Cześć,

Od jakiegoś tygodnia nagle zaczęły parować szyby w aucie podczas jazdy. Z dnia na dzień było coraz gorzej. Wczoraj wracając wieczorem to już jedynie ratowało mnie włączenie nawiewu na "4" razem z klimą, a i tak boczne szyby były zaharowane, a po tylnych to aż ściskała woda.
Podejrzewałem filtr kabinowy i nagrzewnicę. Ale dziś przy próbie demontażu ujrzałem lekkie wybrzuszenie na desce rozdzielczej od środka w 2 miejscach zaraz pod szybą. Przyciskając te wybrzuszenie mocniej ręką ujrzałem rdzę, wypukłą uszczelkę oraz wodę :doubt:

Czy naprawiał ktoś podszybie? Jak to wygląda w punto? Trzeba wycinać szybę pewnie ale czy belka podszybia jest stałym elementem karoserii czy jest to jakaś część wymienna. Bo nie wiem czy będzie można to wyjąć i włożyć nową (w sumie na żadnych ogłoszeniach takiego elementu nie ma) czy będzie wycinanie, spawanie i malowanie.

Szyba jest klejona. Trzeba wycinac.Zdejmij piura wycieraczek i odkrec plastikowa listowe podszybia. Będzie lepszy dostęp do oceny stanu . Ale równie dobrze może lecieć z góry i zbierać się na dole.

Auto po stłuczce?

Ja mam Grande z 2006 roku i jedyna rdza jaką widziałem to ta która wpi...la mi tłumik końcowy.

Więc zamiast do blacharza udałem się do zakładu gdzie wymieniają i przyciemniają szyby. Zostawiłem auto, szyba była już zamówiona przez warsztat i czekała na rozbiórkę. Dostałem telefon po 2 godzinach, że rdzy nigdzie nie widać (brązowe to kolor kleju uszczelki), a woda była bo ściskała z zaparowanej szyby. A winowajcą wszystkiego okazała się zawieszona klapka od obiegu wewnętrznego, która chyba przykleiła się do gumy uszczelniającej i była ciągle zamknięta. Po przeczyszczeniu i posmarowaniu wszystko działa jak należy. Koszt operacji 50zl :D