Witam Panie i Panów
Latam już swoim TIPKiem prawie 3 lata i stwierdzam, że objaw jaki mam nie jest związany ani z modelem (chyba) ani z sposobem jazdy.
Od samego początku miałem tak, że nie wiedzieć kiedy i czemu jak wbijałem jedynkę, czy wbijałem dwójkę, czy naciskałem sprzęgło by zmienić z jedynki na dwójkę miałem wrażenie, że moje sprzęgło działa zerojedynkowo. Albo załącza albo nie.
Stoję w miejscu, wciskam sprzęgło i wbijam bieg na jedynkę - lekkie szarpnięcie, jadę dalej, naciskam sprzęgło by zmienić na dwójkę - przy wciskaniu sprzęgła aż dosłownie czuć kiedy sprzęgło się wysprzęgla, wbijam dwójkę i znów delikatne szarpanie. Sęk w tym, że nie mam pojęcia w jakich przypadkach to występuje. Raz tak jest raz jest normalnie. Ostatnimi czasy nawet zaczął mi "skakać" na dwójce ale pomyślałem, że to moja wina bo może coś nie tak zrobiłem.
Prawo jazdy mam od kilkunastu lat, jeździłem kilkoma autami i żadne z nich się tak nie zachowywało. Jak delikatnie i wolno puszczam sprzęgło i go wciskam owy objaw nie występuje. Jak pisałem wcześniej owe zerojedynkowe działanie sprzęgło brałem na barki nowego auta, Ten Typ Tak Ma i ogólnie może mojej nieumiejętności zmiany biegów (tak Krówka wiem wiem - następnym razem kupię sobie w automacie auto:) )
Jakieś pomysły? Jeden z Kolegów z forum pisał o podobnym objawach i skatalogował to jako TTTM

Ten Typ Tak Ma
Ta jasne, i co jeszcze.

Cza było kupić porzondny samochód, w automacie (takim prawdziwym, nie oszukanym).

Co mam ci napisać? Nowym Tipo przejechałem może 300 km, kilkoma różnymi żeby nie było niedomówień. Samochód jak samochód, sprzęgło działa podobnie (identycznie?) jak w każdym innym samochodopodobnym wynalazku produkowanym współcześnie.

Trudno powiedzieć, czy wysprzęglik, pompa "na pedale" sprzęgła, czy element sprzęgła, np. docisk. Płyn hamulcowy w układzie sprzęgła miałeś wymieniony? ASO często i gęsto o tym "zapominają". Zapowietrzone też może być. Przy wbijaniu 1, piszesz o szarpnięciu. Może to też występować przy zapowietrzonym układzie, łącznie ze zgrzytami, a wręcz niemożliwością wbicia biegu.
Ogólnie zacząłbym od zainteresowania się stanem płynu/odpowietrzeniem w układzie sprzęgła, zanim pół auta się rozbierze.

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.


(tak Krówka wiem wiem - następnym razem kupię sobie w automacie auto )
Żałuję, że z DDCT nie kupiłem... Następny na 100% będzie automat, wyłączając CVT - tego kijem nie dotknę.

U mnie jest podobnie, raz szarpie a raz nie, nie ma totalnie żadnej zależności kiedy tak się dzieje.

Tez tak mam jak czytam Twoj post. Skrzynia i sprzeglo zyja wlasnym zyciem.

Moim zdaniem to jednak "shit happens" a nie "tttm". Dobijam do 50kkm i na temat skrzyni i sprzęgła złego słowa nie powiem.

Jak sami widzicie. Innym działa ok, innym działa jak mi. Od czego to zależy? Od daty produkcji lub modelu sprzęgła ? Jeszcze mam 2k do 45 tysięcy. Myślę, że to końca roku zrobię 45k i pojadę na przegląd. Ciekawe co znajdą.

Ja dodam że sprzegło mi chodzi zauważalnie lżej po wymianie płynu na dot 4 esp z ate. Jak zlewałem stary płyn to był jakiś taki żółty może to ma wpływ.
Co do biegów to pomogła wymiana lizaka 86 zł i lepsze przymocowanie linek które latały do przodu i tyłu i zmniejszały precyzję .

Moim zdaniem to jednak "shit happens" a nie "tttm". Dobijam do 50kkm i na temat skrzyni i sprzęgła złego słowa nie powiem.

Ja również, biegi wchodzą jednym palcem. Czasem R ze zgrzytem wchodzi jak nie poczekam 2 sekund 😎

Generalnie tez nie nazekam ale czasem zdarza sie ze wejdzie bieg jakos twardo albo ze sprzeglo telepie itd... tez zmienilem plyn na ATE ale nic nadzwyczajnego jeszcze nie zauwazylem. Prawda jest taka ze wydaje mi sie iz wielu tu piszacych ma.za duze wymagania ale pieniadze za tymi wymaganiami nie poszly wybierajac tipo...

Sprzęgło w Tipo nie jest mocną stroną tego auta.
Ktoś jakiś czas temu napisał że chyba ma niedoczynność kończyn dolnych bo są problemy przy ruszaniu....
W moim aucie wkurzalo mnie szarpanie na zimnym silniku przy cofaniu czy też przy ruszaniu na skreconych kołach zwłaszcza rano przy wyjeździe z garażu.
Przy 23 tyś km na tydzień przed upływem gwarancji zazyczylem sobie wymianę sprzęgła w Aso.
Problem zniknął a ja mam nówke sprzęgło...🙂👍

I ot tak wymienili Ci sprzęgło? Trudno mi w to uwierzyć zważywszy że wg zapisów gwarancyjnych sprzęgło nie podlega gwarancji a że wymienili Ci to na tydzień przed końcem gwarancji przy 23tys to już w ogóle kosmos. No ale gratuluję 😀

I co ciekawe wcale nie musiałem długo się prosić...
Mam wrażenie że nawet się ucieszyli że mają robotę...
Tylną prawą lampę też wymienili bez problemu a polegał on na tym że była zaparowana od środka.

Czy ktoś z forumowiczów niwelował luzy na wybieraku?- sorrki nie ten temat raczej, napiszę w zmianie biegów

Ktoś jakiś czas temu napisał że chyba ma niedoczynność kończyn dolnych bo są problemy przy ruszaniu....
W moim aucie wkurzalo mnie szarpanie na zimnym silniku przy cofaniu czy też przy ruszaniu na skreconych kołach zwłaszcza rano przy wyjeździe z garażu.
Mam podobnie- czasami rano przy ruszaniu telepie mi autem podczas puszczania sprzęgła. Dobijam do 44 tys km, i mam to w dupie. Jeżdżę i nie marudzę co ma być to będzie....

A tak na marginesie- to obserwuję że portal z tipo w porównaniu do aktywności na wiosnę wyraźnie wyhamowuje....:mad:

Witam, od 35tys nie zauważyłem takich objawów. Raz mi zablokowało skrzynię, ale domyślam się, że była to wina niskiego poziomu płynu hamulcowego, połączona z jazdą po ostrych wzniesieniach. Wbiłem wtedy na chama bieg 3 i na drodze szybkiego ruchu turlałem się 70/h do domu. Po kilku km ustąpiło i nie wróciło. Co do samej skrzyni to oprócz wstecznego, że trzeba czekać aby wszedł, to nie narzekam. Biegi ładnie wchodzą, nic nie szarpie przy ruszaniu. Auto z czerwca 2016.
pozdrawiam

Trochę zaskoczę moja wypowiedzią ale wg. mnie to kwestia regulacji wtryskiwaczy... Właśnie wymieniono mi wymieniono wtryski i samochód jedzie znacznie płynniej-brak szarpania....

W moim aucie wkurzalo mnie szarpanie na zimnym silniku przy cofaniu czy też przy ruszaniu na skreconych kołach zwłaszcza rano przy wyjeździe z garażu.
Przy 23 tyś km na tydzień przed upływem gwarancji zazyczylem sobie wymianę sprzęgła w Aso.
Problem zniknął a ja mam nówke sprzęgło...🙂👍

Od jakiegoś czasu mam podobne objawy. W 95% przypadków parkuję tak, że wyjeżdżając rano z parkingu, skręcam w prawo i wtedy czuć poszarpywanie przy puszczaniu sprzęgła gdy mam wbity 1 bieg. Występuje to nie na początku puszczania sprzęgła, a powiedzmy w drugiej fazie. Kiedy ruszam baaardzo powoli to szarpanie jest bardzo małe. Gdy już ruszę i za kilkadziesiąt metrów mam skrzyżowanie ze skrętem w lewo to szarpania praktycznie nie ma albo jest b. małe. Po pracy szarpania nie ma -występuje tylko rano przy 1szym ruszeniu.
Silnik chodzi ok.
Co to może być ? sprzęgło, przegub? przebieg 120 tys km.

Od jakiegoś czasu mam podobne objawy. W 95% przypadków parkuję tak, że wyjeżdżając rano z parkingu, skręcam w prawo i wtedy czuć poszarpywanie przy puszczaniu sprzęgła gdy mam wbity 1 bieg. Występuje to nie na początku puszczania sprzęgła, a powiedzmy w drugiej fazie. Kiedy ruszam baaardzo powoli to szarpanie jest bardzo małe. Gdy już ruszę i za kilkadziesiąt metrów mam skrzyżowanie ze skrętem w lewo to szarpania praktycznie nie ma albo jest b. małe. Po pracy szarpania nie ma -występuje tylko rano przy 1szym ruszeniu.
Silnik chodzi ok.
Co to może być ? sprzęgło, przegub? przebieg 120 tys km.


to samo u mnie, gdzies czytałem ze to problem z nierozgrzaną sondą lambda, informacja z niej ma wpływ na stopień wzbogacenia mieszanki i ponoć jest za słaba wtedy, silnik jest słaby i szarpie w finalne, staram się trochę zanim ruszę poczekać i podgazować do tych 3k obrotów, niby troche pomaga ale efekt nie jest powtarzalny, pewnie te zachowanie tu suma całego łańcucha transmisji, od napędu poprzez sprzęgło, skrzynię i przeguby

btw sprzęgło miałem wymieniane 1000km temu

tu podobne objawy: https://fiat.auto.com.pl/forum/viewtopic.php?t=95856

Po wymianie sprzęgła poszarpywanie ustąpiło..

Witam. Oto moja historia ze sprzęgłem w tipo
Posiadam Tipo 1.4 95km, sedan rocznik, zakupiony w grudniu 2016. Zaczęło się przy około 95 tys. km (grudzień 2021). Pojawiło się szarpanie przy ruszaniu na 1. biegu oraz po zmianie na 2. Na wyższych biegach nie zauważyłem, nie odczułem. Dodatkowo obroty na tych biegach rosły szybciej niż prędkość Po wizycie w ASO sprzęgło zostało wymienione (wybrałem zamiennik bo połowę taniej). Szarpanie nie ustąpiło. A praca sprzęgła była mieszana. Raz działało porządnie, raz na 1. i 2. biegu były wymienione objawy. Po ok 32 tys km od wymiany na 5. i 6. biegu auto praktycznie przestało przyspieszać. Wciskałem gaz w podłogę jednak auto wogóle nie przyspieszało. Wizyta w ASO i sprzęgło do wymiany. Od października 2023 mam już trzecie sprzęgło, tym razem znowu oryginał. Szarpanie ustało, pojawiły się za to jakieś zgrzyty przy naciskaniu przy puszczaniu sprzęgła na 1. i 2. biegu. W weekend 4.12 jadąc na trasie znowu na 5. i 6. biegu auto przestało przyspieszać, pomimo iż gaz wciskałem z podłogę. W czwartek 7.12 auto poszło do serwisu. W piątek mechanicy po jeździe próbnej stwierdzili, że wszystko jest ok. Taka ci oto historia.

Po wymianie sprzęgła poszarpywanie ustąpiło..

Dodam tylko, że nowe sprzęgło LUK okazało się wadliwe (hałas w okolicy 2000obr/min przy mocnym wciśnięciu pedału gazu). Powymianie na inne hałas zniknął.