Co zrobić jak prawdopodnie zgubilem kluczyk (mam tylko grot bez immobilizera)? Auto w leasingu i jeszcze troche na gwarancji.
Zamawiac w aso? Wymienic zamki, zeby ubezpieczenie wciaz dzialalo?

Masz jeszcze zapasowy klucz , bez pilota co prawda.
Zastanawia mnie jak mogłeś zgubić kluczyk a grot ci został ?
A jeśli chodzi o zakup kluczyka to ASO, koszt około 1500 zł, bo wymieniają zamek, stacyjkę i do tego jest zestaw nowych kluczyków.

No co ty. Podaje sie numer (dawniej byla karta z kodem kluczyka) dzis pewnie Vin i dorabiają a raczej zamawiają z włoch/turcji i kodują. Gdzies w okolicach 500-700

No co ty. Podaje sie numer (dawniej byla karta z kodem kluczyka) dzis pewnie Vin i dorabiają a raczej zamawiają z włoch/turcji i kodują. Gdzies w okolicach 500-700

Trochę inaczej.
Klucz oczywiście po VIN, ale jeszcze trzeba udowodnić, że jest się właścicielem/użytkownikiem auta, czyli dowód rejestracyjny/umowa kupna/umowa leasingu(tu pytanie, czy to nie leasingodawca ma coś zrobić) i pokazanie swoich papierów. Nikt w ASO nie zrobi nic z kluczami byle ziutkowi z ulicy, który podjedzie autem bez dowodu własności. W przypadku CodeCard też jest ta sama procedura w ASO, ale niekoniecznie u Mietka w garażu, który dysponuje Mes-em.

Dla przypomnienia. Nikt poza ASO, chyba że ma wykupioną licencję Witech i interfejs, nie zakoduje w body nowego klucza w autach od FCA, które nie otrzymały CodeCard.

Jak musiałem 6 lat temu dorobić kluczyk do Bravo, to aso chciało za to 900 zł, ale udało mi się to załatwić w prywatnej firmie w Tychach. Przypuszczam, że dzisiaj za taki kluczyk aso zawoła grubo ponad tysiak.

No co ty.
Tak , tak macie racie :) Ja tak napisałem, bo kiedyś jak złodziej u mnie uszkodził zamek w drzwiach a dokładniej bębenek, to ASO samego
jednego bębenka nie wymieni i chciało wymieniać komplet za 1500 zł. Na szczęście mam znajomego co ma punkt dorabiania kluczy i takie
bębenki też naprawia, także samą wkładkę bębenka można naprawić, te zapadki w bębenku mają swoje numery i można je
wymienić.

Jak kupilem auto mialem 2 kluczyki: 1 z pilotem, drugi sam grot bez immobilizera (ktorym moge otworzyc auto).

Mozliwe, ze znajde jeszcze te kluczyki.

1. Ile sie czeka na kluczy w ASO?
2. Das sie gdzies nie w ASO?
3. Musze to zglaszac w ubezpieczniu? Bo jak ktos mi ukradnie i udowodnia, ze dorabialem to mi nie oddadza xD.

drugi sam grot bez immobilizera (ktorym moge otworzyc auto).

Immobilizer, a dokładnie pastylka z danymi do immo, tam jest, bo auto na nim można odpalić.



2. Das sie gdzies nie w ASO?
Jeszcze raz przeczytaj co napsiałem wcześniej odnośnie kodowania kluczy w body - tam masz odpowiedź.

W przypadku zagubienia klucza radzę jednak wszystkie bębenki wymienić. W przypadku uszkodzenia klucza takiej potrzeby nie ma.

sacherus pkt.3 Proponuję udać się do ubezpieczyciela i dopytac, jak znajomemu ukradziono Rawkę to musiał ubezpieczycielowi oddać kluczyki do ekspertyzy czy czasem ktoś ich nie dorabiał.

drugi sam grot bez immobilizera (ktorym moge otworzyc auto).

Nie :)
Ten drugi kluczyk też ma pastylkę immobilajzera w środku, dzięki której możesz uruchomić silnik - dlatego to jest zapasowy kluczyk abyś mógł
odpalić auto. Ten kluczyk nie ma pilota jedynie na zdalne otwieranie/zamykanie :)


2. Das sie gdzies nie w ASO?
Jak narazie chyba tylko ASO może ci zamówić i zaprogramować kluczyk do auta.

Klucze z płytą główną pilota już są dostępne w normalnych pieniądzach. Jeszcze pozostało tylko zaprogramować chipa :)

Wysłane z mojego S2 przy użyciu Tapatalka

A Jaś Fasolka swojego Mini zamykał na zwykły skobel i kłódkę;-)

Panowie, a podobny temat tylko wprowadzenie: Fiat fiorino silnik 1,4 peżota

został zgubiony kluczyk;/ przez pracownika

nie mam kluczyka do odpalania bo już był z jednym

miałem wymienioną klamkę wiec mogę wejść do auta.

Czy da się w miarę prosto dorobić klucz pod stacyjkę w zakładzie od kluczy jak ją wyjmę na wzór i wywalić immo i zastąpić jakimś modułem? (nie potrzebne mi to)

nie było tematu , fachowiec zrobił

gdybyś mieszkał na śląsku,to mój mechanik,sąsiad robi takie rzeczy.