Kilka dni temu pojawił mi się komunikat na desce o przepalonej żarówce oświetlenia tablicy. Faktycznie lewa żarówka nie świeciła. Wymiana na nową nic nie daje - najprawdopodobniej oprawka do wymiany. Właśnie czekam na przesyłkę z nową.

Tyle że pojawił się równocześnie kolejny problem. Albo to kwestia przypadku, albo ma to jednak związek z niedziałającą oprawką, ale wraz z włączeniem kierunkowskazu uruchamia się wycieraczka tylnej szyby. Nie za każdym razem, ale bardzo często. Nie zawsze też można ją włączyć pokrętłem przy kierownicy. Czy myślicie że usterka oświetlenia tablicy może mieć wpływ na działania wycieraczki?

Moim zdaniem to przypadek, że te dwie usterki "wypaliły" w tym samym czasie. Co do wycieraczek to mogą być dwie przyczyny: 1. "pająk" czyli przełącznik zespolony przy kierownicy zaczyna fiksować lub 2. (moim zdaniem bardziej prawdopodobna) uszkodzone przewody w przelotce do klapy bagażnika. Zsuń gumową osłonę i sprawdź przewody. Jak są uszkodzone (a ja bym tak obstawiał) polutuj, zaizoluj i … ciesz się z udanej naprawy.
PS. Co do oprawek oświetlenia tablicy - proponuje wymienić obie.

U mnie czasem oświetlenie tablicy się "straci" ale puknę palcem i zapala się z powrotem. Może Ci coś nie styka na początek, a jak nie to wymiana i powinno być z głowy.

spalona żarówka/brak styku...sprawdzcie/wymontujcie oprawki (nie tylko sam klosz); u mnie w jednej było pęknięcie i wytopiona dziurka, woda spływa po zderzaku (wyprofilowanie/spadek w tym miejscu temu sprzyja, mogli to zrobić poziomo lub pod kątem w drugą stronę); żarówki padały, tak że były jakby "posrebrzone" od środka. Rozwiązanie: wyczyścić przykorodowane styki żarówki i konektorki przewodów prądowych, dziurę "załatałem" lutownicą i kawałkiem płaskiego plastiku; od ponad roku spokój. Można oczywiście wymienić oprawki na nowe.

Oprawka kwalifikuje się raczej do wymiany. Na tyle na ile mogłem wyczyściłem styki, użyłem contact sprayu. I dalej żarówka nie świeci.... Niedługo dostanę nowe oprawki to wymienię.

Co do szalejącej tylnej wycieraczki to dziś sprawdzę przewody na przelotce do bagażnika. Być może tu jest problem co zasugerował kolega Abramsik

U mnie też co chwilę przestają świecić żarówki z oświetlenia tablicy - przyczyną zardzewiałe styki, na razie leczę syfa pudrem - trochę wyczyściłem i trochę podgiąłem.
Ale w najbliższej przyszłości i tak czeka mnie wymiana na nowe..

Sprawdziłem przewody w wiązce do pokrywy bagażnika. Słabo z dostępnością miejsca, ale wydaje się, że są OK. Sprawdziłem też kostki na podłączeniu do silniczka do instalacji - wyczyściłem i do tego contact spray. Wycieraczka w dalszym ciągu żyje własnym życiem...

Teraz za każdym razem gdy włączę zapłon, wycieraczka sama wykona kilka cykli. Nie za każdym razem reaguje gdy włączy się ją na "pająku" przy kierownicy. Czy jest jakaś możliwość sprawdzenia poprawności jego działania? Choć obawiam się, że będę musiał kupić drugi. Ale tylko używane pozostają bo nowych nie widziałem nigdzie... Być może w nim jest problem?

Wycieraczka tylnej szyby wciąż nie działa jak powinna. Za każdym razem jak włączam zapłon uruchamia się i wykona kilka cykli. Przy czym zatrzymuje się zawsze gdzieś po środku szyby, nigdy w pozycji wyjściowej.

I tu pytanie - jaka cześć jest odpowiedzialna za sygnał/impuls do zatrzymania wycieraczki w pozycji brzegowej?

Od pewnego czasu silniczek wycieraczki pracuje bardzo głośno - być może powoli się kończy...

A spróbuj naładować akumulator. Wiem, że wydaje się być głupia ta podpowiedź, ale:
1. u mojego taty w samochodzie, gdy kończył się prąd w akumulatorze, wycieraczka sama sobie głośno śmigała po tylnej szybie,
2. nic to nie kosztuje.

Mam tak samo od 4 lat. Po wielu próbach usunięcia usterki odpuściłem i odlaczylem silnik. Jak znajdziesz rozwiązanie to napisz.

sprawdz czy nie masz zwarcia w tylnych lampach :-) tu moze tkwic przyczyna zycia wycieraczek wlasnym zyciem

Wycieraczka tylnej szyby wciąż nie działa jak powinna. Za każdym razem jak włączam zapłon uruchamia się i wykona kilka cykli. Przy czym zatrzymuje się zawsze gdzieś po środku szyby, nigdy w pozycji wyjściowej.

I tu pytanie - jaka cześć jest odpowiedzialna za sygnał/impuls do zatrzymania wycieraczki w pozycji brzegowej?

Od pewnego czasu silniczek wycieraczki pracuje bardzo głośno - być może powoli się kończy...

Najczęściej w mechanizmie wycieraczki jest pierścień po którym przesuwa się szczotka. Pierścień jest przecięty w pewnym miejscu. W tym miejscu przez szczotkę nie płynie zasilanie i sterownik wie, gdzie należy zatrzymać silnik. Jeżeli tobie po włączeniu zasilania zawsze rusza wycieraczka to znaczy, ze sterownik zaraz po włączeniu juz nie wie gdzie jest wycieraczka i próbuje ją ustawić na właściwym miejscu ( to samo mamy gdy wyłączymy zasilanie a przednie wycieraczki są w połowie szyby ). Sterownik jednak jest zabezpieczony i jeżeli po określonym czasie nie dostanie sygnału z wycieraczki podając jej zasilanie to odłaczy ją automatycznie bo nie wie czy jest przymarznięta do szyby czy tez uszkodzona. I tak dzieje się u ciebie..

Powody to albo uszkodzony przewód od wycieraczki do sterownika albo uszkodzony ten mechanizm w silniku z pierścieniem i szczotką ( brak kontaktu )

Sprawdziłem przewody w wiązce do pokrywy bagażnika. Słabo z dostępnością miejsca, ale wydaje się, że są OK. Sprawdziłem też kostki na podłączeniu do silniczka do instalacji - wyczyściłem i do tego contact spray. Wycieraczka w dalszym ciągu żyje własnym życiem...

Teraz za każdym razem gdy włączę zapłon, wycieraczka sama wykona kilka cykli. Nie za każdym razem reaguje gdy włączy się ją na "pająku" przy kierownicy. Czy jest jakaś możliwość sprawdzenia poprawności jego działania? Choć obawiam się, że będę musiał kupić drugi. Ale tylko używane pozostają bo nowych nie widziałem nigdzie... Być może w nim jest problem?Sprawdź może czy nie włącza się światło cofania wtedy kiedy wycieraczka.

Wysłane z mojego Nokia 6.1 przy użyciu Tapatalka

Zobacz jak wyglada złącze (czy nie zasniedzialo i przepruchnialo) pod posiedzeniem kierowcy od tylu patrząc pod klapką w tapicerce podłogi.
Mi przez to zgasło oświetlenie wnętrza .
Może tez idzie tamtędy przewod sygnalowy od wycieraczki???? Albo też od podświetlenia tablicy tej? Aż sam pójdę zobaczyć co tam się u mnie dzieje. Jaki kolor ma ten przewód od wycieraczki? Wiecie?

Jaki kolor ma ten przewód od wycieraczki? Wiecie?
...u mnie kolory wtyczki do silnika wycieraczki tylnej: czerwony-czarny-brązowy (fotka poniżej, lewa strona)
36565
a tak wyglądało wnętrze silnika kiedy wycieraczka przestała działać/"machać" (wyczyszczone, nasmarowane i teraz działa OK):
36567