Czy można jakoś zauważyć, że dopala się DPF w tym silniku ?
Np. w passacie B6 obroty silnika zamiast na 800 są na 1000 i czuję specyficzny zapach na zewnątrz.

Czy tutaj się to jakoś objawia ?
Ostatnio zapaliła mi się kontrolka silnika "Check engine" i po przejechaniu ok. 10km zgasła i tak sobie pomyślałem czy to może nie jest oznaka dopalania DPF.

Najbardziej zauważalny jest nagły wzrost spalania na kilkanaście litrów.
Owszem zapaszek tez jest ale w czasie jazdy nie zauważysz, chyba że trafisz na to na mieście i staniesz.
Check zapala się jak juz mocno się zapcha, wtedy pomaga wycieczka na autostradę, jazda równo na oko 3000 obr i czekanie na wzrost spalania i spółka czarna chmurę za sobą i gasnie

Wysłane z mojego SM-N9005 przy użyciu Tapatalka

Jest aplikacja na telefon...

Ja mam zawsze dziwne szczęście - zawsze zaczyna się wypalać jak zjadę z autostrady i dojadę pod dom :)

...u mnie przy wypalaniu jest trochę inny "dźwięk" silnika oraz lekkie drgania deski rozdzielczej; ostatnio po raz pierwszy w lusterku zobaczyłem białą chmurę z wydechu. Używam aplikacji DPF Monitor + iCar2 BT, średnia pomiędzy 5 wypalaniami to ponad 1200 km, max 1328,8km; wypalanie głównie w trasie ...spalanie około 11-13

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Screen z aplikacji
36310

Ja ostatnio wszedłem w MESA a tam średnia 5 wypaleń w granicach 250km. Co może być tego przyczyną? Poziom oleju w normie.

Jazda miejska/leje wtrysk/turbo nie ładuje/egr niesprawny.

Zakupiłem odpowiedni sprzęt i u mnie wygląda to mniej więcej tak:
36322 [ATTACH=CONFIG]36323[/ATTACH

Z ciekawostek przebieg według DPF, o ok 5 tyś mniejszy niż na liczniku.
P.S próbuje sobie jakiegoś FESa albo MESa ogarnąć żeby inspekcje oleju ogarnąć bo już z 3 razy był wymieniany od tego przebiegu... ale dopiero teraz mi zaświecił

Ja ostatnio wszedłem w MESA a tam średnia 5 wypaleń w granicach 250km. Co może być tego przyczyną? Poziom oleju w normie.

Jeżeli zgasisz motor i przerwiesz wypalanie częstotliwość będzie rosła, DPF powinien się wypalić do około 15 procent.

Ja ostatnio wszedłem w MESA a tam średnia 5 wypaleń w granicach 250km. Co może być tego przyczyną? Poziom oleju w normie.Miałem ostatnio identyczny problem.. Na samym początku to lekceważyłem ale koniec końców diagnoza była szokująca. 5 lejących wtrysków do regeneracji i listwa wtryskowa do wymiany..

Wysłane z mojego PAR-LX1 przy użyciu Tapatalka

Trochę off top ale mam pytanie. Jakieś namiary na taki moduł obd z bluetooth? Chyba dobrze to nazwałem [emoji12]... No i jeszcze jedno: czy cały czas to urządzenie może być wpięte w gniazdo obd. Aplikację sobie już zainstaluję...

Wysłane z mojego Nokia 6.1 przy użyciu Tapatalka

...u mnie przy wypalaniu jest trochę inny "dźwięk" silnika oraz lekkie drgania deski rozdzielczej; ostatnio po raz pierwszy w lusterku zobaczyłem białą chmurę z wydechu. Używam aplikacji DPF Monitor + iCar2 BT, średnia pomiędzy 5 wypalaniami to ponad 1200 km, max 1328,8km; wypalanie głównie w trasie ...spalanie około 11-13

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Screen z aplikacji
36310Czy coś takiego plus apka wystarczy??? Dzięki z góry za odpowiedź.
https://allegro.pl/oferta/interfejs-icar2-bluetooth-elm327-obdii-vgate-pl-5252432268?fromVariant=5252942307
Wysłane z mojego Nokia 6.1 przy użyciu Tapatalka

Marcin też mam Icar2, tylko że pomarańczowo-czarny i wsio chodzi.

Marcin też mam Icar2, tylko że pomarańczowo-czarny i wsio chodzi.Jak masz to zamontowane? Na stałe? Jeżeli tak to chyba trzeba wyciąć otwór w tej kieszeni po lewej,bo musi być dostęp do przycisków czy nie trzeba nic wycinać?
No i jaka apka, czy jest dedykowana do urządzenia? Czy dowolna będzie działać? Laickie pytania, ale kto pyta nie psuje[emoji6]

Wysłane z mojego Nokia 6.1 przy użyciu Tapatalka

Ja używam aplikacji piston do odczytu błędów, gdy nie mam pod ręką laptopa.
A do dpf-u apki : dpf fiat alfa.
Ja akurat mam wycięty otwór w klapce, ale pewnie można inaczej to rozwiązać.
Potrzebujesz do tego przedłużacz, o taki Przedłużacz OBD-II 55cm gniazdo/wtyk OBD-II 16-pin PŁASKI KABEL np. do interfejsów diagnostycznych (przedłużka kabel ELM 327) - Łódź, Brukowa 16 :: KONEKTOR5000.PL specjalistyczny sklep CB (http://www.konektor5000.pl/index.php?p3465,przedluzacz-obd-ii-55cm-gniazdo-wtyk-obd-ii-16-pin-plaski-kabel-np-do-interfejsow-diagnostycznych)

Czy coś takiego plus apka wystarczy??? Dzięki z góry za odpowiedź.

...u mnie taki zestaw działa bez problemów iCar2 BT Vgate (black/orange) + kabel przedłużka Y + apka (moduł kupiony rok temu na aliexpress...za 31zł, kabel Y za 13zł)

Żadnych otworów Panowie nie róbcie, iCAR Pro trochę droższy około 79zł a przycisków nie potrzeba. Budzenie się urządzenia z automatu po przekręceniu kluczyka, sam się dezaktywuje jak ma kilku dziesięcio- minutową bezczynność. Mam taki i naprawdę nie żal było wydać te 20-25zł więcej lub kupować dodatkową przedłużkę do EBD II. Co do wypalania dpf co 250km i lejących wtrysków to nie musi być taka przyczyna. Ja akurat często tankuję i mam już swoje wnioski. Jak tankowałem na Orlen (miałem korekty 0-0,8) zwykłego diesla wypalanie na niebiesko lub niebiesko-szaro nawet do 30-40s dymku za samochodem i co najgorsze poziom zapchania 64% (np z dzisiaj) dystans około 130-140km wg dpf monitor a rozpoczyna się regeneracja!!! Kilka takich sytuacji miałem w ostatnim czasie. Na Vervie dużo dużo lepiej, dymek góra 15s lekko niebieski. A zaskoczony byłem jak tankowałem na BP z 7 razy z rzędu to lepsze paliwo. Za nic nie mogłem przyłapać regeneracji na gorącym uczynku, do tego dystans 350km, wypalanie zdarzało się przy > 110% (to chyba nie jest błąd skoro zakres programu to 100-120%). Przez 6 lat tankowałem 90% na Orlenie, teraz zmykam na BP. Jednym słowem warto zatankować paliwo na innej stacji kilka razy i jak będzie OK to pozostać przy nim bo ja nie jestem od reklamy stacji paliw. W tych urządzeniach dodam jeszcze, że najważniejszy jest rodzaj interfejsu - musi być bluetooth! Ja mam też iCAR Pro wifi ale trochę problematyczny jest - nie każdy program z tym działa choć jest szybszy.

Co do przebiegu regeneracji dpf w czasie jazdy to opisywałem już tutaj na forum dość szczegółowo jak przebiega i po czym poznać. Trzeba poszukać a na pewno się przyda.

Czyli: jesli zakupie iCar pro to będzie dzialac u mnie w cromie z 2007 r. W tym roczniku nie ma bluetooth. I nie potrzebuje żadnych dodatkowych kabelkow?

ŝadnych otworów Panowie nie róbcie, iCAR Pro troch� droşszy oko�o 79z� a przycisków nie potrzeba. Budzenie si� urz�dzenia z automatu po przekr�ceniu kluczyka, sam si� dezaktywuje jak ma kilku dziesi�cio- minutow� bezczynno��. Mam taki i naprawd� nie şal by�o wyda� te 20-25z� wi�cej lub kupowa� dodatkow� przed�uşk� do EBD II. Co do wypalania dpf co 250km i lej�cych wtrysków to nie musi by� taka przyczyna. Ja akurat cz�sto tankuj� i mam juş swoje wnioski. Jak tankowa�em na Orlen (mia�em korekty 0-0,8) zwyk�ego diesla wypalanie na niebiesko lub niebiesko-szaro nawet do 30-40s dymku za samochodem i co najgorsze poziom zapchania 64% (np z dzisiaj) dystans oko�o 130-140km wg dpf monitor a rozpoczyna si� regeneracja!!! Kilka takich sytuacji mia�em w ostatnim czasie. Na Vervie duşo duşo lepiej, dymek góra 15s lekko niebieski. A zaskoczony by�em jak tankowa�em na BP z 7 razy z rz�du to lepsze paliwo. Za nic nie mog�em przy�apa� regeneracji na gor�cym uczynku, do tego dystans 350km, wypalanie zdarza�o si� przy > 110% (to chyba nie jest b��d skoro zakres programu to 100-120%). Przez 6 lat tankowa�em 90% na Orlenie, teraz zmykam na BP. Jednym s�owem warto zatankowa� paliwo na innej stacji kilka razy i jak b�dzie OK to pozosta� przy nim bo ja nie jestem od reklamy stacji paliw. W tych urz�dzeniach dodam jeszcze, şe najwaşniejszy jest rodzaj interfejsu - musi by� bluetooth! Ja mam teş iCAR Pro wifi ale troch� problematyczny jest - nie kaşdy program z tym dzia�a cho� jest szybszy.

Co do przebiegu regeneracji dpf w czasie jazdy to opisywaĹ�em juĹź tutaj na forum doĹ�Ä� szczegĂłĹ�owo jak przebiega i po czym poznaÄ�. Trzeba poszukaÄ� a na pewno siÄ� przyda.Proponuję wypróbować też to lepsze paliwo z Circle dawny Statoil wydaje mi się, że przebiegi między wypalenia mi są dłuższe.

Wysłane z mojego LG-H900 przy użyciu Tapatalka

Czyli: jesli zakupie iCar pro to będzie dzialac u mnie w cromie z 2007 r. W tym roczniku nie ma bluetooth. I nie potrzebuje żadnych dodatkowych kabelkow?
...iCar BT (BlueTooth) umieszczasz w gnieździe OBD w skrzynce bezpieczników pod kierownicą (używamy przedłużki/kabla OBD aby wyprowadzić moduł iCar "na zewnątrz", mój model iCar2 ma przyciski ON/OFF, chociaż wg instrukcji powinien się aktywować po uruchomieniu silnika - tak nie jest więc trzeba ręcznie go włączyć przez naciśnięcie środkowego przycisku), tutaj fotka z miejscem montażu u mnie:
https://fiatklubpolska.pl/croma-446/pomoc-z-dpf-43447/2

iCar łączy się po BT z aplikacją/apką w telefonie/tablecie/laptopie/radiu-stacji multimedialnej a nie z samochodem

Chetnie bym zatankował na statoil dla próby ale nie mam nic w poblizu. Po trasie juz latwiej ale wole tankowac na miejscu lub w miejscu docelowym. Moge jeszcze wyprobowac shell ale wiekszy dostep mam do BP.

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Jak juz kolega wyzej pisal bluetooth to jedynie sposob komunikacji urzadzenia z telefonem. Odczyt parametrow z komputera samochodu odbywa sie poprzez gniazdo OBD II i z bluetooth nie ma nic wspolnego. Ja jeszcze doradzam Pro bo wiem ze obsluguje wszystkie aktualne protokoly a iCar2 i iCar3 to urzadzenia wczesniejsze. Poza tym szkoda robic otwor w pokrywie, bo kiedys przy sprzedazy samochodu to slabo to wygladac bedzie. Dodam ze ja caly czas mam wpiete urzadzenie w gniazdo, w ogole go nie wyciagam, nie mam problemow z akumulatorem zeby sie mial rozladowywac czy cos.

...iCar BT (BlueTooth) umieszczasz w gnieździe OBD w skrzynce bezpieczników pod kierownicą (używamy przedłużki/kabla OBD aby wyprowadzić moduł iCar "na zewnątrz", mój model iCar2 ma przyciski ON/OFF, chociaż wg instrukcji powinien się aktywować po uruchomieniu silnika - tak nie jest więc trzeba ręcznie go włączyć przez naciśnięcie środkowego przycisku), tutaj fotka z miejscem montażu u mnie:
https://fiatklubpolska.pl/croma-446/pomoc-z-dpf-43447/2

iCar łączy się po BT z aplikacją/apką w telefonie/tablecie/laptopie/radiu-stacji multimedialnej a nie z samochodemNie widać żadnej fotki...

Wysłane z mojego Nokia 6.1 przy użyciu Tapatalka

Nie widać żadnej fotki...

Post nr 19 :)

Post nr 19 :)Nie ma. Może przez tapatalk


Wysłane z mojego Nokia 6.1 przy użyciu Tapatalka

A teraz widać?

A teraz widać?Teraz tak[emoji6]. Jak to masz zamocowane? Na taśmie dwustronnej?

Wysłane z mojego Nokia 6.1 przy użyciu Tapatalka

...dzięki Cinek1 za podłączenie fotki...(na fotce koniec przedłużki /idącej z gniazda OBD/ z wpiętym modułem iCar2); mocowanie na szerszej opasce zaciskowej (trytka) - w tej listwie maskującej pod skrzynką bezpieczników są od spodu otwory - można je wykorzystać (lub dowiercić w odpowiednim rozstawie). Mała uwaga dotycząca miejsca montażu - dioda modułu iCar2 przy komunikacji BT miga dość intensywnie więc w nocy "wrażliwych" może rozpraszać/denerwować -;)

...dzięki Cinek1 za podłączenie fotki...(na fotce koniec przedłużki /idącej z gniazda OBD/ z wpiętym modułem iCar2); mocowanie na szerszej opasce zaciskowej (trytka) - w tej listwie maskującej pod skrzynką bezpieczników są od spodu otwory - można je wykorzystać (lub dowiercić w odpowiednim rozstawie). Mała uwaga dotycząca miejsca montażu - dioda modułu iCar2 przy komunikacji BT miga dość intensywnie więc w nocy "wrażliwych" może rozpraszać/denerwować -;)Można trochę przesunąć bardziej "pod nogi" i nie powinno tak bezpośrednio bić po oczach.

Wysłane z mojego Nokia 6.1 przy użyciu Tapatalka

Ktoś posiada może Vgate iCar Pro? Jako jedyny wznawia połączenie po ponownym odpaleniu i nie pobiera prądu po wyjęciu kluczyka ze stacyjki - ponoć. Posiadałem wersję iCar ze zdjęcia Cinka, ale wytrzymał u mnie ok. 10 minut i się przegrzał. Albo trafiłem na podróbkę, albo mam coś nie halo z BCM.

Boch, to chyba na podróbkę trafiłeś, ja od 2 lata używam ich w insigni w cromie, i zero problemów.

Posiadasz wersję BT czy WIFI?

Obie BT.
I znajomy też ma BT, i działa.

Pierwszy moduł bt, który kupiłem na ali nie działał w ogóle. Sprzedałem go kumplowi, który używa go aktualnie w Passacie. To było coś innego niż iCar. Taki czarny moduł z przyciskiem on/off. Następny był iCar Vgate 2 wersja BT który działał do momentu gdy zlogowałem równocześnie ok 4 parametrów (korekty wtryskiwaczy). Nagle odczyty zatrzymały się, a urządzenie w gnieździe zrobiło się gorące. Albo podróbka, albo coś jest nie tak ze skrzynką (BCM), w którą się wpina moduł. Zauważyłem później, że bezpieczniki w BCM posiadają ciemne, kolorowe przebarwienia, jakby przypalenia, ale żaden z bezpieczników się nie spalił.

Teraz nie pamiętam, ale chyba tutaj na forum, ktoś pokazywał że po pudełku można poznać, czy to ori czy podróbka.
Ja za swój vgate płaciłem 80zl 2 lata temu.

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

W tym wątku radomir pokazał swoje pudełko z vgate i różniło się od mojego
https://fiatklubpolska.pl/croma-446/dioda-informujaca-o-wypalaniu-dpf-22978/13

Zdjęcie pudełka oraz modułu który posiadam wygląda jak oryginał, którego zdjęcie wkleiłeś w zalinkowanym temacie.

Kurcze to dziwne ze Ci sie spalił.

No dziwne, bo ELM327 V2 z VIAKEN'a po USB działa bez zarzutu i się nie grzeje.