radekc80
22-09-2019, 19:29
Witam
Od pewnego czasu notorycznie co 400km zapala mi się check engine, ów bład spodowany jest przez dwa te same błędy czyli
P1135-rezystancja grzałki 1 przed kat.
P1172-korekta dawki multipikatywna
Domniemam że kończy się grzałka w sondzie b±dĽ sama sonda, co prawda ma opór 7 ohm ale co 400km gdy wrzucam luz b±dĽ się zatrzymuje po trasie około 100km ów bledy się wyswietlaj±.
Może mieli¶cie podobny przypadek? Może sonda rzeczywi¶cie pada?
Jak± wybrać? Podobno tylko Bosch jest co¶ warta?
Drugie pytanie czy kto¶ obszywał kierownicę ekoskór±? Zdaje to egzamin? Czy może gotowy pokrowiec?
Od pewnego czasu notorycznie co 400km zapala mi się check engine, ów bład spodowany jest przez dwa te same błędy czyli
P1135-rezystancja grzałki 1 przed kat.
P1172-korekta dawki multipikatywna
Domniemam że kończy się grzałka w sondzie b±dĽ sama sonda, co prawda ma opór 7 ohm ale co 400km gdy wrzucam luz b±dĽ się zatrzymuje po trasie około 100km ów bledy się wyswietlaj±.
Może mieli¶cie podobny przypadek? Może sonda rzeczywi¶cie pada?
Jak± wybrać? Podobno tylko Bosch jest co¶ warta?
Drugie pytanie czy kto¶ obszywał kierownicę ekoskór±? Zdaje to egzamin? Czy może gotowy pokrowiec?