Witam
przeglądając pewien bardzo znany portal, natrafiłem‚em na kilka interesujących mnie samochodów. Otóż, są nimi aż cztery Fiaty Bravo. Generalnie trzy z nich nie budzą moich wątpliwości, zwykły motor 1.4 90 konny, przyzwoite wyposażenie, rocznik 2008 i cena ok. 13500zł. (jeden jest z rocznika 2007, panoramiczny dach, Navi Fiatowska, 1.4 90km, reszta wyposażenia taka sama jak reszty tych tańszych - cena 14900zł)

Jednak w gronie trafił się pewien rodzynek. Został tytułowy 120 konny Bravo. Sprawa o tyle ciekawa, bo jest najmłodszy z nich (2009r.), ma świetne wyposażenie oraz zachwalany przez prawie każdego silnik. Cena to 14900zzł‚, i nie wiem czy przypadkiem nie jest z nim coś nie tak. Poszukując samochodu przytrafiła mi się sytuacja, że osoba, która siedzi w temacie danej marki lub modelu, potrafi wskazać, że coś jest nie tak. (np. brakujący przycisk ASR itp.) Jeżeli możecie, to rzućcie okiem na to Bravo - https://www.otomoto.pl/oferta/fiat-bravo-1-4t-jet-120km-panorama-city-climatronic-swiezy-import-z-de-oplacony-ID6CxMhp.html#gallery-open

Jeżeli uważacie, że na zdjęciach jest coś nie tak, to śmiało piszcie! Tak samo jeżeli mielibyście pomysł o co zapytać sprzedawcę lub na co szczególnie zwrócić uwagę przy oględzinach. (SKP i podpięcie pod kompa, to podstawa)

Podrzucam także linki do pozostałych Bravo. Może komuś będzie się chcieć i także na nie rzuci okiem:
- https://www.otomoto.pl/oferta/fiat-bravo-benzyna-czarna-perla-sliczne-ID6CtpX2.html#72333b48d2
- https://www.otomoto.pl/oferta/fiat-bravo-piekne-1-4-benzyna-ID6BZhWW.html#304890d714
- https://www.otomoto.pl/oferta/fiat-bravo-1-4-benzynka-panorama-ID6CDiwt.html#gallery-open (to ten z 2007r.)

145tys i taka zniszczona kiera....

Wysłane z mojego COL-L29 przy użyciu Tapatalka

145tys i taka zniszczona kiera....

Wysłane z mojego COL-L29 przy użyciu Tapatalka

No dobra, ale kierownice w Fiatach podobno są słabej jakości. Mogło być tak, że po prostu się zużyła z powodu złego wykonania?

Jeżeli przyjmiemy, że Fiat był kręcony, to jest szansa na udowodnienie tego? (jeżeli VIN nic nie pokaże)

Ze zdjęć to ciężko będzie coś wywróżyć, rzeczywiście kierownica jest lekko złachana jak na 145kkm, w opisie nie ma , że jest bezwypadkowy więc musisz jechać i obejrzeć co było robione blacharsko i mechanicznie, jak dwumasa i turbina bo jak coś nie tak to potem tanio nie będzie.

Edit. Według mnie akurat w tych rocznikach skura na kierownicy ma lepszą jakość niż to co daje fiat teraz. Mam Doblo z 2011r z taką kierownicą które ma przejechane dopiero 104kkm i kierownica wygląda sporo lepiej a przynajmniej nie ma takich przetarć, w zasadzie wogóle nie ma przetarć :)

Ze zdjęć to ciężko będzie coś wywróżyć, rzeczywiście kierownica jest lekko złachana jak na 145kkm, w opisie nie ma , że jest bezwypadkowy więc musisz jechać i obejrzeć co było robione blacharsko i mechanicznie, jak dwumasa i turbina bo jak coś nie tak to potem tanio nie będzie.

Edit. Według mnie akurat w tych rocznikach skura na kierownicy ma lepszą jakość niż to co daje fiat teraz. Mam Doblo z 2011r z taką kierownicą które ma przejechane dopiero 104kkm i kierownica wygląda sporo lepiej a przynajmniej nie ma takich przetarć, w zasadzie wogóle nie ma przetarć :)

Masz rację, nie ma nic w opisie. Dopytam i się przejadę na dniach.

Wybaczcie kompletne nieogarnięcie sprawy, ale to byłby mój pierwszy w życiu samochód.

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Jeżeli będzie coś niejasnego z tym 120 konny T-jetem, to bez namysłu wezmę wolnossący motor. (jeżeli ich stan będzie przyzwoity) Mniejsza skarbonka wyjdzie.

Przyjrzałem się fotkom tego uturbionego Bravo i mam 3 pytania:
1. To rdza? Wynik zużycia materiału od opuszczania klapy bagażnika?
2. Te elementy nie są źle spasowane? Powinna być taka "szczelina" przy lampach?
3. To znowu rdza, a może nieudolny spaw?

37050

Miałem stilo JTD 2003 , jak je sprzedawałem miało 300 tys przebiegu, kierownica w porównaniu z tą w tym Bravo była nowa...

Wysłane z mojego COL-L29 przy użyciu Tapatalka

Miałem stilo JTD 2003 , jak je sprzedawałem miało 300 tys przebiegu, kierownica w porównaniu z tą w tym Bravo była nowa...

Wysłane z mojego COL-L29 przy użyciu Tapatalka



No dobra Panowie, a w tych dwóch po zdjęciach można stwierdzić, że coś im brakuje lub coś jest czego nie powinno być?

1) https://www.otomoto.pl/oferta/fiat-bravo-benzyna-czarna-perla-sliczne-ID6CtpX2.html#72333b48d2

2) https://www.otomoto.pl/oferta/fiat-bravo-piekne-1-4-benzyna-ID6BZhWW.html#gallery-open

Ze zdjęć nie wiele się można dowiedzieć. Mnie jedynie zastanawiają tak małe przebiegi sprowadzanych aut, gdzie nawet w Polsce robi się 20kkm rocznie.

Spróbuj się jeszcze zarejestrować na nuovabravoklub, może tam ktoś Ci podpowie na co szczególnie zwrócić uwagę w tym modelu a może ktoś z forumowiczów ma akurat swojego pieszczocha na zbyciu.

I szukaj wersji sport nie wersji bida...
Np
https://www.olx.pl/oferta/fiat-bravo-sport-1-4-t-jet-150km-2-kompl-opon-bezwypadkowy-serwis-oplacony-CID5-IDCnYAN.html

Wysłane z mojego COL-L29 przy użyciu Tapatalka

Auto wygląda dość ładnie, ale jest z importu, w Niemczech dobre egzemplarze są droższe niż u nas więc pewnie jest kręcony/bity albo obydwa. 4 lata temu sam szukałem takiego Bravo i egzemplarze krajowe były 2-4 tys zł droższe, kupiłem krajowe. Auto ma wspaniałą skrzynię oplowską M32, koszt remontu (a pewnie zbliża się) to 2-4 tys zł, zależnie od kosztów robocizny i uszkodzeń (przerabiałem rok temu temat). Dodatkowo klimatronik też generuje koszty, aktywatory lubią padać a wymiana wiążę się z demontażem deski...
Ogólnie fajne autko, ale jeśli szukasz tjeta to lepiej rocznik 2010 w górę (fiatowska skrzynia) i bez klimatronika.

Fiatowska wcale nie lepsza...

Wysłane z mojego COL-L29 przy użyciu Tapatalka

Fiatowska wcale nie lepsza...

Wysłane z mojego COL-L29 przy użyciu Tapatalka

Co masz do FPT C635?

Poczytaj na forum nuovabravo... Też z nią są problemy, podobne z resztą do m32

Wysłane z mojego COL-L29 przy użyciu Tapatalka

Poczytaj na forum nuovabravo... Też z nią są problemy, podobne z resztą do m32

Wysłane z mojego COL-L29 przy użyciu Tapatalka
Mam C632 i problemów brak. Złego słowa o tej skrzyni nie powiem.
Co więcej zrównanie tej skrzyni z M32 jest już grubą przesadą.

Jestem na nbk.pl od początku. Wczesniej FBK.pl. Z tego co pamiętam z c635 problem miała jedna (sic!) osoba. A i tak nie jestem pewien czy tam do końca o skrzynię chodziło. Na m32 narzeka większość. Moje auto wyjechało z salonu 08.2014r., przebieg 98k km, kierownica jak nowa. Było też kilka sytuacji, że ktoś miał dzwona ze szkodą całkowitą a po kilku miesiącach jego auto wypływało na alle czy oto jako bezwypadkowe, o czym sam były właściciel alarmował.