Witam wszystkich
Chciałem zapytać osób które mają porównanie do innych marek i których tipo ma przebieg ponad 200tys km.
Jak wygląda zużycie materiałów? Jak wygląda ich jakoś sprasowania po tym czasie, czy nie trzeszczy jak w starej trumnie?
Skąd pytanie, mam Fiata z 07r w jednych rękach od początku w rodzinie, niestety nie moich, org przebieg 140 tys ( dlatego nie wiem czy tak go zniszczyli czy to jest Fiat). Zużycie i jakość to tragedia, plastiki zniszczone, oparcie siedzenia z lewej strony jak się wsiada przetarte, skóra na kierownicy to chyba z myszy, wszystkie twarde skrzypiące plastiki, po wycierane. Dla porównania mam np tourega z przebiegiem 280 tys gdzie prawie nie widać też zużycia, podobnie w Hyundai i30 180tys czy skoads yeti 280tys km, Fiat przy nich to porażka.
Jak to wygląda w przypadku tipo? Bo nie ukrywam że w kwocie 40 tys można kupić młode auto, nie kupi chyba nic innego w podobnej cenie rocznikowo.

Wszystko zależy od użytkownika. Kupuję prawie wyłącznie nowe Fiaty (posiadałem też nowe Renault, Daewoo, Ford, Toyota) od lat nie widzę różnicy. Pamietam mojego Bravo 1 cztero latka z przebiegiem 330 tyś. który był porównywany z identycznym pojazdem przywiezionym z Niemiec z przebiegiem 160 tyś.. Niemieckie auto był delikatnie ujmując zużyte, a sprzedawca zrzucał to na markę Fiata. Jak dbasz tak masz...

Dokładnie, jaki kierowca takie auto...

Panowie rozumiem że każdy tu będzie za fiatem, w końcu takie forum ale nie pytam jak 20 lat temu ktoś miał Fiata tylko teraz tipo

Moje Bravo z 2008 r. przebieg 251kkm a środek ładnie wygląda, nie przetarty, nie zużyty. Jedynie co to pranie tapicerki by się przydało, bo dużo czasu w nim spędzam i jednak odczuwalny jest zapach z wnętrza - taki przepocony. Kierownica i mieszek również do teraz oryginalne. Jak wyżej jak ktoś dba to ma.

Moje ostatnie porownanie alfy mito 2009 (de facto fiat)do volvo xc 60 2013 podobny przebieg. Detale w volvo sponiewierane i wszystko trzeszczało. W porównaniu z miciakiem słabo to wygladało.

Ja dobijam do 50kkm, więc do 200 jeszcze daleko, ale coś już mogę powiedzieć. Widocznych śladów zużycia praktycznie brak. Jedynie jak się uważnie przyjrzeć fotelowi kierowcy, to w porównaniu z f. pasażera (który najczęściej wiezie powietrze) jest delikatnie "wysiedziany", ale nadal nie odczuwam jakiegokolwiek dyskomfortu. "Skóra" na kierownicy jak nowa. Nic nie stuka, nie puka, jak piszą handlarze w ogłoszeniach ;-)

Popiszę się pod stwierdzeniem, że stan auta w głównej mierze zależy od kierowcy.

Jak jeździłem Seicento, to autko wyglądało lepiej, teraz jak jeździ tata, to jest już z nim trochę gorzej.

Sam jeżdżę GP teraz, środek prawie jak nowy, gdzieś odpryski na guzikach od radia, skóra na fotelach praktycznie bez jakiegoś zmęczenia. 2006 rok, 235 tys przebiegu licznikowo. ile naprawdę, tego nikt nie wie :) autko z Niemiec :)
nic nie trzeszczy nic nie stuka.

Dla porównania prawie pełnoletni Getz, którym jeździ żona, też wygląda praktycznie jak nowy.

8 letni Opelek wujka jest już zciorany strasznie.

W 10-letnim Volvo teścia, to już plastiki się rozlatują. Wymieniamy co jakiś czas kolejne elementy.

Sporo zależy od producenta, ale najwięcej od kierowcy.

Niektórzy tutaj przepowiadali, że "skóra" na kierownicy po 30kkm zacznie pękać, łuszczyć się i odpadać płatami. Tymczasem zdaje się, że jakość wnętrza nie odbiega na minus od konkurencji, nawet tej trochę droższej.

Po prostu dbasz o auto normalnie. Wpuść flejtucha do s klasy a zobaczysz ile tak drogie wnętrze wytrzyma...

Ja mam dość szorstkie ręce, także zobaczymy ile ta skóra wytrzyma. W punto 2 po 250kkm widać większe zużycie na kole kierownicy po lewej stronie, natomiast w Matizie którym też nakręciłem z 60kkm i kilku innych kierowców kierownica po 170kkm wygląda jakby miała z 300kkm niewiele brakuje do drutu.

ja mam 45k już na licznikach i powiem Wam szczerze, że nie widać żadnego zużycia poza tym co wykonała moja żona po stronie pasażera czyli lekkie rysy na czarnych fortepianowych plastikach w drzwiach i widać bardzo zmęczoną wykładzinę z tyłu - dokładnie ten fragment który zakrywa tunel - zmechacony, wytarty jak 30letni koc. Ale z tyłu wożę dzieci a nie powietrze :)

Niektórzy tutaj przepowiadali, że "skóra" na kierownicy po 30kkm zacznie pękać, łuszczyć się i odpadać płatami. Tymczasem zdaje się, że jakość wnętrza nie odbiega na minus od konkurencji, nawet tej trochę droższej.
Potwierdzam. Wydaje się jakościowo dobry materiał, może nie "dobry" ale wytrzymały....

Mój zaczął tak dziwinie trzeszczeć w okolicach dzwi... Stawiam, że to uszczelki, ale jurde nie ma czasu tego posmarować jakimś smarowidłem, bo żona jeździ a ja ino w weekendy i tak co weekend sobie obiecuję, że posmaruję...


Wysłane z mojego ANE-LX1 przy użyciu Tapatalka

Zobaczcie jak można mesia zapuścić. Czlowiek ogólnie znany, a Jego głos już na pewno.

https://m.youtube.com/watch?v=cMUZ8Lt9dC4

Oglądać od 1:50.

Po tych plastikach wytartych to chyba na liczniku przecinek trzeba przestawić w prawo o jeden rząd:lol:

Ja pitole ale chlew...

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Jak się ma kasę na takie auto i lenia do sprzątania to można wynająć firmę, przyjadą i posprzątają... kosztowałoby to mniej niż miesięczne zużycie paliwa tego auta...

Szanuje gościa za jego robotę, ale jak ma tak w aucie to ciekawe jak ma w domu . Dom jest też do mieszkania, a nie sprzątania, tak jak według niego auto.

Tak z ciekawości dodam artykuł z newslettera od SAMAR, w sumie dotyczy to tez jakości Tipo
https://www.samar.pl/__/3/3.a/105520/Raport-usterkowości-GTU-2020--Wygrani-i-przegrani.html?locale=pl_PL

Zaskoczeni?

Ja tak oczywiście na + nie myślałem,że jest tak dobrze...oby za jakiś czas w starszych rocznikach Tipo utrzymało wysoką pozycję.U mnie przewinęło się już 20 tkm i nic złego się z autem nie dzieje.

Tipo najbardziej niezawodne? Dacka miała zapewnić spokój naszemu utrudzonemu koledze z forum a w tym rankingu najniżej i to dosłownie w każdym roczniku. Ciekawe co dokładnie badali. Jeszcze niedawno pisał, że nic się nie dzieje a potem nagle ucichł... jak ktoś zna niemiecki i przeczytał jaka była metodologia banania to prosimy o napisanie o co mniej więcej chodzi.

Tipo najbardziej niezawodne? Dacka miała zapewnić spokój naszemu utrudzonemu koledze z forum a w tym rankingu najniżej i to dosłownie w każdym roczniku. Ciekawe co dokładnie badali. Jeszcze niedawno pisał, że nic się nie dzieje a potem nagle ucichł... jak ktoś zna niemiecki i przeczytał jaka była metodologia banania to prosimy o napisanie o co mniej więcej chodzi.

Pisze w artykule na samym końcu że ranking opracowany na podstawie 5 mln badań technicznych i ogólnie jest na czym się skupiają.

No bo tam sie nie skupiaja na tym że spryskiwacz źle pryska, że trzeszczy uszczelka, że klamki za mało złote i że miał palić 6 a pali 6,5. Pewnie standardowa scieżka diagnostyczna i tyle. Bo już dawno zauważyłem że często tutaj zostały pomylone wysokie oczekiwania z funkcjami tego auta wynikającymi z jego ceny. Cos takiego nie podlega na szczescie badaniom technicznym i innym

Wiecie co mam swoje spostrzeżenia. Dziś jechałem mondeo v. Piękne perłowe, benzyna - takie chciałem mieć. Wsiadłem do auta i się przestraszyłem. Wszędzie plastyki, trzeszczace boczki drzwi etc.
Często jeżdżę taxi w największej szczecińskiej korporacji. Mają tam zasadę że auta nie mogą przekroczyć jakiegoś progu eksploatacyjnego. Zatem jeździłem skoda, Kia, Hyundai, fordem, chevrolet i innymi autami. Oczywiście biorę pod uwagę fakt że to taxi i zużycie jest ogromne ale mam jeden wniosek:
Każde auto, które nie kosztuje 150 000 i wyżej to plastik i gówno i każde trzeszczy i ma swoje bolączki i wady.

Ja pamietam jak jechałem prawie nową lancią thesis 100 lat temu. Bylem wlascicielem citroena z 1.1 l pod maską więc prawie buty zdjąłem wsiadając do niej. A tam coś tak napierdzielało z tyłu na drobnych dziurach że nie mogłem uwierzyć. No ale to też fiat...

Pisze w artykule na samym końcu że ranking opracowany na podstawie 5 mln badań technicznych i ogólnie jest na czym się skupiają.
Dla raportów z poprzednich lat było napisane podobnie, więc usterki wynikające ze zle ustawionego LPG w ASO nie będą w tym badaniu zapewne wykrywane.

I jak zwykle temat zszedł na inne tory

https://moto.wp.pl/najmniej-awaryjne-auta-do-3-lat-wedlug-gtu-6438226767287937g
Juz wszedzie o tym piszą. Sensacja roku ;-).
Odnośnie jakości wykonania i designu technicznego np.
drobnych detali widzę postęp w stosunku do fiatów z przed 8-10 lat. Więc z wiekiem nie powinno być gorzej niż w innych.

I jak zwykle temat zszedł na inne tory

Na tym forum żaden posiadacz TIPO nie przejechał jeszcze 200tkm,więc na dokładniejsze odpowiedzi jest za wcześnie:smile:

Nieprawda, ktoś tu niedawno się chwalił że zrobił 260 kkm na taxi we Wrocku.
Lpg

Juz wszedzie o tym piszą. Sensacja roku .
To nie sensacja. To jest skandal, że włosko-turecka taczka w jakimkolwiek rankingu jest lepsza niż Audi albo Mercedes :mad:
;-)

Odkąd VAG zorientował się, że jakość wykonania jego auta pozwala mu na przejechanie bez problemu pół miliona km albo, że przetrwa 25 lat, zaczął produkować takie auta, żeby w końcu na czymś zarobić. I tak powstają np kolejne generacje popularnego Golfa, który swoją drogą ma już dziś swoją 8 odsłonę. A na ulicach można spotkać jeszcze takie perełki jak Golf I czy Golf II i to w całkiem dobrym stanie technicznym.

Nieprawda, ktoś tu niedawno się chwalił że zrobił 260 kkm na taxi we Wrocku.
Lpg

Czyżbym skłamał????Na pewno to forumowicz tyle przejechał ???To czytaj jeszcze raz co napisał Maniek_wroc :
https://fiatklubpolska.pl/tipo-531/kto-zrobil-najwiecej-kkm-swoim-tipo-35880/25#post376216

Panowie wydaje mi się, że z tymi naszymi Tipolami nie jest tak źle ... tutaj Tipo w podstawie przejechało 153 tyś km na LPG i ma się dobrze

https://spidersweb.pl/autoblog/fiat-tipo-opinie-przebieg-awarie/

.... jak jest prawidłowo zainstalowana instalacja gazowa to nie ma się czego bać :-) .... duże przebiegi to przy tak młodym modelu mają tylko auta firmowe ... lub prywatne wykorzystywane zarobkowo ... u mnie dopiero 33 tyś na liczniku i jak na razie jestem bardzo zadowolony z eksploatacji :-)

Słuchajcie: jak się dba, prawidłowo użytkuje i jeździ do ludzi co znają się na robocie to nawet największy szrot będzie jeździł lata. Niestety w handlu (a serwisy to handel) od wielu lat nie dba się o Klienta tylko o to by słupki w exelu się zgadzały i aby dane ASO, sklep, firma była rentowna.
Nie na jakość się stawia a na ilość. Dany serwisant w ASO nie ma płacone za jakość a ilość przerobionych aut i wykonanych roboczogodzin (niestety nie może sobie napisać, że wymiana filtra w TIPO trwała 6h więc robi szybko, na odpierdol i bierze kolejne).
Niestety tak działają korporacje i wielkie firmy. Jeszcze w malutkich, rodzinnych warsztatach, firmach dbają o ludzi bo pamiętają zasadę, że zadowolony Klient przyjdzie do mnie po raz kolejny.
W Szczecinie jest jedno ASO Fiata, kolejne koło Gorzowa czy w Koszalinie. ASO ma w dupie dbanie o Klienta bo wie, że nie pojedziesz do Gorzowa naprawić auta, nie zrobią Ci go na miejscu, zatem będziesz musiał wrócić do Szczecina lub tam spać i przyjechać ponownie do Gorzowa po auto. Niejako jesteś ZMUSZONY korzystać z tego ASO. Jak pójdziesz do osoby co się zna stracisz gwarancję itd. itp.
Pracuję w handlu i wiem, że wszędzie brak kultury pracy i dbania o Klienta. Niestety :(

Mój zaczął tak dziwinie trzeszczeć w okolicach dzwi... Stawiam, że to uszczelki, ale jurde nie ma czasu tego posmarować jakimś smarowidłem, bo żona jeździ a ja ino w weekendy i tak co weekend sobie obiecuję, że posmaruję...


Wysłane z mojego ANE-LX1 przy użyciu TapatalkaPosmarowane preparatem do uszczelek, nastała cisza [emoji123]

Wysłane z mojego ANE-LX1 przy użyciu Tapatalka

Taka ciekawostka https://motoryzacja.interia.pl/samochody-uzywane/porady/news-najlepsze-uzywane-samochody-kompaktowe,nId,3324297

Taka ciekawostka https://motoryzacja.interia.pl/samochody-uzywane/porady/news-najlepsze-uzywane-samochody-kompaktowe,nId,3324297
A to się Kolega obudził ;-) Już prawie 3 tygodnie wałkujemy ten temat i to w tym wątku :-D