Witam. czy jest możliwa podmiana ECU do 8V na ten z 16V? Nie chodzi tu o żaden przyrost mocy ani nic podobnego. Sterownik ma takie same wejścia, wygląd, budowę. MagnetiMarelli. Oczywiście coś w głowie mam na temat map itd. i pewnie nie będzie to pasowało i nawet nie odpali, ale pytanie aktualne.
Zmieniłem skrzynię na 6 biegową i tempomat na 6 biegu nie działa a magicy nie chcą się podjąć przeprogramowania ECu MagnetiMarelli - dokładniej tłumaczą to brakiem sprzętu a w 1.4 16V Starjecie byłą oryginalnie skrzynia 6biegowa.

Witam. czy jest możliwa podmiana ECU do 8V na ten z 16V? Nie chodzi tu o żaden przyrost mocy ani nic podobnego. Sterownik ma takie same wejścia, wygląd, budowę. MagnetiMarelli. Oczywiście coś w głowie mam na temat map itd. i pewnie nie będzie to pasowało i nawet nie odpali, ale pytanie aktualne.
Zmieniłem skrzynię na 6 biegową i tempomat na 6 biegu nie działa a magicy nie chcą się podjąć przeprogramowania ECu MagnetiMarelli - dokładniej tłumaczą to brakiem sprzętu a w 1.4 16V Starjecie byłą oryginalnie skrzynia 6biegowa.


Wg MES w 8V były sterowniki MM a w 16 V BOSCH
Jest natomiast funkcja zerowania adaptacji w MM ( skrzyni tempomatu ABS ) spróbuj tego.

Rozumiem, że w MES jest ta funkcja?

No niestety lipa. Po przeprowadzeniu zerowania adaptacji dalej jest jak jest. Musi być na sztywno zapisana konfiguracja albo w body albo w ecu.

@złośnik. A spróbuj jeszcze wejść ustawienia BODY. Wyłącz tempomat, zrób "osiowanie" a potem włącz tempomat i znowu "osiowanie". Tylko musisz mieć zółtą przejściówkę.

Przejścióweczkę mam i kabel viakena, więc wszystko działa z MESem.
No spróbuję wyłączyć i włączyć tempomat i przeosiować między tymi procedurami.
Zobaczę jeszcze jak ecu widzi moje przełożenia podczas jazdy. Jest w zakładce ECU właśnie podgląd na włączony bieg. Na postoju to nie działa. Zobaczę podczas jazdy czy widzi biegi i jakie.

Myślę, że to niemożliwe.

Niemożliwe? Niby dlaczego? Mam ofertę ale za grubą kasę do zrobienia tego.