Nie wiem czy widzieliście z jaką łatwością cofają licznik w Dodge Neon 2017, czyli we Fiacie Tipo.
Dodam, że przebieg jest nie tylko w liczniku ale również w centralce silnika i np. u mnie przebieg w centralce silnika jest o 25 km większy niż w liczniku, także jak kupowałem auto z przebiegiem 1 km, to tak naprawdę miał przebieg 26 km :) - ot taka ciekawostka.
No ale obejrzyjcie filmik, jak programem Fiat - Renault uhds tool 3.1.8.9 zmienia przebieg w aucie, oczywiście jeszcze trzeba mieć specjalny interfejs SMOK MultiTool UHDS :
Tym zestawem można odczytać Key Code potrzebny do programowania kluczy :)

https://www.youtube.com/watch?v=0Efj6Azbiyo

Jack organizuj sprzęt, soft i w Polsce bedziesz bogiem od key code [emoji16]

Wysłane z mojego ANE-LX1 przy użyciu Tapatalka

Stac nas na takie zabawki...przynajmniej nie na wszystkie. W celach zarobkowych , pewnie zakup się zwroci z nawiązką.Interfejs Multitool UHDS+ kabel OBD - SMOK (http://smok.com.pl/index.php?id_product=15&controller=product&id_lang=1)

ale przecież np. alfaobd można ustawić licznik. Pozostaje tylko ślady ile razy było nadpisane. Ja też przebieg miałem "skorygowany" przy kupnie i też była różnica kilkunastu km.

Stac nas na takie zabawki...przynajmniej nie na wszystkie. W celach zarobkowych , pewnie zakup się zwroci z nawiązką.Interfejs Multitool UHDS+ kabel OBD - SMOK

To tylko kupisz interfejs ,a licencja na fiata tzw. opcje to dodatkowe 1400 zł :)
A tu masz cenę za full opcję : http://smok.com.pl/index.php?id_product=250&controller=product&id_lang=1



ale przecież np. alfaobd można ustawić licznik
Możesz tylko zwiększyć wartość licznika, zmniejszyć się nie da.

Byliby chętni płacić po 50zl za odczytanie keycode? Może kupić albo się zrzucić na te 2000 z licencja? Ja bym był skłonny 50 zabulic za odczyt tego kodu...

Licencja na samego Fiata Tipo kosztuje 560 zł :
FT0017 Fiat Tipo 2015-... OBD - SMOK (http://smok.com.pl/index.php?id_product=331&controller=product&id_lang=1)
Plus interfejs : 500 zł, to razem 1060 zł.
W programie widzę opcję odczytu eepromu, ale czy z takiej binarki zczytanej z eepromu łatwo rozgryźć key code to już nie wiem :)

Dodam, że przebieg jest nie tylko w liczniku ale również w centralce silnika i np. u mnie przebieg w centralce silnika jest o 25 km większy niż w liczniku, także jak kupowałem auto z przebiegiem 1 km, to tak naprawdę miał przebieg 26 km - ot taka ciekawostka.
Żadna ciekawostka, co więcej w sterowniku silnika przebieg jest przybliżony, nie jest brany z licznika, rozrzut może wynosić do 20%, ale bardziej na -, w stronę + już trzeba uważać. Przebieg jak w liczniku zapisany jest w centralce poduch.

To może z 10 chętnych uzbieramy, zrzucimy się po 100 i coś pokombinujesz? A nuz się uda... ja bym w taki układ wszedł...

No to wchodzę w to, teraz jeszcze znaleźć 8 chętnych.


Ale tak dokładniej doczytałem, to tylko odczyt epromu z licznika, a to nam nie potrzebne :)
Trzeba odczytać eeprom z body computera i z niego odczytać PIN Code, a to już inny pakiet :) :
http://smok.com.pl/index.php?id_product=288&controller=product&id_lang=1

Także dość drogo wychodzi :) 2900 zł :)
Szkoda że nie znamy jaki eeprom siedzi w body - bo wtedy można by taniej kupić licencje na konkretny eeprom.\
Kiedyś rozbiorę body i sprawdzę jaki eeprom siedzi :)

Z ciekawości przeczytałem ten temat i podzielę się moim przypadkiem:
Programem Alfaobd można również cofnąć licznik.
Kilka lat temu w Lancii Delcie III próbowałem pozbyć się informacji o serwisie w postaci żółtego klucza na wyświetlaczu.
W zakładce aktywna diagnostyka wybierałem różne procedury i błędnie zrozumiałem ustawienie przebiegu. Myślałem, że ustawiam przebieg następnego przeglądu, wymiany oleju i dodałem 10 000 km.
Potem szok, bo okazało się, że o te 10 000 km powiększył się licznik. Zamiast 220 000km pokazał 230 000 km.
Myślałem że zejdę na zawał. Ale udało mi się cofnąć do właściwego licznika. Jak już ochłonąłem, to pomyślałem, że skoryguję licznik jak pokazuje hodometr w sterowniku, a pokazywał mniejszy o ok 2 200 km.
Jak wiadomo te wartości zawsze się różnią nieznacznie o kilka procent: zapis hodometru w sterowniku z wartością pokazywaną przez licznik. Tak więc je zwyczajnie wyrównałem. Oczywiście była pokusa, żeby cofnąć solidniej,
ale zwyczajnie się nie kalkulowało, bo historię serwisową zawsze prowadzę sumiennie, więc zaburzyłoby to ciągłość, nie mówiąc o zapisach licznika w bazie CEPIK.

Odczytanie pin code to już dla mnie nie problem, odczytuje go w minutkę :)

Będę znowu jechał do Łodzi to się wcześniej odezwę :-)

To daj znać :) tylko najlepiej na messengerze :
https://m.me/szymczak.artur