Czy ktoś z Was pokusił się o zwiększenie mocy w/w autka ?
Wiadomo ,nie jest to demon prędkości i chociaż te 20-25 KM by się jeszcze przydało...🤣
Czy macie jakieś doświadczenia w tym temacie ? Firma ,koszty i czy warto ?
Z góry dziękuję za wszelkie info.

Co Ci po koniach mechanicznych?
Kręcisz na 6 tyś silnik?
Moment się liczy w przedziale obrotów użytkowych, a nie maksymalna moc, której się podczas normalnej jazdy nigdy nie osiąga, lub bardzo sporadycznie

Wysłane z mojego ANE-LX1 przy użyciu Tapatalka

Był już taki temat na forum. Poszukaj

Taniej wyjdzie przeszczepic tjet 🤣

taniej wyjdzie sprzedać ten i kupić tipo z t-jet bez babrania się w swapy.

W wolnossącym silniku chipem wiele nie uzyskasz, inaczej nie jest warta taka ingerencja w stosunku do poniesionych kosztów.

Czy ktoś z Was pokusił się o zwiększenie mocy w/w autka ?
Wiadomo ,nie jest to demon prędkości i chociaż te 20-25 KM by się jeszcze przydało...��
Czy macie jakieś doświadczenia w tym temacie ? Firma ,koszty i czy warto ?
Z góry dziękuję za wszelkie info.

Nie wierz w cuda i reklamy firm zajmujących się tym. Tanio tego nie zrobisz. Ja kiedyś pisałem do takiej firmy nazwy nie pamiętam, chipem tego nie zrobisz w grę wchodzi jeszcze wymiana wielu podzespołów silnika. Koszt określili na jakieś 5tyś. Przybyło by tym kilka koni i parę Nm. Różnica nie do odczucia. Słuchaj kolegów z forum.

Firma 44tuning robi podobno za 6 tysi 120kM z 95 :)

Firma 44tuning robi podobno za 6 tysi 120kM z 95 :)

Ale nie samym programem;-)

6 tysi wynosi doplata do tjet przy zamawianiu auta...

Nie widzę sensu robić tuning w tym motorze przy takich kosztach. Trzeba było brać w salonie 1.4 tjet i po problemie. Jeśli ktoś nie spróbował jazdy próbnej przed zakupem to teraz pretensje do samego siebie. Ja wiedziałem co biorę. Jechałem zwykłym 1.4 i widziałem jak to auto jedzie ale cena była bardzo atrakcyjna więc decyzja zapadła. Narazie nie żałuję.

Trzeba było brać w salonie 1.4 tjet i po problemie.
1.4T pojawiło się po roku produkcji. Wcześniej do wyboru był diesel (dwie wersje) albo 1.6 w automacie.
I taki miałem wybór.
95KM daje radę, trzeba tylko go trzymać na wysokich obrotach. :)

Sedan był dostępny z T-Jetem tylko przez chwilę u nas i tylko z fabryczną instalacją LPG.

1.4T pojawiło się po roku produkcji. Wcześniej do wyboru był diesel (dwie wersje) albo 1.6 w automacie.
Ale autor tematu ma auto z okresu jak już tjet był w ofercie...

Uwaga! Pojawiła się nadzieja dla zdesperowanych w potrzebie tuningu 1.4 16v bez turbo! Na filmie dokładnie pokazane co i jak profesjonalnie zrobić, podane również na koniec koszty. Wprawdzie na przykładzie 1.4 16v bez turbo z golfa 4 ale w tipo przy 95km dokładnie ten sam schemat obowiązuje! Polecam:

https://youtu.be/s_ZPZdYBiM4

Profesjonalny tuning!

Uwaga! Pojawiła się nadzieja dla zdesperowanych w potrzebie tuningu 1.4 16v bez turbo! Na filmie dokładnie pokazane co i jak profesjonalnie zrobić, podane również na koniec koszty. Wprawdzie na przykładzie 1.4 16v bez turbo z golfa 4 ale w tipo przy 95km dokładnie ten sam schemat obowiązuje! Polecam:

https://youtu.be/s_ZPZdYBiM4

Profesjonalny tuning!Czekamy na pierwszego odważnego [emoji1787][emoji1787][emoji1787]

Wysłane z mojego ANE-LX1 przy użyciu Tapatalka

Też myślałem żeby to pokazać :smile: