Witam wszystkich. Potrzebue info na temat wymiany zaworu rozpręznego przy parowniku, czy koniecznnie trzeba demontować deskę. Z góry dzięki.

Kolego pewnie masz na myśli tzw. filtr osuszacz (pełni równocześnie funkcję o której myślisz). On jest zabudowany przy skraplaczu-popatrz do epera.

Kolego zawór rozprężny to nie osuszacz. Zawór jest zamontowany przy parowniku w podszybiu od strony sinika , a dokładniej pod plstikami z podszybia. Ale dzięki za zainteresowanie się moim postem.Dziś mechanik go wymienia.

A czym objawia się problem z nim? Jest on oczujnikowany i widzi go komputer?

A czym objawia się problem z nim? Jest on oczujnikowany i widzi go komputer?

Łomatko :sciana:

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.


Kolego pewnie masz na myśli tzw. filtr osuszacz (pełni równocześnie funkcję o której myślisz). On jest zabudowany przy skraplaczu-popatrz do epera.

jesteś niezmiernie pomocny, jeden z tych co to gówno wie ale się wypowie :(

Panowie kończe ten post, nie ma co się nerwować.:zgoda: Pozdrawiam

O widze kolego Capsel że ty na wszystkim się znasz. A szczególnie masz na mieko układ klimatyzatora w tym samochodzie.

Łomatko :sciana:

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

jesteś niezmiernie pomocny, jeden z tych co to gówno wie ale się wypowie :(

Czemu służą takie posty? Ani nic nie wnoszą, ani nie wiem w ogóle, co mają oznaczać. Najpierw ziut zasugerował, że może chodzić o coś innego, a potem zadał najzwyklejsze w świecie pytanie. Ty za to rzuciłeś hejtami i nic nie wniosłeś do tematu. Jeżeli masz przydatną wiedzę, to się nią po prostu podziel i po ludzku ewentualnie wyprowadź kogoś z błędu, bo każdy się myli lub może inaczej zrozumieć pytanie. Obecnie temat nie został wyjaśniony, a jedynie smród pozostał. Sorry, ale jestem uczulony na takie zachowanie. Pozdrawiam i życzę więcej słońca niż u mnie za oknem!

Widzisz, a ja jestem uczulony na ignorantów, którzy piszą bzdury...
..ziut nie ma ZIELONEGO pojęcia o układach chłodniczych, ale się odzywa...
na szczęście krysiek jest obeznany lepiej w temacie i wszystko wyjaśnił: "... zawór rozprężny to nie osuszacz. Zawór jest zamontowany przy parowniku w podszybiu od strony sinika , a dokładniej pod plastikami z podszybia..."

Zawór rozprężny umieszczony jest między filtrem osuszaczem a parownikiem.
Zadaniem zaworu rozprężnego jest regulacja przepływu czynnika chłodniczego do parownika.
Zawór rozprężny obniża ciśnienie oraz temperaturę czynnika do poziomu pozwalającego jego całkowite odparowanie w parowniku i odebranie ciepła z wnętrza pojazdu.
W typowym zaworze rozprężnym przepływ czynnika jest regulowany grzybkiem zaworu, na który z jednej strony działa siła sprężyny, a z drugiej różnica ciśnień działających na dwie strony membrany.
Napięcie sprężyny otwiera i zamyka zawór rozprężny, która reguluje ilość wpadającego czynnika chłodniczego do parownika oraz ilość czynnika opuszczającego parownik.

Capsel, tym drugim akapitem można było zamknąć ten temat dla potomnych - bo pewnie nie jedna osoba skorzysta z Twojej wiedzy w tym poście. :)
Bezawaryjności!

Jakie są objawy uszkodzonego tego zaworu ?? Pytam ponieważ moja klima buczy podczas pracy, jeden mechanik zasugerował że to własnie ten zawór jest do wymiany.