Witam,

niedawno kupiłem swój pierwszy samochód, Bravo II w półautomacie Dualogic (wiem, zły wybór, nie wiedziałem wtedy jeszcze o tym, a naczytałem się że automaty nie są takie złe).
Okazało się, że ze sterownika zmiany biegów cieknie, więc oddałem znajomemu mechanikowi (gość jest naprawdę bardzo dobry), niestety po uszczelnieniu go, nie wchodzi bieg wsteczny.
Z samochodem walczyło już 4 różnych elektroników i nikt nie wie co się stało, więc doszliśmy do wniosku, że trzeba przejść na manualną skrzynię biegów i tu moje pytanie:
Gdzie mogę się dowiedzieć jakich elementów mam w ogóle szukać? Kompletnie nie znam się na samochodach i aktualnie wiem, że potrzebuję samej skrzyni biegów i ped*łu sprzęgła :D
I jak sądzicie ile może mnie to wynieść tak pi razi drzwi bo mam już ogarniętą samą skrzynię za 900 zł : /

Nie znam się, ale się wypowiem:roll:

Coś mi się obiło o uszy że jest coś takiego jak procedura adaptacji skrzyni sterowanej automatycznie, czy w twoim przypadku się sprawdzi nie jestem pewien.

Skrzynia półautomatyczna i manualna to te same skrzynie tylko ta pierwsza jest wyposażona w elementy wykonawcze sterujące zmianą biegów i pracą sprzęgła. To wszystko jest sterowane poprzez sterownik.
Demontaż układu sterowania automatycznego i zastąpienia go mechanicznym oraz usunięcie ze sterownika jej obecności powinno rozwiązać problem, ale czy go rozwiąże to nie jestem na 100% pewien, zawsze po drodze mogą się pojawić jakieś kwiatki. Może poszukać lepiej ogarniętego mechanika lub takiego co wie co to dualogic.