Witam, problem z moim fiatem jest taki że bezproblemowo zbiera się od 2000 obrotów, jednak jeżeli auto będzie zostawione na krótki postój np. 5min totalnie muli i zapala się kontrolka check engine. Po wyl i wl. zapłonu auto z powrotem zbiera się od 2 tys obrotów,kontrolka gaśnie po czasie ok 2/3 dni. Wymieniony był przepływomierz n75, overboost. Auto bylo u mechanika wymienił uczczelki turbiny itp. (zest. mont. turbiny) Czasem zdarzy się że auto po zapaleniu postoi parę minut to już nie zbiera się od 2000 tylko od25000 jednak po czasie wraca do normy.Mam interfejs diagnostyczny umożliwiający zrobienie logów. Podpowiedzcie co konkretnie.

P0236 przynajmniej w MultiAir oznacza przedmuch turbiny, ale w przypadku MJ zapewne jest ten sam kod.
Do sprawdzenia szczelność dolotu, sprawdzenie ciśneinia oczekiwanego i rzeczywistego (doładowania i w kolektorze) - czy się pokrywają. W MJ masz zapewne zmienną geometrię turbiny, która najpewniej zacina się.
Swoją drogą mechanik nie popisał się. W wadliwych turbinach MultiAir powstaje z kolei luz na osi zaworu waste, co powoduje, że ten się otwiera jak chce.

Zmienna geometria się nie zacina, jest czysto. Węże wymienione, przepływomierz i zawór sterowania turbiny są sprawdzone - dobrze działają