Panowie co to może być?

Z tego powodu oddane do ASO, wymienione poduszki skrzyni biegów, dalej to samo. Muszę bardzo delikatnie puszczać sprzęgło i dodawać gazu aby była cisza, gdy ruszam żwawiej jest pojedyncze stuknięcie, najbardziej słyszalne na początku filmu i w 18/19 sekundzie.


https://www.youtube.com/watch?v=6F3wZ2vFT48&feature=youtu.be

Ja bym obstawiał łącznik stabilizatora. Też to miałem. Jak ruszałem było stuknięcie i potem cisza. Zastanawiałem się co to może być. Zawsze to miałem przy ruszaniu. Zmieniłem łączniki po obu stronach i przestało stukać mimo tego że każdy mi mówił te to nie to :P Zmieniłem i pomogło. Pewnie w tym przypadku jest to samo. Ale to są moje odczucia... Pozdrawiam

Tez miałem taki dźwięk przy ruszaniu jak i kręceniu kierownica. Wymiana łączników rozwiązała problem.

Łączniki stabilizatora do wymiany :)

wymienione poduszki skrzyni biegów, dalej to samo.
jeśli to rzeczywiście łączniki to panowie z ASO znają się, że hey

To by była podwójna kompromitacja bo sugerowałem łączniki podczas jazdy oględzinowej z mechanikiem, ale stanowczo odrzucił ten trop twierdząc, że byłoby je słychać przy teście łosia a była cisza.

U mnie jest tak samo, a łączniki wymienione 5 tyś. km temu. Jutro przegląd po 2 latach i zgłaszam im ten problem. Zobaczymy co tym razem.

U mnie jest tak samo, a łączniki wymienione 5 tyś. km temu. Jutro przegląd po 2 latach i zgłaszam im ten problem. Zobaczymy co tym razem.

Po ilu km pierwsza wymiana łączników?

U jednych po 15k a u innych 50k i jeszcze nie wymieniane... za dużo zmiennych...

U mnie wymieniono po niecałych 17 tyś km.

U mnie też przy przebiegu 17 tyś. Co do stuku to serwis wykonał "regulacja zawieszenia zespołu napędowego" i teraz cisza. Ale mam gorszy problem otóż są do wymiany, ale nie na już tarcze i klocki przód (wyczuwalne bicie na kierownicy) przebieg aktualny 23 tyś.

Bicie przy hamowaniu to i u mnie się pojawiło ale to za zepsułem tarcze... rozgrzanym autem pojechałem na myjkę i posłałem zimna woda koła... i od tej pory jest bicie... brawo ja... zawsze kurde jeździłem na myjkę zimnym autem po dłuższym postoju a tu nie wiem co mnie podkusiło...

Bo TRW ma specjalną linię (odlewnię szlifiernię itp.) na której produkuje chujowe tarcze wyłącznie do tipo. Jakbyś tak zrobił w innym aucie to by nic nie było.

TRW jako zamiennika unikam, ostatnio robiłem leona 1m który miał cały komplet tarcz i klocków zmieniany 15 miesiecy wstecz to tarcze wyglądały jakby auto przestało wiekszość czasu w trawie po kolana. To samo klocki, jedna wielka rdza. Byłem w szoku jak mi klientka powiedziała "przecież cały komplet robiłam w kwietniu zeszłego roku". Podobny przypadek parę lat wstecz miałem w Matizie, klocki po 3 latach kruszyły się i były spękane. A zużyte były w połowie.

Jeżeli oryginały to trw to na bank kupię zamienniki. Klocki to będą ferodo a tarcze jeszcze nie wiem. Dowiem się jak to bicie mnie bardziej zacznie irytować...

A ja mam klocki TRW i złego słowa powiedzieć nie mogę, przejechałem już 2000 km na nich i jak na razie jest OK, nie piszczą, hamują tak jak trzeba.
Możliwe że ktoś trafił na podróbki TRW z alledrogo :)

Może fiat na pierwszy mo taż trafił na podróby ;-).

Po czym marx uwazasz ze pierwszy montaz to trw? Ja przynajmniej w ori klockach znalazlem numer ktory iest takze na klockach ferodo do tipo. Takie kupilem ale jeszcze nie zakladalem bo stare sie nie chca skonczyc ;)

JTN na seryjne tarcze zakladales ten drugi kpl klocków?

chyba trw dostałem przy wymianie gwarancyjnej albo mechanik mówił, nie umiem sobie przypomnieć

Tak jak wspomniał brylancik13 na pierwszy montaż wchodzą ferrodo, a przynajmniej na takie wyglądają po oznaczeniach.


JTN na seryjne tarcze zakladales ten drugi kpl klocków?
Tak na orginalne tarcze założyłem trw, tarcza jeszcze nie osiągnęła min. grubości , więc nie było sensu wymieniać tarcz.

Panowie co to może być?

Z tego powodu oddane do ASO, wymienione poduszki skrzyni biegów, dalej to samo. Muszę bardzo delikatnie puszczać sprzęgło i dodawać gazu aby była cisza, gdy ruszam żwawiej jest pojedyncze stuknięcie, najbardziej słyszalne na początku filmu i w 18/19 sekundzie.


https://www.youtube.com/watch?v=6F3wZ2vFT48&feature=youtu.be

I co było powodem tego dźwięku też tak mam i zastanawiam się co to może być.

U mnie praktycznie identyczne objawy były (70k km) i okazało się że to prawa końcówka stabilizatora. Wydaje się że stuki są słyszalne zanim się pojawi wyraźny luz bo lokalny mechanik nic mi nie znalazł luźnego w zawieszeniu, a w ASO od razu się zabrali za końcówkę i po wymianie ucichło.

U mnie to samo. Musze jechac na diagnoze ale ten sam odglos mam przy ruszaniu.

Cześć, mam dokładnie identyczne objawy. Czy wiadomo już jaka była przyczyna?

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Cześć, mam dokładnie identyczne objawy. Czy wiadomo już jaka była przyczyna?

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Cześć, mam dokładnie identyczne objawy. Czy wiadomo już jaka była przyczyna?

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Cześć, mam dokładnie identyczne objawy. Czy wiadomo już jaka była przyczyna?

Na wszystkie pytanie odpowiedz brzmi: łączniki stabilizatora

Odkopie temat,. Fiat Tipo 1 rej. 2020 r. Podczas ruszania słychać delikatne puknięcie z lewej strony. Standardowym sposobem sprawdziłem łączniki ale jest cisza. Jednak zaryzykowałem i opisów w tym temacie, zakupiłem 2 nowe łączniki stabilizatora Meyle HD. Po weekendzie jak dojdą , wymiana i dam znać czy i u mnie również i one były sprawcami. Pzdr

Dzisiaj wymieniłem łaczniki stabilizatora i niestety ale nadal słyszę takie delikatne puknięcie podczas ruszania. Stuknięcie występuje gdzieś z lewej strony.

Sprawdź poduszkę skrzyni biegów pod akumulatorem.
Też tak miałem, wymieniłem i spokój

U mnie jest podobnie, musze sie za to zabrać przy wymianie oleju, która za chwile mi sie szykuje

Tak trochę poszperałem w necie i podobno jest to częsta przypadłość tych aut. Ten stukot może wydobywać się nie z zawieszenia ale ze skrzyni biegów lub sprzęgła czy tak faktycznie jest nie wiem, nie chce za bardzo wgłębiać się w ten temat bo zacznę wymieniać jedną, drugą czy trzecią rzecz a znając moje szczęście ,puknięcia nie zlikwiduje a wydam tylko kupę pieniędzy. Moje auto jeździ bez problemu, jest z końcówki 2019 r. 1 rej. 2020 r. I ma oryginalny przebieg 44tys. Km. Dzisiaj w pracy skorzystałem ze służbowego diagnosty i przetrzepałem porządnie całe auto na ścieżce diagnostyczneji, oczywiscie nic nie zostało znalezione - samochód w idealnym stanie , jedynie co do ręcznego można było się przyczepić bo jego skuteczność wyszła o 3 % gorzej niż powinna ale po kilku zaciągnięciu ręcznego podczas jazdy zaczął brać mocniej.

Mi ten stukot przy ruszaniu zaczal się przy około 60 tys przebiegu .
W serwisie powiedziało że łożyska w skrzyni biegów.
Koszt regeneracji 3500 zlplus demontaż i montaż razem prawie 5000 zl.
Dopiero u znajomego mechanika stwierdzono że to poduszka .
Koszt 190 z l plus wymiana .
Problem zniknął odrazu.
Co ciekawe poduszka nie była naderwana czy zużyta.
Ale problem zniknął....

Ta poduszka z tyłu za skrzynią?

Z lewej strony pod akumulatorem

Ja dzisiaj wymieniłem poduszkę skrzyni biegów, lewą tz. Pod akumulatorem i wydaje mi się że rozwiązałem problem ze stuknięciem podczas ruszania. U mnie ewidentnie guma w poduszce z jednej strony była rozerwana, shock takie rzeczy w aucie z przebiegiem 46 tys. km. Zakupiłem i zamontowałem poduszkę firmy Sasic, i jestem w 100% że te poduchy idą na pierwszy montaż - na oryginalnej poduszce czyli OEM Fiat widnieje numer części i dwa loga Mopar a na poduszce firmy Sasic widać że oznaczenia te zostały po chamsku usunięte z gumy jak i metalowej części poduszki. Koszt poduchy z oznaczeniami Mopar 350zl, ta sama poducha że startymi oznaczeniami okolob180zl. Wymiana z kanału trwa +/- godzinke

No widzisz ....
Od początku mówiłem że to poduszka skrzyni pod akumulatorem ....

Wiem, pamiętam ale nie chciało mi się wierzyć aby przy takim małym przebiegu poduszka już padła. W sumie dla zainteresowanych napiszę że ta poduszkę można łatwo obejrzeć czy jest uszkodzona czy nie. Wystarczy otworzyć maskę, włączyć camere w telefonie i ręką włożyć ją pod akumulator. Ja w taki sposób bez rozbierania zauważyłem że moja poduszka jest naderwana.43876

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

43877 a tak wygląda nowa firmy Sasic. Widzicie że oznaczenia zostały starte ?

Nie wiem czy komuś to pomoże ale miałem tak. Pojedyncze stuknięcie przy ruszaniu takie głuche. Podczas jazdy cicho na wybojach cicho tylko podczas ruszania za każdym razem pojedynczy stuk początkowo mało słyszalny z biegiem czasu narastał i w końcu było już porządne łupnięcie,Powodem była prawa dluzdza półoś do wymiany, był tam luz na piaście auto miało niecałe 50 tyś przebiegu, wymiana rozwiązała problem. Zanim do tego doszedłem wymieniłem łączniki stabilizatora, amortyzatory, klocki hamulcowe, praktycznie wszystko co mogło taki dźwięk generować. Dodam że na stacji diagnostycznej nic nie wykryli a byłem na kilku.

Nie wiem czy komuś to pomoże ale miałem tak. Pojedyncze stuknięcie przy ruszaniu takie głuche. Podczas jazdy cicho na wybojach cicho tylko podczas ruszania za każdym razem pojedynczy stuk początkowo mało słyszalny z biegiem czasu narastał i w końcu było już porządne łupnięcie,Powodem była prawa dluzdza półoś do wymiany, był tam luz na piaście auto miało niecałe 50 tyś przebiegu, wymiana rozwiązała problem. Zanim do tego doszedłem wymieniłem łączniki stabilizatora, amortyzatory, klocki hamulcowe, praktycznie wszystko co mogło taki dźwięk generować. Dodam że na stacji diagnostycznej nic nie wykryli a byłem na kilku.

Gratulacje za dochodzenie do samego końca przyczyny stuknięcia. Niestety czasem tak właśnie jest że wymienia się po kolei elementy aż do skutku...:roll: