Mam problem z moim wozidłem, FIAT TIPO POP 1.4 16v T-Jet LPG 120KM, 7k przebiegu, rok jeżdzenia.
Sytuacja wygląda tak: tankuję gaz do pełna (fabryczna instalacja), po około 30km jazdy wywala mi check engine i przełącza na benzynę, po jakimś czasie przełącza z powrotem na gaz i tak w kółko. Po przejechaniu do połowy zbiornika problem znika, kontrolka znika, po ponownym zatankowaniu sytuacja się powtarza.
Auto generalnie cały czas jeździ bez zarzutu, nie ma utraty mocy itp.
Byłem w ASO, poprawili jakąś kostkę, błąd znikł, kazali jeździć, obserwować :). Wracając do domu znowu kontrolka.
Jutro znowu dzwonię się umawiać, ale może ktoś ma pomysł co to może być?

Bez odczytu i podania kodów błędów można wróżyć z fusów. Może zbyt wysokie ciśnienie lpg.

tak z ciekawości sprawdziłem jakie kody błędów zwraca i mam: P01b7 i P0193

tak z ciekawości sprawdziłem jakie kody błędów zwraca i mam: P01b7 i P0193

P01b7 --> problem z czujnikiem temperatury LPG w fazie lotnej
P0193 --> problem z ciśnieniem paliwa

W przypadku P0193 przypuszczam że również dotyczy lpg, w instalacjach lpg oba w.w. parametry LPG tj. ciśnienie i temperaturę LPG w fazie lotnej mierzy tzw. Mapsensor zabudowany na przewodzie lpg pomiędzy reduktorem a wtryskiwaczami lub też jest często zabudowywany w listwie wtryskowej LPG. Sprawdziłbym podłączenie wtyczki i same przewody, ale podejrzewam uszkodzenie samego czujnika z strony elektronicznej.

a moze zwyczajnie filterek ?

Spróbować możesz, aczkolwiek na lpg zrobiłem w sumie z 200kkm i nigdy mi się nie zdarzyło żeby tak zawalić filtry żeby z tego tytułu mieć problemy z instalacją lpg. Tankuje w 90% na Orlenie.

Niech ci wymienia czujnik ciśnienia. Mi w zimie wyskoczył czek i opadła moc, po wymianie czujnika zero problemów. Koszt poza gwarancja 250 zł ( mi wymienili na gwarancji )


Sent from my iPhone using Tapatalk

Mi przy niższych temperaturach w nocy i takich wyższych w dzień wywalał p0087-00. Znikał po kilku uruchomieniach auta. Od miesiąca nic nie wywala.

P01b7 --> problem z czujnikiem temperatury LPG w fazie lotnej
P0193 --> problem z ciśnieniem paliwa

W przypadku P0193 przypuszczam że również dotyczy lpg, w instalacjach lpg oba w.w. parametry LPG tj. ciśnienie i temperaturę LPG w fazie lotnej mierzy tzw. Mapsensor zabudowany na przewodzie lpg pomiędzy reduktorem a wtryskiwaczami lub też jest często zabudowywany w listwie wtryskowej LPG. Sprawdziłbym podłączenie wtyczki i same przewody, ale podejrzewam uszkodzenie samego czujnika z strony elektronicznej.Mam ten sam problem.
Co trzeba wymienić ? I co pomogło w rozwiązaniu tego problemu ?


Wysłane z mojego Mi 9T przy użyciu Tapatalka

Elementem który zmienia lpg z cieczy na gaz jest reduktor ,tam popatrzeć na membranę i sprawność tego urządzenia .Fakt, że to za wcześnie na zużycie się ,ale..

W poniedziałek jestem umówiony na inspekcje instalacji. Dam znać co i jak.

Wysłane z mojego Mi 9T przy użyciu Tapatalka

Jak jest problem z ciśnieniem gazu na listwie LPG to wyskakuje P0087

Wysłane z mojego Mi Note 10 Lite przy użyciu Tapatalka

A ja dziś jak leciałem tak dłuższy odcinek 170-190 to na chwile przełączył mi na benzynę i zaraz sam wrócił na lpg... pierwszy raz miałem takie coś... było w w momencie jak szybko dojeżdżałem do poprzedzającego auta i wcisnąłem sprzęgło (bo wiedziałem ze zaraz musze redukować) i hamulec, wtedy nastąpiło to krotkie przełączenie... nic nie było czuć, jedyny znak to lampka na zegarach. Tak sobie myśle, ze może pęd powietrza trochę go przydusił i za mało lpg dostał po odpuszczeniu gazu stad to przełączenie...

Qvadrat - zaczyna padać czujnik ciśnienia na listwie LPG

Może to być... raz na jakiś czas ma napady czeka przy przełączaniu na gaz na zimnym... no to już wiem na co się przygotować :-)

Jestem po wymianie czujnika ciśnienia. Koszt 220 PLN. Pan mechanik powiedział mi że te czujniki które są koloru brązowego często padają. Protestuję i dam znać.https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200803/76b99368003eee1812867643cbbca7b0.jpg

Wysłane z mojego Mi 9T przy użyciu Tapatalka

To jaki ci wstawił? Brązowy czy inny kolor?

I w którym miejscu to siedzi? Jak ściągnę dekiel plastikowy z góry to się dopatrze?

To jaki ci wstawił? Brązowy czy inny kolor?

I w którym miejscu to siedzi? Jak ściągnę dekiel plastikowy z góry to się dopatrze?

Raczej na pewno, albo jest montowany Mapsensor w końcówkę rozdzielacza szyny listwy wtryskowej lub na przewodach pomiędzy listwą a FFL.

Zapomniałem dodać , że brązowy jest montowany tylko w fabryce-tak przynajmniej mówił. Zamontował Bosh ( cały czarny) na 5 bar. Montowany jest przy 4 wtrysku tam gdzie widać gniazdo. I jest przykręcony śrubką. https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200803/2aa63454f01f88b2b11060be4101aad3.jpg

Wysłane z mojego Mi 9T przy użyciu Tapatalka
Dodam jeszcze więcej błąd świec po 40k km przebieguhttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20200803/2b7c766c6e4c566a4f4e389520c31776.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20200803/9a0e905cdb02c809478209c4ae88f366.jpg

A takie założyłem - produkcji japońskiej.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200803/4d691d4483b2629e895d4041e9bed68c.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20200803/756e06829c8735a2ef3b9cd164f781fd.jpg

Tak wygląda silnik po zdjęciu pokrywy
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200803/af546ff302d7fa0f84251346efd73046.jpg

Czyli nie bez przyczyny producent przewidział wymianę świec co 30kkm, ja się tego trzymam ze względu na lpg. Po 60kkm zamontowałem świece Bosch-a, póki co 3kkm za nami i nie ma problemów.

Przejechałem trasę 200 km . Jak na razie wszystko jest ok.

Wysłane z mojego Mi 9T przy użyciu Tapatalka

Następne 200 km i bez problemu.

U mnie jest taki problem że auto się przełącza na benzynę nie generując checka, ASO stwierdziło brak jakichkolwiek błędów i prawidłowe ciśnienia. Jakieś pomysły ? Instalacja fabryczna, problem występuje losowo.

Albo słaby gaz albo filtry zapchane... może... warto sprawdzać od najprostszych rzeczy, kiedy były wymieniane i jakich używasz?

Filtry wymieniane w ASO jakieś 7k temu.

Filtry wymieniane w ASO jakieś 7k temu.

Witam, macie może jakieś namiary po których idzie się doszukać tego czujnika w sieci? Także w naszym przypadku pojawiają się te dwa błędy o których pisano.

Podpinam się pod temat, mimo, że od ostatniego posta trochę minęło.

U mnie sytuacja jak w pierwszym poście pojawiła się po 60k km, tuż po przeglądzie i wymianie tego wszystkiego co wymienić trzeba (ponoć razem z filtrami lpg).
Samoczynne przełączanie na benzynę, ikona check engine. Serwis polecił "jeździć sprawdzać obserwować". Zgłosiłem to około 300km po wyjechaniu z przeglądu więc podejrzewałem, że może coś pozmieniali w ustawieniach albo namieszali lub coś schrzanili. Zauważyłem, że problem pojawiał się w niskim temperaturach.

Obecnie, po kolejnych 6k km przejechanych (i prawie 4 miesiącach) samochód przełącza mi się na benzynę kiedy w czasie dłuższej jazdy staję, na przykład na światłach. Albo zatrzymuje się na parkingu po jeździe ale nie wyłączam od razu silnika. Ikona check engine miga a nie zapala się na stałe. Co ciekawe po zgaszaniu silniki i ponownym rozruchu wszystko wraca do normy. Ale to dopiero po dłuższej jeździe, tak jakby temperatura silnika miała tu znaczenia. W czasie jazdy już się samo nic nie przełącza (ale teraz na zewnątrz są wyzsze temperatury niz kiedy się to pojawiało).

Ktoś coś podpowie? Ewentualnie wskaże zaufanego fachowca od gazu i/lub elektroniki w tipo w okolicy Katowic?