Witam wszystkich. Jestem nowy na tym forum więc wybaczcie jeśli popełnię jakieś błędy. Mam problem z wyżej wymienionym samochodem.Od pewnego czasu walczę z problemem braku mocy i spadania z obrotów w momencie przyspieszania. Zauważone problemy to uszkodzony potencjometr pozycji dźwigni gazu po wymianie problem z regulację konta wyprzedzenia zapłonu (przycinanie się na parametrze 25'). Zdecydowałem się na wymianę pompy wtryskowej lecz mam problem z jej regulacją. W momencie gdy zablokowane są koła pokręcając pompą na śrubach regulacyjnych nie mogę znaleźć punktu początku tłoczenia. Wskazówka czujnika zegarowego cały czas się porusza czy to przekręcając pompę z obrotami czy też w drugą stronę. Z mojego informacji powinna w pewnym punkcie się zatrzymać aby wyzerować czujnik zegarowy. Proszę napiszcie co źle robię że nie mogę jej ustawić.

Wczoraj udało mi się rozwiązać problem. Po prostu trzeba było wyciągnąć blokady cofnąć koło do punktu gdzie zegar nie będzie się poruszał a potem wyzerować zegar. Następnie pokręcić kołem do blokady koła i odczytać wartość początku tłoczenia która w tym silniku powinna wynosić 0,57 mm.