokazuje zadnego bledu..
Akurat tak jest, że mijania i drogowe nie mają kontroli :tongue
Co do pozostałych, ciekawe jak to wygląda po podłączeniu kompa?

Drogowe mam bixenon..a Przdnie dzienne ledowe kupilem we fiacie orginal mam kolege ktory tam pracuje.. wzial na swoj rabat 200e za sztuke normalnie 280e sztuka.. do wymiany zderzaka nie trzeba sciagac wystarczy sciagnac koło i zaslepke w nadkolu do wymiany zarowek w swiatlach dziennych odkrecasz 3 srobki i lampa twoja jakas godz na dwie sztuki na spokojnie

do wymiany zderzaka nie trzeba sciagac wystarczy sciagnac koło i zaslepke w nadkolu do wymiany zarowek w swiatlach dziennych odkrecasz 3 srobki i lampa twoja jakas godz na dwie sztuki na spokojnie
Nie doprecyzowałem, ale chodziło mi o reflektory główne.



Drogowe mam bixenon..a Przdnie dzienne ledowe kupilem we fiacie orginal mam kolege ktory tam pracuje.. wzial na swoj rabat 200e za sztuke normalnie 280e sztuka..
W moim przypadku wolę jednak trzymać żarówkowe - znikomy koszt wymiany przepalonej żarówki ;-) W głównych mam biksenony.
Czyli w przypadku przepalenia diody, czy to kierunku, czy dziennej, koszt lampy 280Euro bez zniżek? Całkiem "tanio" :roll: Albo rzeźba z rozklejaniem. Pomijam już fakt głównych ledowych, jak dla mnie biksenon je przebija, a wymienne źródło światła to jest to, a nie kompletnej lampy (ot ekologia).

Na pewno, zawsze? Nie czytałeś co napisałem, jest wyjątek. Nie wierzysz, to sprawdź.
Ciekawe jak wygląda sprawa przymarzania tylnych ledowych?
Czytałem i wiem jak działają. Więc chyba jak dobrze zrozumiałem koledze co zamontował działają te ledy tak jak światła żarówkowe. Poza tym w 500x w lifcie nie jest to pełen led bo kierunkowskaz i przeciwmgielny/cofania jest na żarówce. Wiec led sprowadza się do pozycji i stopu ;)

Czyli jak dobrze rozumiem świeci cały tył "czerwony" góra i dół a stop wzmacnia cały kwadrat ?

37343




Lepiej zamontować bixenony niż ledy. Nie ma problemów z zamarzaniem na lampie w czasie jazdy, a i źródło światła jest wymienialne.
Zderzak trzeba ściągać
Ja mam bixenony i nie zamierzam ruszać ale nie grają mi dzienne ;) Tu raczej poczekam aż będzie więcej używek/to cenna spadnie

Poza tym w 500x w lifcie nie jest to pełen led bo kierunkowskaz i przeciwmgielny/cofania jest na żarówce. Wiec led sprowadza się do pozycji i stopu
Ano ciekawostka, nie miałem potrzeby, to nie dłubałem w dokumentacji polifta ;-) Mogli już w takim razie zostawić taki sam kierunkowskaz, który w naszych przedliftach jest jednak lepiej widoczny, moim zdaniem oczywiście.

Ano ciekawostka, nie miałem potrzeby, to nie dłubałem w dokumentacji polifta ;-) Mogli już w takim razie zostawić taki sam kierunkowskaz, który w naszych przedliftach jest jednak lepiej widoczny, moim zdaniem oczywiście.
Dokładnie też mam wrażenie że kierunkowskaz jest lepiej widoczny w starych. Ogólnie mocne światła są w starych z tylu czyt dobrze widoczne.
Tu chcieli zbliżyć wygląd do małej 500 dlatego dali te wkładki.

Wiec może kolega co założył temat opisze co jest nie tak lub w czym przeszkadza działanie aktualne może coś się wymyśli.

Osobiście dodam ze chętnie wymienię przednie dzienne na ledy pod warunkiem wyrwania ich za 500 za komplet teraz trzeba gdzieś jak się pojawiają około 900

Też chętnie wymienię, ale póki co cena powala

Czyli jak dobrze rozumiem świeci cały tył "czerwony" góra i dół a stop wzmacnia caly kwadrat..

Tak po właczeniu swiateł pozycyjnych swieci cala lampa razem ze Stopem a po nacisnieciu Stopu cala lampa razem ze Stopem swieci mocniej...

Kolego nie pamiętasz jak działają oryginały ;) Tzn stare tam wzmacnia się cała lampa żarówki są z jednym włóknem wiec wzmacnia się natężenie przez jakiś moduł sterowania światłami.
Tu masz jak działają ledy zernik od około 2:20
https://youtu.be/jCS0KzHRhZE
Pewnie trzeba albo zmienić sterownik świateł (ktoś kiedyś pisał jak to się nazywa) lub przestawić w proxy.
Na Allegro widziałem dziś nawet zdjęcia lampy na sprzedaż która pokazuje ze ktoś swieci na próbę podłączona na krótko tam stop swieci sam wiec może sprawdź na Alicjo który pin odpowiada od czego i przestaw przewody odpowiednio

Tzn stare tam wzmacnia się cała lampa żarówki są z jednym włóknem wiec wzmacnia się natężenie przez jakiś moduł sterowania światłami.
Światłami steruje Body Comp, sterowanie PWM, oddzielonego modułu nie ma.


Pewnie trzeba albo zmienić sterownik świateł (ktoś kiedyś pisał jak to się nazywa)
Czyli zmiana Body, a więc sterowanie wszystkim związanym z nadwoziem, czyli przyciski na kierownicy, czujniki pasów itd. :tongue

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.


przestawić w proxy.
Co do Proxy, w demo AlfaOBD można podejrzeć listę opcji, jednak nie przywiązywał bym do tego wagi, a i daleki jestem do tego, aby polecić to narzędzie do zmiany konfiguracji auta. W przypadku mojego pokazuje bzdury typu silnik 2.4, rynek Afganistan itp.

Mimo wszystko ja bym zerknął na piny w lampie jest ich 6 wiec masa plus 5 sterowników.
Nie będę wrzucał linka ale na Allegro jest aukcja co gościu dał zdjęcia ze na krótko odpalał każdy moduł oddzielnie wiec może to wzmocnienie świateł jest sterowany jednym z pinów

Na szybko zobaczyłem to 2 i przed ostatni czyli tez 2 obsługują stop i światło pozycyjne

Tak widzialem jest gosciu na allegro wlancza osobno pozycje i stop jutro mam podjechc do jakiegos goscia ktory pracowal we fiacie zobacze co powie..

Jak masz miernik zmierz prady co i gdzie w kostce i lampa na krótko do akumulatora
Może byś dał filmik i pokazał jak to wyglada

Jutro zobacze i dam znac nie znam sie troche na takich prądach nie chce cos spalic czy popsuc..

Mimo wszystko ja bym zerknął na piny w lampie jest ich 6 wiec masa plus 5 sterowników.
Nie będę wrzucał linka ale na Allegro jest aukcja co gościu dał zdjęcia ze na krótko odpalał każdy moduł oddzielnie wiec może to wzmocnienie świateł jest sterowany jednym z pinów

Na szybko zobaczyłem to 2 i przed ostatni czyli tez 2 obsługują stop i światło pozycyjne

Nie wiem o co ta spina? Na filmie ewidentnie widać, że pozycje robią prawie identycznie jak w żarówkowych, jest dodany tylko dodatkowy stop. Polecam przyjrzeć się jeszcze raz :!: co się dzieje, gdy wyłączona zostaje przeciwmgielna tył :!: Rozświetla się mocniej cała lampa przy włączonym stop :!: O tym, że w żarówkowych połówka w tym przypadku już pisałem.
Do tego kolejny raz siey powtórzę. Za wzmocnienie odpowiada PWM - polecam jednak google, które pomoże odpowiedzieć na pytanie "co to?"

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.


Jak masz miernik zmierz prady co i gdzie w kostce i lampa na krótko do akumulatora
Może byś dał filmik i pokazał jak to wyglada
Jakie prądy? Bez PWM można sobie podłączać, rozswieci na maksa, o ile zaraz dioda się nie spali - diody nie dostają ciągłego 12V, dlatego migoczą, a ma to zapobiegać spaleniu się. Do tego schemat oświetlenia przedlifta znam.

Jak juz pisalem jutro jedzie do goscia ktory robil we fiacie zobaczymy.. i dam znac

Nie wiem o co ta spina? Na filmie ewidentnie widać, że pozycje robią prawie identycznie jak w żarówkowych, jest dodany tylko dodatkowy stop. Polecam przyjrzeć się jeszcze raz :!: co się dzieje, gdy wyłączona zostaje przeciwmgielna tył :!: Rozświetla się mocniej cała lampa przy włączonym stop :!: O tym, że w żarówkowych połówka w tym przypadku już pisałem.
Do tego kolejny raz siey powtórzę. Za wzmocnienie odpowiada PWM - polecam jednak google, które pomoże odpowiedzieć na pytanie "co to?"

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.


Jakie prądy? Bez PWM można sobie podłączać, rozswieci na maksa, o ile zaraz dioda się nie spali. Akurat schemat oświetlenia przedlifta znam.

Spokojnie jaka spina ;) luzik
Mnie zastanowiło jedynie to ze gościu odpalił po przewodach na Allegro każdy moduł oddzielnie i dlatego zaproponowałem zwykłym miernikiem sprawdzić kostkę co się pojawia i kiedy.
Poza tym wiesz każdy Polak kombinuje jak coś obejść 😜😉😁 wiec luzik

podjechc do jakiegos goscia ktory pracowal we fiacie zobacze co powie..

Powodzenia :food:

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.


Czyli jak dobrze rozumiem świeci cały tył "czerwony" góra i dół a stop wzmacnia caly kwadrat..

Tak po właczeniu swiateł pozycyjnych swieci cala lampa razem ze Stopem a po nacisnieciu Stopu cala lampa razem ze Stopem swieci mocniej...

Czyli nie do końca dobrze, jeżeli stop świeci.

Pracowal tam jako elektronik teraz dziala sam.. zapytal tylko ktory rok i prosze jutro przyjechac.. panowie dam znac i opisze wszystko co gosc robil..

Z ciekawości daj znać czy przednie ledy przygaszają się jak to miało miejscy przy starych lampach po włączeniu świateł normalnych ?

Ogólnie wygląda to tak, że w poliftowych jest inne sterowanie.
Inaczej.
W przedliftach sterowanie stopem jest podzielone na pół, czyli górna i dolna połówka lampy. Przy włączonym przeciwmgielnym tył nie świeci dolna połówka jako stop.
Wniosek jest taki, że w polifcie wyłączyli na pinie od górnej połówki funkcję świateł pozycyjnych i na tym pinie idzie tylko funkcja świateł stop (od górnej połówki). Pozostała logika działa identycznie jak w przedlifcie. Może być tak, że zmieniono soft w body w poliftach i żadne proxy nie pomoże. W AlfaOBD jest opcja w proxy włączenia ledowych tył, może spowoduje przedstawienie logiki działania, a może nie - obstawiam drugą opcję. Warto wcześniej zrobić kopię oryginalnego proxy.

Ogólnie coraz gorsze zdanie mam o nowych lampach. Włączasz przeciwmgielną i wtedy za stop robi mały paseczek, słabe to.

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.


Z ciekawości daj znać czy przednie ledy przygaszają się jak to miało miejscy przy starych lampach po włączeniu świateł normalnych ?

Inaczej, czy potrafią działać jako pozycyjne w przedlifcie ;-) Jeżeli nie, to DR do zabrania, ale powinny działać, skoro tył działa.

Przod na dziennych ledach dziala bez problemu.. normalnie dzienne swieca mocniej a po wlaczeniu swiatel drogowych przygasaja i swieca ciemniej.. tak sie dzieje jak przelacznik swiateł ustawiony jest na auto... jezeli przelacze na 0 dzienne swieca mocno caly czas ale jak dam kierunek w lewo czy w prawo led gasnie i moroga tylko kierunek

czy w prawo led gasnie i moroga tylko kierunek
Lampa w przypadku gaśnięcia dziennej przy włączonym kierunku znaczenia nie ma. Za to odpowiada Body, funkcja DRL Dropout.

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Na potwierdzenie działania stop na przykładzie mojego My16.
37347
Pozycje
37348
Stop i pozycja
37349
Stop, pozycja, przeciwmgielna tył.

Podsumowując, ambaras polega na tym, żeby zmienić sterowanie górnej połówki, czyli wyłączyć na niej pozycyjne. Wtedy w ledowej nie będzie świecił cały czas dodatkowy stop, przy włączonych pozycyjnych.

Przod na dziennych ledach dziala bez problemu.. normalnie dzienne swieca mocniej a po wlaczeniu swiatel drogowych przygasaja i swieca ciemniej.. tak sie dzieje jak przelacznik swiateł ustawiony jest na auto... jezeli przelacze na 0 dzienne swieca mocno caly czas ale jak dam kierunek w lewo czy w prawo led gasnie i moroga tylko kierunek
Dzięki za info czyli lampa odczytuje informacje z komp i wie co robić ;) tzn led nie głupieje. Wiec można wymienić jak się trafią

Nie ma zadnego bledu wszystko dziala jak w starej lampie

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Jak da rade cos zrobic z tymi tylnymi lampami to spoko jak nie to zaloze stare a tamte sprzedam.. albo znajdzie sie magik ktory to ogarnie

Dzięki za info czyli lampa odczytuje informacje z komp i wie co robić ;) tzn led nie głupieje. Wiec można wymienić jak się trafią

Lampa nie odczytuje żadnych informacji:!: Jak pisałem, czy lampa ma się palić, czy nie, steruje Body Comp (DRL Dropout), czyli Body na wyjściu daje prąd, albo nie. Żadne sygnały cyfrowe, analogowe tam nie idą, lampa nie ma żadnego dekodera itp.:!:

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.


Jak da rade cos zrobic z tymi tylnymi lampami to spoko jak nie to zaloze stare a tamte sprzedam..
Zrób test tylnych ledowych z włączonymi pozycjami, przeciwmgielnym i stopem. Według mojego przewidywania jako stop włączony będzie tylko ten "nowy" stop, a reszta jako pozycja.

Ciezko z Fiatem z grupy vag robisz co chcesz czy vasem czy vcds w audi a5 2008r zmienialem tył na diodowy.. lampy komplet 600zl i wszystko trwalo godz z kodowaniem

Lampa nie odczytuje żadnych informacji:!: Jak pisałem, czy lampa ma się palić, czy nie, steruje Body Comp (DRL Dropout),czyli albo daje prąd, albo nie. Żadne sygnały cyfrowe, analogowe tam nie idą, lampa nie ma żadnego dekodera itp.

Zgadza się ale w sumie nie głupieje. Czyli dostając mniejszy prąd przygasa led a nie jak się dzieje po włożeniu żarówki led w starym kloszu ze żarówka się nie przyciemnia bo ona mało prądu potrzebuje

Według mojego przewidywania jako stop włączony będzie tylko ten "nowy" stop, a reszta jako pozycja


Ten nowy chodzi ci o maly pasek stop w ledowych lampach tak..

Ten nowy chodzi ci o maly pasek stop w ledowych lampach tak..
Tak, chodzi o ten pasek.

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.


Zgadza się ale w sumie nie głupieje. Czyli dostając mniejszy prąd przygasa led a nie jak się dzieje po włożeniu żarówki led w starym kloszu ze żarówka się nie przyciemnia bo ona mało prądu potrzebuje

Nie dostaje mniejszego prądu, ani napięcia. Dostaje to samo, ale w przypadku przyciemnienia dostaje impulsowo, ot PWM. Oczywiście w czasie pobrana energia będzie mniejsza, bądź większa. Żarówa ledowa musi być dostosowana do PWM.

Tak, chodzi o ten pasek.

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.



Nie dostaje mniejszego prądu, ani napięcia. Dostaje to samo, ale w przypadku przyciemnienia dostaje impulsowo, ot PWM. Oczywiście w czasie pobrana energia będzie mniejsza, bądź większa. Żarówa ledowa musi być dostosowana do PWM.

Więc lampa led jak dostaję impulsowo musi mieć moduł który to odpowiednio odczytuje

Czeski film z tymi lampami ... wypinam 3 pin swiatlo stop nie swieci juz z postojowymi blad jest dalej ale jak zaloze opornik jest ok tylko jeszcze stop musze ogarnac tak sie zastanawiam czy nie podpiac go do srodkowego w klapie tez z opornikiem.. probowac mozna moze sie uda..

Przestaw może u ustawieniach ze masz ledy jak proponował kolega krówka tu. Może bez kombinowania się uda jak nie to przywrócisz ustawienia. Jak nie pójdzie to fakt wykorzystać można przewod od klapy na bank gdzieś koło lampy/w słupku idą przewody od klapy.

Nie mam takich ustawien i siebie tylko swiatla dzienne właczyc wyłaczyc czy po zamknieciu ile maja sie lampy swiecic i takie tam

Nie mam takich ustawien i siebie tylko swiatla dzienne właczyc wyłaczyc czy po zamknieciu ile maja sie lampy swiecic i takie tam

Ale to nie w tym trzeba mieć oprogramowanie alfaobd i przewod obd

Zakrecilem sie troche sorki
MultiEcuScan znalazlem cos takiego fiat alfa lancia

Zakrecilem sie troche sorki
MultiEcuScan znalazlem cos takiego fiat alfa lancia

Poczekaj niech krówka może odpowie Tobie więcej czy w multiscan tez to jest. Jest oprogramowanie o nazwie AlfaOBD tam też można wybrać fiata i krówka pisał że jest opcja przestawienia.


W AlfaOBD jest opcja w proxy włączenia ledowych tył, może spowoduje przedstawienie logiki działania, a może nie - obstawiam drugą opcję.

Ja bym tego spróbował może system będzie inczej prąd na piny puszczał. Jeśli nie pomoże to podłącz stop pod lampę środkową. Przewody pewnie można namierzyć gdzies w słupkach/podsufitka. Przydałby się namierzyć kostkę aby nie rozkręcać klapy i tylko przewodziki puścić. Lecz tu by się przydał prosty miernik właśnie albo miernik cęgowy co nałożysz na przewód i będziesz patrzył czy przepływa prąd przy wciskaniu pedała

. Jak nie pójdzie to fakt wykorzystać można przewod od klapy na bank gdzieś koło lampy/w słupku idą przewody od klapy.

Nie czytacie ze zrozumieniem tego co napisałem. Wystarczy spojrzeć na moje zdjęcia i moje poniższe ględzenie.
Z ciekawostek, to w oficjalnym schemacie elektrycznym przedlifta jest błąd dotyczący opisu tylnych pozycyjnych i świateł stop. Opisują, jakby były na oddzielnych pinach, a jest tak, że pozycyjne i stop są na dwóch tych samych, plus masa oczywiście, co również udowadniają moje zdjęcia, a to czy STOP pojawi się na dole, czyli na jednym pinie, uzależnione jest od światła przeciwmgielnego. Pozycyjne tył zawsze są na 2 pinach, tym niby od STOP również. Opornik jest zatem złym pomysłem:!: Trzeba zmienić sterowanie w Body na tym pinie, czyli wyłączyć na nim pozycyjne :!:

Jeszcze jedna uwaga:!:
Rocznik 2018 na bank ma moduł SGW, o czym już pisałem. Moduł służy do tego, aby nie można było po OBD grzebać czymś innym niż serwisówką:!: Trzeba go ominąć wpinając poza nim gniazdo OBD, albo kupić gotowy omijacz.

Probowalem na wlaczonych pozycjach przeciwmgielnym i stop nie ma roznicy cala lampa swieci jasniej oprucz przeciwmgielnego.. co mozna kupic zeby wpiac sie przez obd moze ktos ma cos do sprzedania ja kupie

Probowalem na wlaczonych pozycjach przeciwmgielnym i stop nie ma roznicy cala lampa swieci jasniej oprucz przeciwmgielnego..
Jak działało to na oryginalnej lampie? Może w My18 zmienili ustawienie świateł stop i pali całą lampę przy włączonej przeciwmgielnej, a nie pół jak w moim My16.



co mozna kupic zeby wpiac sie przez obd moze ktos ma cos do sprzedania ja kupie
Najpierw rozpoznaj temat w google SGW FCA.

Z ciekawości, co powiedział elektronik, który pracował w serwisie FIAT-a?

Taka sprawa ze ja mieszkam i pracuje we Francji mam tu kolege krory pracuje we fiacie tylko ze on pracuje na lakiernictwie a ten elektronik to nigdy czegos takoego nie robil zreszta tu znalesc kogos kumatego na serwisie..
Takie pytanie czy kompem serwisowym jestem w stanie to zrobic ? Jest taka opcja ze na weekend moge miec kompa z fiata

Takie pytanie czy kompem serwisowym jestem w stanie to zrobic ? Jest taka opcja ze na weekend moge miec kompa z fiata
Kompem serwisowym tego nie da rady zrobić ot tak sobie. Problem jest taki, że Witech2 pobiera konfigurację z serwerów FIAT-a, nie pozwala na zmianę konfiguracji Proxy auta - osobiście miałem okazję ten soft zobaczyć. Jeżeli by ktoś przestawił ustawienia w FCA, czyli wprowadził zmianę po VIN na ich serwerze, to wtedy softem serwisowym da radę wrzucić.

Wszystko pod gorke... ja chyba z roba musze dobrze pogadac i moze u cie sie to ogarnac..

Jak już jesteśmy przy "ledowym tuningu" to aliexpress i 55 zł ;) dodam że działa bez grzebania w kompie :lol:
37357
37358
37359

Jakoś tworzywa lepsza niż oryginalny

Krowka... podpowiedz co tu zrobic z tymi lampami.. moze trzeba kupic jakis sterownik z nowszego modelu

Krowka... podpowiedz co tu zrobic z tymi lampami.. moze trzeba kupic jakis sterownik z nowszego modelu

Ja Tobie powiem ze bym spróbował tym sposobem co wspominałeś podłączyć plusa od lampy z klapy bagażnika. Ledy mała prądu ciągną wiec i to pójdzie. Znajdź wiązkę i się wepnij. Bo kupić przejściówki plus oprogramowanie itp to od 350 zł w górę a Ty masz jeszcze ten modol co trzeba obejść to jeszcze z xxx zł i nie wiadomo czy to pomoże. Ciężko znaleźć tez warsztat który by to zrobił.

Szukalem troche i znalazlem na Wloskim forum chlopaki robia
Stop wlasnie jest podciagniety z klapy.. reszty troche nie rozumie bo tlumacz zle tlumaczy
podesle linka moze jakos do tego dojdziemy


https://500x.forumfree.it/m/?t=76412559

Szukalem troche i znalazlem na Wloskim forum chlopaki robia
Stop wlasnie jest podciagniety z klapy.. reszty troche nie rozumie bo tlumacz zle tlumaczy
podesle linka moze jakos do tego dojdziemy


https://500x.forumfree.it/m/?t=76412559

Opisują że zółto zielony co wychodzi z lewej lampy od strony kierowcy idzie do klapy.Jest to jak by wychodzący stop.

Który odłączyłeś przewód w lampach że stop się nie świecił ?

Opisują że zółto zielony co wychodzi z lewej lampy od strony kierowcy idzie do klapy.Jest to jak by wychodzący stop.

Który odłączyłeś przewód w lampach że stop się nie świecił ?

Z tego co pamietam to 3 pin

Sprawdź w lewej lampie ten przewod co pisali na stronie włoskiej


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Nie dam rady sprawdzic bo auto mam w Polsce a ja we Francji.. brat ma mi to ogarnac tylko jak bedzie mial wolne

Z tego co pamietam to 3 pin
Jednocześnie zapewne wyskoczył błąd świateł pozycyjnych i STOP tył, bo na tym pinie idzie również pozycja :)

zmienialem swiatla dzienne przod z zarowek na ledy i dzialaja bez problemu nic nie trzeba robic zakladam i wszystko dziala..kierunki dzienne i sciemnianie jak wlanczaja sie swiatla drogowe komputer nie pokazuje zadnego bledu..
.

Kolego jakie ledy zamontowałeś zamiast dziennych? Możesz wkleić link?

Kolega wymienił całe lampy płacąc około 200 euro za sztukę


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[QUOTE=stilo_kielce;383109]Kolego jakie ledy zamontowałeś zamiast dziennych? Możesz wkleić link?[/QUOT

Siemasz zalozylem orginalne swiatla kupione we fiacie placilem po 180e normalnie ponad 200e sztuka.. udalo mi sie kupic bo mam kolege ktory pracuje we fiacie

Podaj link do tych lampek 500x w drzwiach. Na Ali? Druga sprawa, czy lampy przednie dzienne LED po lifcie pasują bez przeróbek do starszego modelu, bo myślę nad wstawieniem?mam teraz ledowe żarówki ale to nie to samo.

Druga sprawa, czy lampy przednie dzienne LED po lifcie pasują bez przeróbek do starszego modelu, bo myślę nad wstawieniem?mam teraz ledowe żarówki ale to nie to samo.
Przeczytaj wątek, to znajdziesz informację, trochę wysiłku, po co koledzy mają czas marnować i 10x to samo pisać?

Ps. W razie spalenia żarówka kosztuje około 2zł. W moim w lewej lampie DRL 2x już wymieniałem :tongue

Jak już jesteśmy przy "ledowym tuningu" to aliexpress i 55 zł ;) dodam że działa bez grzebania w kompie :lol:
37357
37358
37359

Jakoś tworzywa lepsza niż oryginalny

Prosiłbym o stronkę gdzie kupiłes te ledy do drzwi.Dzięki

Prosiłbym o stronkę gdzie kupiłes te ledy do drzwi.Dzięki

https://pl.aliexpress.com/item/33029077460.html?spm=a2g17.12010615.8148356.2.1b05 cab46HoZsl
aktualny link

oczywiście wymiana jest prosta jak masz oryginalne podświetlenie drzwi bo różne wersje wychodziły .

Ja przymierzam się do montażu przednich led do jazdy dziennej z wersji polift. Jedna już zamówiona i w drodze. Drugiej będę szukał na aukcjach w bardzo dobrym stanie

Pierwsza już jest ale trzeba szukać drugiej ;) i pytanie czy to łatwo pójdzie
37698

Też ją oglądałem, ale była tylko prawa😉. Może i masz dobry sposób. Cierpliwie może ktoś wystawi lewą. Pytałem koleżanki z Fiata to za komplet nowych musiałbym dać po zniżkach około 1950 zł, więc tylko szukać dobrej używki.

Cóż, nowy wygląd kosztuje :tongue No to jeszcze zostaną Wam przeciwmgielne z przodu :tongue

Pierwsza już jest ale trzeba szukać drugiej i pytanie czy to łatwo pójdzie


Łatwo :smile: Odkręcić stare i przykręcić nowe. Podejrzewam, że powinno dać radę przez zaślepki w nadkolach. 100% nie jestem pewien, bo u siebie miałem zdjęty zderzak. Jak będziesz szukał drugiej, to zwróć uwagę na rok produkcji. Ja tego nie przypilnowałem. Jedną mam jak nówka a druga lekko zmatowiona, świeci ciut słabiej i dodatkowo paruje:roll:

Jedną mam jak nówka a druga lekko zmatowiona, świeci ciut słabiej i dodatkowo paruje
Tu akurat nie rok produkcji jest problemem, ale to jak ją ktoś traktował. Swoją drogą pod salonem widziałem nówkę sztukę ze skroploną wodą w owej lampce.

Też ją oglądałem, ale była tylko prawa��. Może i masz dobry sposób. Cierpliwie może ktoś wystawi lewą. Pytałem koleżanki z Fiata to za komplet nowych musiałbym dać po zniżkach około 1950 zł, więc tylko szukać dobrej używki.

Ta co przyszła wygląda ok zobaczymy jak druga sie trafi ;) licze ze niedługo może coś więcej napisze i pokaże jak montaż itp. Kolega z forum wspomniał że nie trzeba nic zmieniać w ustawieniach mam nadzieje ze tak bedzie i u mnie ;)

przykład oznaczen na lampie 37743

Dobre, ledowa bierze więcej prądu niż żarnikowa, a i w kierunkowskazie żarnik.

A więc stało się lampy wymienione. Ogólnie nie jest to skomplikowane 3 śruby w nadkolu (odgięcie nadkola lepsze niż ta zaślepka i 3 śruby w lampie. Zeszło się może z 1,5h bo trzeba ściągać koła. Wtyczki pasuje przewód do kierunku w prawej stronie za krótki ale wystarczy zdjąć go z jeden spinki i jest już ok. Koszt około 850 zł

37957
37958

błędów brak ledy się przyciemniają jak są włączone światła więc wygląda ok.

Zastanawia mnie tylko oznaczenie na lampach napięcia
Stara
Parking 8,7v
DRL - 13v
Kierunek - 13,5 v

w nowych parking 13v
drl-13v
kierunek 13,5v

ale skoro działa chyba nie ma co się w to zagłębiać najważniejsze że na parking nie idzie wyższe napięcie niż 13v ;)

Na koniec odradzam sprzedawce italparts-pz ze znanego portalu. Sprzedaje dziwnie święcące lampy biało-żółte i problem z odzyskaniem pieniędzy (oddaje w ratach od miesiąca-masakra)

ale skoro działa chyba nie ma co się w to zagłębiać najważniejsze że na parking nie idzie wyższe napięcie niż 13v

Jak bardzo się mylisz. Tam zawsze idzie napięcie, jakie wyłazi z akumulatora/alternatora, czyli nawet więcej niż 13V :smile:
Sterowanie "napięciem" realizowane jest PWM-em.

Jak bardzo się mylisz. Tam zawsze idzie napięcie, jakie wyłazi z akumulatora/alternatora, czyli nawet więcej niż 13V :smile:
Sterowanie "napięciem" realizowane jest PWM-em.

Wiem ze sterowanie idzie pwm. Wiec jak rozszyfrować różne oznaczenie lamp i je interpretować skoro funkcje są zachowane i działa nie tylko u mnie ale jak padło na forum u innych


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Na focie ledowych oprócz napięcia jest jeszcze moc. Niższa moc, to słabiej świeci, a niższa moc wynika z pracy PWM.

Najważniejsze ze działa :) a montaż prosty


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

https://pl.aliexpress.com/item/33029077460.html?spm=a2g17.12010615.8148356.2.1b05 cab46HoZsl
aktualny link

oczywiście wymiana jest prosta jak masz oryginalne podświetlenie drzwi bo różne wersje wychodziły .

Ja przymierzam się do montażu przednich led do jazdy dziennej z wersji polift. Jedna już zamówiona i w drodze. Drugiej będę szukał na aukcjach w bardzo dobrym stanie

Dzięki ,zamówiłem i nawet dość szybko przyszły .Co do przednich to tez bym wymienił ale cena trochę hamuje moje zapędy.Ale mysle że to kwestia czasu.

A więc stało się lampy wymienione. Ogólnie nie jest to skomplikowane 3 śruby w nadkolu (odgięcie nadkola lepsze niż ta zaślepka i 3 śruby w lampie. Zeszło się może z 1,5h bo trzeba ściągać koła. Wtyczki pasuje przewód do kierunku w prawej stronie za krótki ale wystarczy zdjąć go z jeden spinki i jest już ok. Koszt około 850 zł

37957
37958

błędów brak ledy się przyciemniają jak są włączone światła więc wygląda ok.

Zastanawia mnie tylko oznaczenie na lampach napięcia
Stara
Parking 8,7v
DRL - 13v
Kierunek - 13,5 v

w nowych parking 13v
drl-13v
kierunek 13,5v

ale skoro działa chyba nie ma co się w to zagłębiać najważniejsze że na parking nie idzie wyższe napięcie niż 13v ;)

Na koniec odradzam sprzedawce italparts-pz ze znanego portalu. Sprzedaje dziwnie święcące lampy biało-żółte i problem z odzyskaniem pieniędzy (oddaje w ratach od miesiąca-masakra)





Super wygląd! Gratulacje. Ja niestety czekam na niższe ceny używek i jak na razie jeżdzę na ledowych żarówkach
37985

Hej, jakie to żarówki? Nie wywalają błędu?

juz nie pamietam. jakies z CANBUS. nie wywala błędu. jednym minusem jest to ze płynnie nie załącza bialego jak wyłączasz kierunku.swiało jakies 4300K.

Dałem kolejne ledy na tył. Zamówione z chin nie wywalają błędu był problem z montażem tu za dużo coś wystaje tam coś nie stykało ale prosta przeróbka i jest git ;)


38529
38530

A więc stało się lampy wymienione. Ogólnie nie jest to skomplikowane 3 śruby w nadkolu (odgięcie nadkola lepsze niż ta zaślepka i 3 śruby w lampie. Zeszło się może z 1,5h bo trzeba ściągać koła. Wtyczki pasuje przewód do kierunku w prawej stronie za krótki ale wystarczy zdjąć go z jeden spinki i jest już ok. Koszt około 850 zł

37957
37958

błędów brak ledy się przyciemniają jak są włączone światła więc wygląda ok.

Zastanawia mnie tylko oznaczenie na lampach napięcia
Stara
Parking 8,7v
DRL - 13v
Kierunek - 13,5 v

w nowych parking 13v
drl-13v
kierunek 13,5v

ale skoro działa chyba nie ma co się w to zagłębiać najważniejsze że na parking nie idzie wyższe napięcie niż 13v ;)

Na koniec odradzam sprzedawce italparts-pz ze znanego portalu. Sprzedaje dziwnie święcące lampy biało-żółte i problem z odzyskaniem pieniędzy (oddaje w ratach od miesiąca-masakra)

Tak tez zrobiłem , kupiłem na allegro używane po lifcie i faktycznie to była dobra decyzja, wyglądają świetnie a przede wszystkim jest się lepiej widocznym Jeżeli chodzi o wymianę to tak jak wcześniej na forum było opisane,dobrze jest zdjąć koło i odkręcić nadkole wewnętrzne ( nie ruszać zaślepki ) wtedy jest dostęp ok.Operacja kosztowna ( ok.650- 700 za komplet ) ale warto.

Panowie ile jest tych bolców w tylnej lampie? 5 czy 6?
Stopiła mi sie wtyczka i nie wiem czy tylko wtyczka jest do wymiany, czy jeden bolec został we wtyczce i trzeba lampę też wymienić?

MY2016, przedlift

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220710/91f623755ddcef0be92e835fedeab5ea.jpg

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220710/70fa8b682fefbb5ccea9c0ed3198f32e.jpg

Tapatalk @ Huawei P30

Tradycyjnie "czarny" czyli "masa" .Ach te fiaty....haha

Ja już nawet nie będę zrzędził, ale powiem Wam jak wygląda sytuacja.
Samej płytki z żarówkami nie da się kupić, tylko całą lampę (>1000zl), chyba że używka.
Nie da się też kupić wtyczki (Fiat nie sprzedaje) tylko z całą wiązką, ale 14 tygodni czekania :D

Dramat

Tapatalk @ Huawei P30

Nieśmiało tylko napiszę, że post o wtyczce nie ma nic wspólnego z wymianą na lampę ledową...

Wiem, ale dotyczył tylnej lampy a nie chciałem zakładać nowego...

Tapatalk @ Huawei P30

Wiem, ale dotyczył tylnej lampy a nie chciałem zakładać nowego...

Tapatalk @ Huawei P30

I teraz ktoś kto ma ten sam problem będzie szukał w tym wątku rozumiem? Przy tym toku rozumowania to można wszystkie tematy do jednego wątku wrzucić, bo o 500X chodzi - będzie łatwiej znaleźć.

Ja mam własny warsztat i tego typu drobne naprawy samochodu wykonuje samodzielnie. Zadbałem o odpowiednie wyposażenie w postaci dobrej jakości narzędzi i mebli do ich przechowywania.
_________________
https://metalfactor.pl/regaly-warsztatowe/

Dałem kolejne ledy na tył. Zamówione z chin nie wywalają błędu był problem z montażem tu za dużo coś wystaje tam coś nie stykało ale prosta przeróbka i jest git ;)


38529
38530Ja z kolei wymieniłem oświetlenie bagażnika i podłogi w tapicerce bagażnika na ledy z ChRL. https://uploads.tapatalk-cdn.com/20221022/e071a81eb5917f7b8967939fe45ce8b8.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20221022/8084ffe856224b63286c743105da63ea.jpg

Wysłane z mojego M2007J3SG przy użyciu Tapatalka

jeśli zastanawiasz się nad wymianą świateł na ledy, to polecam ofertę sklepu internetowego https://motoledy.pl/pl/h11/189-zarowka-led-h11-12v-11w-canbus-5901414680466.html. W tym sklepie można znaleźć bardzo szeroki wybór produktów o wysokiej jakości.

Witam, udało się komuś zmienić tylne lampy na poliftowe LED? Wiem jak sprawic by nie było błędu żarówki, natomiast nie wiem jak sprawić by STOP nie świecił sie ciagle razem z pozycjami.

Witam, udało się komuś zmienić tylne lampy na poliftowe LED? Wiem jak sprawic by nie było błędu żarówki, natomiast nie wiem jak sprawić by STOP nie świecił sie ciagle razem z pozycjami.

Jeśli mnie pamięć nie myli, to z trzeciego światła stop.