Panowie gdzie szukać przyczyny? Teść pojechał na wymianę oleju w skrzyni automatycznej po powrocie zgasił silnik na biegu i na następny dzień brak możliwości odpalenia auta. Po otwarciu drzwi nie słychać pompy wytwarzającej ciśnienie w skrzyni. Ciągle powtarza się błąd PO520, sporadyczny P1810 i aktualny PO856. Brak doświadczenia z tym autem, proszę o wyrozumiałość. :)

P0856 - brak komunikacji z TCM (kontrola trakcji, zwykle połączona w jedno z ABS)
P1810 - błąd kontrolera przekładni automatycznej, przerwa w obwodzie
P0520 - uszkodzenie obwodu czujnika ciśnienia oleju

Po mojemu ktoś nie docisnął wtyczki (na skrzyni, do sterowania), albo coś urwał. Znaczy kabel jakiś.





po powrocie zgasił silnik na biegu
Serio?
Niektóre skrzynie bardzo tego nie lubią, znaczy automaty bo skrzyniom manualnym takie coś nie przeszkadza.
Co piszą na ten temat w instrukcji obsługi do tego modelu samochodu?
Nie ma żadnej procedury "awaryjnego resetowania" błędów sterownika przekładni automatycznej?

Problem rozwiązany. Winna była wtyczka od pompy ciśnienia oleju, zalana olejem. Wyczyściłem zmywaczem i posmarowałem silikonem na połączenia i auto jak nowe. Błędy wykasowane. Dziękuję za chęci i pomoc.