Witam. Jestem tu nowy więc najpierw się przywitam :redface:
Natomiast post dotyczy dziwnego zachowania auta na wolnych obrotach (pacjent to ducato 3.0 z 14r.) otóż gdy jadę i wrzucę na luz, wskazówka obrotów idealnie trzyma się 800/obr/min. Ale wystarczy że się zatrzymam, np. na światłach, obroty podnoszą się do około 950 i tak trzymają, dopóki nie ruszę z miejsca, wtedy znów wracają do 800, i tak cały czas niezależnie od włączonych świateł czy klimatyzacji.....
Ktoś może ma jakieś pomysły o co kaman?

Witam,
Miesiąc temu nabyłem Ducato 2,3 130KM z 2016r. (przelot 110000km) w wersji L2H2. I mam takie same objawy jak kolega vierta. Mianowicie: Po odpaleniu silnika obroty utrzymują się ok 1000obr/min. Jeśli silnik popracuje na wolnych obrotach z 5 minut to słyszę, że silnik spowalnia na chwilę i znów przyspiesza ale wskazówka obrotomierza stoi w miejscu. Dodam jeszcze, że silnik ma zwiększone wibracje na wolnych obrotach (porównywałem to z innym Ducato tylko, że z silnikiem Multijet 2). Następnie ruszam bez gazu. Na równej drodze obroty utrzymują się w granicach 800 obr/min. I tu pojawia się chyba anomalia: Jadę, wrzucam na luz obroty są na poziomie 1000 na minutę i w momencie zatrzymywania się na luzie obroty spadają do 800 na minutę. Po sekundzie od zatrzymania się obroty rosną na nominalną wartość 1000 obr/min. Wybrałem się z tym problemem do ASO. Z racji pandemii rozmawiałem tylko z gościem na recepcji jednak nie miał on pojęcia o czym mówię. Nadmienię, że sprzedawca wymienił mi sprzęgło, docisk i tarczę z Valeo, ponieważ przy oględzinach pojazdu słyszałem rechotanie z okolicy skrzyni a po wciśnięciu sprzęgła dźwięk zanikał. Co więcej, teraz występują tzw. kangurki przy puszczaniu sprzęgła. Pytanie co z tymi obrotami?

Pytanie do obydwu panów

Auto z klimą?

W niektórych przypadkach sterownik przy włączonej klimie podnosi lekko obroty. Podobno to normalne...

Ja bym sprawdził co pokazuje komputer na wtryskach, powietrzu zasysanym. Filtr powietrza i paliwa skontrolował.

Witam, tez jestem nowy, do niedawna śmigał ducatem jako kierowca, tera mam swojego Ducato 3.0 160kw, jest włożony zregenerowany silnik, jak zimny to normalnie chodzi na biegu jałowym ale jak nagzeje to obroty zaczynają pływać, obrotomierz pokazuje 800 obrotów a tak to nie stabilnie obroty. Jestem z okolicy Zielonej Góry, bywam w Zielonej, milo poznam kogoś

Jeśli na postoju wzrasta obciążenie silnika, które mija podczas jazdy to faktycznie przyjrzałbym się najpierw zespołowi sprzęgła. Ewentualnie instalacja elektryczna (może wiatrak?).

Według mnie wmawiacie sobie usterki , u mnie od nowości są podobne objawy , po odpaleniu rano normalka że jest około 1000 później spadają , po dojeżdżaniu do skrzyżowania np. na luzie obroty falują bardzo dużo jak się zatrzymam to się normuje i różne przypadki bo w silniku jest tyle czujników że wyłapują różne zachowania i delikatnie reagują bo jakby obroty wzrastały o 1000 to jest problem ale byłby jakiś błąd a to nie jest szwajcarski zegarek żeby cykał idealnie . Nie pisze tutaj o automatycznym podwyższaniu obrotów przy włączonych wentylatorach czy wypalaniu dpf bo to standard . Oczywiści nie tyczy to się kolegi co ma zregenerowany silnik bo to inna bajka .