Witam , na wstepie powiem ze nie chodzi o fiata a o forda ka 2013r 1.2 69km - Pisze tutaj bo ford ma silnik fiata . Teraz opisze problem moze ktos pomoze:

Sytuacja wyglda tak ze wypada zaplon na 2 i 3 cyl. w okreslonych sytuacjach
1- Na zimnym przy normalnej jezdzie
2- Na cieplym ale powyzej 100 km /h powyzej 3 tys obrotow.

Gdy zapali sie blad pierwszy raz auto zaczyna palic na 2 cylindry i trzesie , zgasze - odpale moge jechac dalej , za drugim razem juz tylko mruga kontrolka.
Ignorowalem to i zaczelem od wymiany cewki , problem pozostal - Kiedy chcialem dojechac na warsztac na sprawdzenie rozrzadu - auto zgaslo i byl trzask.
Po rozebraniu glowicy okazalo sie ze urwal sie zawor lub pekl na 1 cylindrze - zawor ssacy- Ok , wymiana silnika.
Silnik wlozony drugi z wszystkim -( Oprocz starej instalacji , czujnika walu i przepustnicy) .

Wypadanie zaplonow dalej jest , mimo zmiany silnika - sterownik pokazuje 2 i 3 cylinder .
Moje pyytanie brzmi - Czy ktos spotkal sie z czyms takim ? Obswawialbym sterownik silnika - Martwie sie ze uszkodzenie silnika (ze tlok zlamal zawor_) moglo byc przez zle dzialajacy ecu . Ktos pomoze ? Sterownik wyglada tak :
https://0.allegroimg.com/original/0c625a/8b9e44bb44f4b447e2378e977400

Wymień przewody do świec, czujnik wału.

Sterownik może być uszkodzony, ale przy 6-letnim aucie to mało prawdopodobne, żeby padł tak szybko.

Przewody swiece i cewka wymienione. Wymirniony silnik .
Problem jest nadal...
6 letni samochod ale dostal dzwona w przod .
A adaptacja kola fonicznego ? - po wlozeniu silnika jest konieczna ?