Cześć. Znacie może jakiś sprawdzony patent na ponowne przymocowanie osłon termicznych? Aluminium się utleniło i na osłonach porobiły się dziury. Osłony grzechotały na wydechu bo wisiały na pojedynczych śrubach.
Najlepiej by było odkręcić te nakrętki , które je trzymaja zrobić większe podkładki i je przekręcić. Niestety jest to niewykonalne. Te śryby sa tak pordzewiałe że próba ich odkręcenia skonczyła sie urwaniem tych nagwintowanych bolców. Blachowkręty raczej nie wchodzą w grę bo przewierce się nimi do bagażnika albo baku. Poniszcze też te powłoki antykorozyjne i zacznie rdzewieć. Osłony raczej są potrzebne ,już teraz zauważyłem że po dłuższej jeździe wnęka koła zapasowego jest bardzo gorąca. https://uploads.tapatalk-cdn.com/20191210/4accff990fabad83348ec5f0fe4ba092.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20191210/d9c7cfbce3bfac6d02307a5640889ed8.jpg

Wysłane z mojego LM-Q610.FG przy użyciu Tapatalka

Cześć,
Możesz spróbować przykręcić do osłony kilka magnesów neodymowych i przyczepić osłonę tymi magnesami. Blacha Podwozia jest dosyć gruba, tak że magnesy powinny mocno trzymać...
Myśle że kilka sztuk z linku powinno zrobić robotę
https://allegro.pl/oferta/magnes-neodymowy-30x7-5-4-5x5-mm-pod-wkret-4815175402?fromVariant=5668499841
Nie testowałem tego u siebie bo poprzedni właściciel w miejsce urwanych śrub wkręcił blachowkręty...

Podkładki o dużej średnicy...

Podkładki o dużej średnicy...Podkładki byłyby ok gdyby było do czego przekręcić nakrętki. Niestety szpilki z gwintami mocowane do podwozia są pourywane a te nieurwane urwą się przy próbie odkręcania bo są tak skorodowane że nakrętka i szpilka tworzą już monolit[emoji28]

Wysłane z mojego LM-Q610.FG przy użyciu Tapatalka

Mi to kiedyś baaardzo dawno temu odpadło w drodze i zaczęło telepać więc przykręciłem balachowkretem z jakiegoś marketu budowlanego od mocowania blacho-dachówki..... do podwozia... Do dzisiaj tak sie to trzyma ;-) Prowizorki trzymają najdłużej :mad:

Ale nie polecam :lol:

Mi odpadły te dwa ostatnie fragmenty odsłaniające koło zapasowe i bagażnik nad tłumikiem. Tam naprawdę jest lipa bo nie ma nawet krótkie blachowkręty przejdą na wylot. Może jest jakiś klej odporny na wysokie temperatury?

Wysłane z mojego LM-Q610.FG przy użyciu Tapatalka

Z tymi osłonami niestety tak już jest. Mnie to także dopadło i po analizie doszedłem do wniosku, że dam sobie spokój. Gra nie warta zachodu. Ale przyznam, że rozwiązanie miałem już przygotowane i przetestowane na osłonie termicznej DPFu, który utlenił się wcześniej. Tam także ukręciły mi się dwie gwintowane szpilki. Sprawę załatwiłem korzystając z dwuskładnikowej masy (coś na wzór poxiliny). Przykleiłem nią śrubę na którą dokręciłem nakrętkę. Masa pięknie się utwardza i jak do dziś przez prawie dwa lata daje radę. Szczerze mówiąc wolałbym całkowicie zdemontować osłonę niż rzeźbić i kaleczyć rydwan blachowkretami. Co do osłon bagażnika to je da się także naprawić. Robiłem podejścia z wykorzystaniem blachy z puszek aluminiowych a ostatecznie najlepsze rezultaty przyniosło wykorzystanie blachy alu z innej osłony termicznej. Wyciąłem fragment w kształcie krzyża, tak aby ten krzyżak po ukształtowaniu wszedł do środka tej wypustki i przynitowałem go do osłony. Dobrze jest zrobić to z większym zapasem aby nity wypadły na płaskiej powierzchni. Zapału starczyło mi niestety tylko na jedną "wypustkę". Tak jak pisałem dałem sobie spokój bo uważam, że te osłony "bagażnika" są zbędne.

To niestety trzeba wkręcić szpilki na kleju. Ja tak zrobiłem. Wywierciłem otwory, nagwintowałem je i wkręciłem robaki na kleju a potem nakrętki z podkładkami. Można też śruby z podkładkami dać.

Co prawda w Lanosie ale ta sama przypadłość. Ja po prostu wkręciłem to na blachowkręt losowo w podłogę. 5 lat minęło podloga zdrowa :d