Witam,
Od paru dni boryka się z pewnym problemem w moim GP 1.4 16v starjet. W trakcie włączania kierunku obojętnie czy to prawego czy lewego na desce rozdzielczej zapala się kontrolka hamulca ręcznego. Dzieje się tak zarówno podczas jazdy jak i na postoju. Po podłączeniu do komputera wyświetla błąd kierunkowskazow zwarcie z vcc. Dodatkowo zauważyłem, że włączając światła awaryjne coś stuka z tyłu auta. Tak jak by podczas przerywania gdzieś cykalo zwarcie.
Narazie wyczyscilem masę na belce oraz na skrzyni biegów. Być może z tyłu gdzieś jest jeszcze trzeci punkt masy ale nie wiem gdzie go szukać. Prosze o pomoc w rozwiązaniu problemu. W załączeniu film z problemem. 36559

Wysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu Tapatalka

Podaj kod błędu z Body.

Co do tyłu, to posprawdzaj kostki w lampach, gdy jest słaba masa, to różne rzeczy potrafią się tam dziać, niestety przy okazji upalają się kostki jak i w lampie, jak i na kablach. Posprawdzaj gniazda żarówek jak i cokoły żarówek.
Punkt masowy powinien być z tyłu po lewej stronie, w okolicy prostokąta w tapicerce, za którym montowana jest skrzynka bezpieczników w autach z elektrycznymi szybami z tylu, regulacją lędźwiową itp.

Widzę, że Check Engine wywaliło, nie ma czasem związku ze zwarciem?

Podaj jeszcze wartości napięcia ładowania na klemach akumulatora przy pełnym obciążeniu.

Masa z tyłu auta sprawdzona, dla pewności przeczyszczona. Żarówki wszystkie całe, żadnego syfu czy śladów zwarcia. Zresztą wymieniłem dla pewności wszystkie na nowe. Kostki całe nie są nadpalone. Napięcie akumulatora wg Mesa 13.76 V.
Co do check engine to w załączeniu dodalem zdjęcia błędów. Ten pierwszy na czerwono to błąd który wyświetla się podczas testu kierunków i świateł awaryjnych. https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190817/34e7f83f940fbc9c1059b7c42cca2b52.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20190817/2f634161a69e720157bbdd11b9b5c972.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20190817/90414e8b7346907db558775ac2d45f7a.jpg

Wysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu Tapatalka

Sprawdź skrzynkę bezpieczników w komorze silnika na obecność wilgoci.

Skrzynka sucha jak pieprz, bezpieczniki całe żadnego zasniedzienia czy czegoś w tym stylu. Zastanawia mnie to tykanie z okolic pompy paliwa jak wlacze światła awaryjne.
Nie wiem co jeszcze sprawdzić.

Wysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu Tapatalka

Posprawdzaj kable, może się przetarły.

Musisz sprawdzić wiązkę. Wiele tych błędów jest ściśle związanych ze sobą. Uszkodzona izolacja na przewodach, lub same przewody.

Jesteś pewien pochodzenia auta?
Garażowany, czy trzymany pod chmurka?