Witam serdecznie

Sprzedam Fiata Grande Punto z ekonomicznym silnikiem diesla 1.3 Multijet o mocy 75KM z manualną skrzynią biegów (spalanie w cyklu mieszanym w granicach 5 litrów).
Jestem 3 właścicielem auta od nowości, pochodzi z Polskiego salonu.
Auto jest w 100% sprawne i mocno doinwestowane, nie wymaga wkładu finansowego i sądzę że jeszcze bardzo długo posłuży. Wszystkie usterki były usuwane na bieżąco.
Fabrycznie nie posiada DPF, rozrząd jest na łańcuchu, turbina jest ze stałą geometrią oraz posiada zwykłe sprzęgło (nie dwumasowe).

Z mankamentów posiada lekko pęknięty tylni zderzak, lekko wgnieciony próg od strony kierowcy oraz jedno zapięcie pasów z tyłu się zacina (koszt kilka złotych).

Przebieg: 309100km i rośnie
Numer rejestracyjny: PO8JP33
Numer VIN: ZFA19900001386213
Data pierwszej rejestracji: 12.11.2008
Ubezpieczenie OC: do 15.03.2020 (opłacone w całości)
Przegląd techniczny: do 30.10.2020


Wyposażenie:

- klimatyzacja
- elektryczne, podgrzewane lusterka
- elektryczne szyby przednie
- centralny zamek
- immobiliser
- komputer pokładowy
- wspomaganie (City)
- ABS
- poduszki powietrzne
- podgrzewana tylnia szyba
- radio USB/AUX Pioneer


Przeprowadzone czynności serwisowe podczas mojego użytkowania (oprócz rozrządu):

- 284000km -
wymiana rozrządu

- 294370km -
wymiana oleju (5w30 Norauto C2 FAP - Total)
wymiana filtra oleju
wymiana filtra powietrza
wymiana filtra paliwa
wymiana filtra kabinowego
wymiana płynu hamulcowego z odpowietrzeniem układu
przegląd klimatyzacji z odgrzybieniem i uzupełnieniem czynnika
ustawienie zbieżności (przód)

- 294908km -
wymiana opon z wyważeniem (Goodyear Vector 4 Season 2 165/70 R14)
ustawienie zbieżności (przód)

- 295382km -
wymiana sprzęgła (komplet LUK)
wymiana oleju w skrzyni biegów (75w85 Tutela)

- 299721km -
wymiana osłony przegubu wewnętrznego
naprawa cięgna sterowania nawiewami

- 300050km -
wymiana rezystora od sterowania wentylatorami

- 301942km -
wymiana skraplacza/chłodnicy klimatyzacji
napełnienie układu klimatyzacji

- 305565km -
wymiana oleju (5w30 Norauto C2 FAP - Total)
wymiana filtra oleju

- 305608km -
montaż podłokietnika

- 306293km -
wymiana linek hamulcowych (TRW)
wymiana szczęk hamulcowych z cylinderkami (TRW)
wymiana tarcz i klocków hamulcowych (TRW)
wymiana płynu hamulcowego z odpowietrzeniem układu

- 307274km -
regeneracja turbosprężarki
uszczelnienie miski olejowej
wymiana oleju (5w30 Norauto C2 FAP - Total)
wymiana filtra oleju
regulacja hamulca ręcznego

- 307872km -
wymiana zaworu EGR (Magneti Marelli)

- 308929km -
regeneracja alternatora
wymiana akumulatora (Norauto 60AH/540A L-)


Od zakupu prowadziłem książeczkę serwisową, wszystkie naprawy są udokumentowane + posiadam na nie gwarancję (na część wcześniejszych napraw też posiadam paragony).
Do auta są 2 kluczyki, karta pojazdu oraz fabryczna dokumentacja wraz z kartą gwarancyjną.
Podana cena jest do negocjacji. Sprzedaję z powodu konieczności zakupu większego auta.
Auto do obejrzenia w Poznaniu lub po wcześniejszym uzgodnieniu w Mosinie.
Zgadzam się na sprawdzenie auta w wybranym przez kupującego warsztacie lub stacji diagnostycznej.

Cena: 13 300zł do negocjacji.

Kontakt na PW bądź pod nr 726 774 333 (najlepiej sms, oddzwonię)

370513705237053370543705537056370573705837059

Zmiana ceny - 12 500 do rozsądnej negocjacji.

Trochę przesadziłem, 11 900.

10 000 do drobnej negocjacji

Przy 8 tys. bym się zastanowił.

Porównując do mojego:
Brak świateł p.m. z przodu - w mojej okolicy bardzo potrzebne,
Brak fabrycznego radia i B&M ze sterowaniem w kierownicy - duża wygoda,
Brak dpf przy Euro5? Mało prawdopodobne, żeby tak wyjechał z fabryki. Pokaż zdjęcie tabliczki znamionowej.
Brak kół na alufelgach,
Brak kontroli trakcji,
Brak tempomatu,
Teoretycznie 100 tys. więcej przebiegu.
Zużycie kierownicy natomiast sugeruje o wiele większy przebieg niż na liczniku.

Rozrząd na łańcuszku też się wymienia. Są jakieś dokumenty na tą wymianę od poprzedników?

Oddam za 7500.

Poszło PW.

Sprzedany! Do zamknięcia.