witajcie,
Postanowiłem samodzielnie wyjąć Turbo i oddac do regeneracji,koszty demontażu i złożenia wszystkiego do kupy to około‚o 700zł pytałem w kilku warsztatach.
Cała sprawa nie jest zbyt trudna ja to wykonałem przed domem bez podnośnika i specjalnych narzędzi.
Turbiny nie mozna wyjąć od góry czy od spodu samochodu tylko od przodu,a wiec..

-odkręcamy zderzak,gril,osłone
-teraz mamy widok chlodnicy po lewej stronie na dole jest korek,kranik,spuszczamy wode z chodnicy.
-ścigamy przewody,rury które zasilaja chłodnice,odpinamy wtyczke n75 i wentylatora.
-na dole w rogach chłodnicy są łapy ktore trzymają chlodnice po śrubie na strone,odkręcamy i chłodnica schodzi na dół-wieksza cześc roboty za nami.
-juz widac turbo,odkręcamy osłone turbiny rozłaczamy przewody,rury,ciepła i zimna strona,zasilanie i odpływ oleju,rurka egr.
-odkrecamy kolektor i wyciagamy razem z turbo,bałem sie troche o szpilki ale poszło super,śruby i szpilki nie przegrzane i odkrecilo sie bez komplikacji.

składamy wiadomo,nowe uszczelki,opaski zaciskowe,czas demontazu okolo 3h na spokojnie.

U mnie wyświetlają się się dziwne znaczki. Temat zacny, ale umrze jak 1000 innych wcześniej (przez te znaczki w tytule).

a tak na marginesie..
Korek od spustu płynu przekręca się o 90 stopni czy przekręca i wyciąga?

a tak na marginesie..
Korek od spustu płynu przekręca się o 90 stopni czy przekręca i wyciąga?

przekręca,jest króciec zakładasz wężyk i można zlać płyn do butelki,jest 4,5 litra

przekręca,jest króciec zakładasz wężyk i można zlać płyn do butelki,jest 4,5 litra

Dzięki..
No mam z tym problem bo przekręcam o 90 stopnia nic nie leci :cool: Próbowałem sprężonym powietrzem dmuchnąć ale też nic nie pomogło.. pewnie zamulona a nie chciałem wyrwać tego kranika... Myślałem, że może się go wyciąga ale skoro tylko przekręca to nic nie poradzę
Tak więc będę zmuszony wężem spuścić do wymiany płynu. Na razie zrobiłem to przez odessanie ;-)

jak aż tak zamulona to radziłbym wymianę , już jej dobrze nie wypłuczesz