Cześć,

dzisiaj pojawił mi się taki błąd, wcześniej z 50km zrobiłem z błędem TPMS-a bo myślałem ze blefuje a okazało się w jednym kole mi brakowało 0,3 Bar-a w stosunku do reszty. Wstępnie chciałem połączyć te błędy z sobą, po dopompowaniu błąd znikł. Zauważyłem też mam poziom płynu hamulcowego na minimum jutro uzupełnię brak. Czy ktoś miał taki problem w tjet-ach? W rodzinie mam drugie Tipo z tjet i w tamtym błąd pojawiał się już wcześniej. U mnie 25kkm, w tamtym 8kkm. Dodatkowo zauważyłem dziś po zgaszeniu dziwny odgłos jakby woda była wylewana gorący tłumik, takie syczenie czy odparowanie. Auto odebrałem w piątek z ASO po 1,5miesięcznej naprawie z AC, mam nadzieję że nic nie zepsuli dodatkowo poza tym co ja zauważyłem przy odbiorze auta:mad: Podobno FB rzecze że to znany temat w autach z 2018-2019r, u mnie moje jak i to drugie auto z 2017r. Problem dotyczy podobno wadliwych serw układów hamulcowych. U mnie dodatkowo 2 tyg skończyła się gwarancja żeby było ciekawiej.

nic takiego nie miałem...jeszcze :)

Wysłane z mojego SM-A520F przy użyciu Tapatalka

Potrzebny kod błędu.

sprawdziłem Mes-em i w ABS nie było żadnego błędu, do tej pory błąd się ponownie nie pojawił u mnie póki co.

Temat dziś wrócił, problem ten sam jak wyżej. Chciałem sprawdzić błędy MES-em, ale po połączeniu się z ABS chcąc sprawdzić błędy i wciskając F3 wyświetla się na szaro cały czas "Odczyt kodów błędów". Do reszty modułów podłączam się bez problemu i z sprawdzeniem błędów też nie ma problemów. Skanując dostępne moduły funkcją Skan DTC program nie wykrywa błędu w sterowniku ABS. Miał ktoś podobny problem? pozdrawiam

MES nie radzi sobie z ABS-em w Tipo, jeśli chodzi o odczyt błędów, trzeba dłużej czekać, w końcu pokaże błędy lub nie.
AlfąOBD sobie sprawdź błędy, wersja demo również czyta błędy.

MES nie radzi sobie z ABS-em w Tipo, jeśli chodzi o odczyt błędów, trzeba dłużej czekać, w końcu pokaże błędy lub nie.
AlfąOBD sobie sprawdź błędy, wersja demo również czyta błędy.

Dzięki, udało się. Błąd to c1224 reasumując czujnik podciśnienia od serwa, póki co to przeczyszczę przewód i będę obserwował.

Dzięki, udało się. Błąd to c1224 reasumując czujnik podciśnienia od serwa, póki co to przeczyszczę przewód i będę obserwował.

Dzwoniłem do ASO który ma dobre opinie i zawsze uzyskam informację, nikt mnie nie spuszcza na drzewo na dzień dobry. Dowiedziałem się że temat błędu C1224 tj. czujnik podciśnienia serwa jest znany w Tipo z 1.4 tjet, mieli kilka przypadków gdzie centrala zaleciła wymianę serw hamulcowych ale problem nadal pozostał. Póki co Fiat "się zastanawia" nad problemem i ma wypuścić biuletyn naprawy, zobaczymy czy ten biuletyn obejmie auta po gwarancji w końcu to układ hamulcowy czy też będą na siłę pudrować syfa. Póki co poza błędem użytkownicy nie zgłaszali innych problemów, u mnie jest tak samo. Z kolei w drugim Tipo 1.4tjet w rodzinie w ASO w Pszczynie wyczyściło przewód od czujnika podciśnienia do serwa i kazali się zgłosić jeśli problem się powtórzy.

Witam posiadaczy Tipo mam HB 12OKm i dwa tygodnnie po wymianie radia na DAB NAV pojawił się w centralce abs stały błąd którego nie mogę nigdzie namierzyć U1757.Proszę o pomoc.

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.


Temat dziś wrócił, problem ten sam jak wyżej. Chciałem sprawdzić błędy MES-em, ale po połączeniu się z ABS chcąc sprawdzić błędy i wciskając F3 wyświetla się na szaro cały czas "Odczyt kodów błędów". Do reszty modułów podłączam się bez problemu i z sprawdzeniem błędów też nie ma problemów. Skanując dostępne moduły funkcją Skan DTC program nie wykrywa błędu w sterowniku ABS. Miał ktoś podobny problem? pozdrawiam

Miałem teraz ten sam problem z MES wyłapałem kod błędu na alfaobd

Wiele osób pisało o pojawiającym się błędzie i zapaleniem kontrolki układu hamulcowego.
Mnie przydarzyło się to w ubiegłym roku 2-3 krotnie ale nie zgłaszałem tego problemu ASO
ponieważ czytając to forum mój przypadek nie był odosobniony, dzisiaj otrzymałem pismo
z FCA Bielsko Biała że mój egzemplarz Tipo znajduje się w grupie "kampanii nawrotowej"
krótko mówiąc, naley zgłosić się do najbliższego ASO z okazaniem tego listu w celu
aktualizacji softu centralki ABS. Problem nie jest "pilący" więc się wstrzymam ponieważ
w marcu mam 1-szy przegląd to zgłoszę ten fakt. Czy Wy też dostaliście takie powiadomienia?

Wiele osób pisało o pojawiającym się błędzie i zapaleniem kontrolki układu hamulcowego.
Mnie przydarzyło się to w ubiegłym roku 2-3 krotnie ale nie zgłaszałem tego problemu ASO
ponieważ czytając to forum mój przypadek nie był odosobniony, dzisiaj otrzymałem pismo
z FCA Bielsko Biała że mój egzemplarz Tipo znajduje się w grupie "kampanii nawrotowej"
krótko mówiąc, naley zgłosić się do najbliższego ASO z okazaniem tego listu w celu
aktualizacji softu centralki ABS. Problem nie jest "pilący" więc się wstrzymam ponieważ
w marcu mam 1-szy przegląd to zgłoszę ten fakt. Czy Wy też dostaliście takie powiadomienia?

To ciekawie, ja nic nie otrzymałem. Obecnie błąd chyba mi się nie pojawił od ok pół roku. Druga kwestia że jestem 2 właścicielem więc ciekawie czy dotrą do mnie jeśli sprawa będzie dotyczyła mojego auta.

To ciekawie, ja nic nie otrzymałem. Obecnie błąd chyba mi się nie pojawił od ok pół roku. Druga kwestia że jestem 2 właścicielem więc ciekawie czy dotrą do mnie jeśli sprawa będzie dotyczyła mojego auta.

Z papierami dostałeś do wypełnienia świstek (jest w instrukcji, czy karcie gwarancyjnej), który ma właśnie doprowadzić do możliwości wysłania nowemu właścicielowi listu. Trzeba to wysłać do FCA, ale kto to robi po kupnie używki? :tongue
Jeżeli nie wysłałeś listu z wypełnionym świstkiem, to gdy się zjawisz w ASO po VIN dotrą - będziesz stał naprzeciw :tongue

To ciekawie, ja nic nie otrzymałem. Obecnie błąd chyba mi się nie pojawił od ok pół roku. Druga kwestia że jestem 2 właścicielem więc ciekawie czy dotrą do mnie jeśli sprawa będzie dotyczyła mojego auta.

Jeśli twój pojazd znajduje się w grupie do aktualizacji softu to pismo dostanie prawdopodobnie
1-szy właściciel. Do pisma dołączona jest również karta do wypełnienia i odesłania FCA na której
powinny być podane twoje dane jako osoby która jest obecnym właścicielem.

Czy Wy też dostaliście takie powiadomienia?

Ja dzisiaj też otrzymałem takie pismo. U mnie jak na razie nie było żadnego takiego problemu, ale już się umówiłem z ASO na najbliższą środę.

Z papierami dostałeś do wypełnienia świstek (jest w instrukcji, czy karcie gwarancyjnej), który ma właśnie doprowadzić do możliwości wysłania nowemu właścicielowi listu. Trzeba to wysłać do FCA, ale kto to robi po kupnie używki? :tongue
Jeżeli nie wysłałeś listu z wypełnionym świstkiem, to gdy się zjawisz w ASO po VIN dotrą - będziesz stał naprzeciw :tongue

Nie wiedziałem, co tu dużo mówić o takiej procedurze. W ASO nie bywam, tzn. raz byłem jak jeszcze miałem gwarancję na reklamację zapoconych amortyzatorów i itp to może w systemie już widnieje zmiana właściciela. Jestem też zarejestrowany na stronie MyFiat żeby pobierać aktualizację TomTom-a.

Najlepiej by było jakby był ogólnie dostępny w sieci biuletyn z nr. Vin samochodów które podlegają kampanii, wtedy by było wiadomo czarno na białym kto się łapie a kto nie.

Dzwoniłem do ASO, Pan sprawdził po Vin-ie i ww. kampania nie dotyczy mojego auta. Tipo z lutego 2017r. Ale powiedział mi że za 50zł mogą zaktualizować, bo FCA przewidziało na tą procedurą 0,3h.

Jak była kampania nawrotowa w Mitsubishi (wymiana poduszki powietrznej) to dostałem do domu pismo a byłem 2 właścicielem. Okazało się, że Mitsubishi dane właścicieli z CEPIKU dostało

Wysłane z mojego ANE-LX1 przy użyciu Tapatalka

Okazało się, że Mitsubishi dane właścicieli z CEPIKU dostało
Co na to w tym przypadku RODO? Coś nie bardzo, jeżeli byle kto może wyciągać dane.

Nie wiem, ale to był 2015 rok

Wysłane z mojego ANE-LX1 przy użyciu Tapatalka

Działa poprawnie od trzech lat? To nie dotykaj oprogramowania. To tak jak z laptopem, czy telefonem. Pobierze jakieś aktualizacje i zaczyna się pierd..ić. Nadgorliwość jest gorsza od PiS-u.

Przez okres wakacyjny z 2-3 razy błąd mi się pojawił, od tego momentu do dziś spokój.

Dam sobie spokój, ktoś na fb pisał że po wgraniu nowego software po 4km wyrzuciło mu błąd od razu;-)

Przez okres wakacyjny z 2-3 razy błąd mi się pojawił, od tego momentu do dziś spokój.

Dam sobie spokój, ktoś na fb pisał że po wgraniu nowego software po 4km wyrzuciło mu błąd od razu;-)

Przyszły upały to i wrócił błąd, ktoś coś wie na ten temat? Może jakieś rozwiązanie się pojawiło? Pytanie czy problem się pojawia u osób które mają Tipo fabryczne lpg? Poza błędem nic się nie dzieje. A no i u mnie błąd jak już się pojawia to zaraz po odpaleniu jak auto postoi na słońcu cały dzień, nigdy mi błąd nie wyskoczył podczas jazdy.

57kkm cisza, brak takowych błędów

Wysłane z mojego ANE-LX1 przy użyciu Tapatalka