Witam,

Niedawno zamontowałem LPG w serwisie do tipo tjet. W weekend wyskoczył mi błąd silnika i systemu start&stop, pojechałem do serwisu i powiedzieli mi że to wina gazu i podaje "zbyt ubogą mieszankę" do silnika. Czy ktoś z Was się z tym spotkał? To wina lipnego gazu (W sensie paliwa) czy coś jest źle ustawione przez serwis przy montażu gazu?

Miałem to samo, pojechałem do gazownika i mi zwiększył dawkę lpg na 1 cylindrze. Bład mi wyskiczył po ok 800km od montażu lpg, czyli jeszcze "na dotarciu" instalacja była.

Może być problem słabej jakości gaz ale raczej wybrałbym sie do serwisu montującego i chciał ponownej poprawnej kalibracji. Chyba ze to jakas popularna instalacja to udałbym sie do najlepszego fachowca w okolicy aby sprawdzil poprawnosc montażu i dobrze wyregulował instalkę

Miałem to samo, pojechałem do gazownika i mi zwiększył dawkę lpg na 1 cylindrze. Bład mi wyskiczył po ok 800km od montażu lpg, czyli jeszcze "na dotarciu" instalacja była.

Mi to wyskoczyło po ok 1200km, ok podjadę do nich niech sprawdzą.

Chyba ze to jakas popularna instalacja to udałbym sie do najlepszego fachowca w okolicy aby sprawdzil poprawnosc montażu i dobrze wyregulował instalkę
To instalacja Tartarini montowana w serwisie FIAT w Gdańsku, ale jak mi wyskoczył błąd to podjechałem do najbliższego serwisu, który akurat LPG się nie zajmuje

To serwis ktory to montował powinien zaprosic na przeglad tzw zerowy po 1500 km i wlasnie wtedy ponownie sprawdza montaz i moze poprawic kalibrację i ustawienia

Aso w Gdańsku, to dobrze nie wróży... z ilości żali z trojmiasta wynika ze tam nie umieją gazu montować i obsługiwać...

Masz gwarancje na usługę to uderzaj do serwisu i tyle w temacie, na lpg zrobiłem w sumie ponad 200kkm różnymi autami i w żadnym Check mi nie wyskoczył z powodu słabej jakości lpg.

Panowie, jeszcze jedno pytanie, czy mogę z tym normalnie jeździć samochodem? ASO "znajdzie dla mnie czas" dopiero za półtora tygodnia a musze w weekend zrobić ok 1400km

Ja osobiscie bym jezdzil normalnie ale z wyłączoną niestety instalacją gazową, po co męczyć silnik jak widać ze cos jest zle zestrojone. Chociaz jak piszesz ze ogolnie jezdzi normalnie to w sumie decyzja wlascicela ;)

Ja jezdzilem z tą usterką na lpg ok tygodnia przed wizytą u gazownika, u mnie to było jednorazowe zubożenie mieszanki i tyle. Jak chcesz to czekaj na aso a jak nie to zapłac parę groszy u gazownika i Ci zwiększy mieszankę...tyle
Ps. ja mam instalację stag

Odkopię trochę temat.
Pytanie do jakubfermat i do pozostałych osób, które mają T-jeta z LPG z fabryki, lub dokładne. Czy masz zdjęcia kolektora dolotowego z owiertami na wtryskiwacze LPG?
Niestety szarpie mi na wolnych obrotach, prawdopodobnie, przez źle owiercony kolektor (otwory muszą być wykonane praktycznie przy samej głowicy). Poszukuję wytycznych od FIATA, Auto Gas Śląsk lub innej firmy doświadczonej w T-jetach jak prawidłowo wykonać nawierty.

Mile widziane było by też zdjęcie kolektora z fabrycznego LPG.

https://autogaz.com.pl/download/instrukcje/fiat/Fiat%20Tipo%20HATCHBACK%201.4%20T-JET%20120KM.pdf

Dzięki za super - expresową odpowiedź.
Widzę, że wytyczne są identyczne jak do wolnossącego.

Sprobóję się jeszcze dokonać zdjęcia / rysunku kolektora z fabrycznym LPG.