Dotyczy t-Jet. Na łączeniu widać pęknięcia, znajduje się przy górnym lewym rogu osłony silnika. Czy u was też to występuje? Bo nie wiem czy się przejmować.https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190421/849bad6e4299e44bb03ee52e4301ec40.jpg

Wysłane z mojego CLT-L29 przy użyciu Tapatalka

Gdzieś wcześniej już był jakiś temat w tym zakresie. Stara guma ,sparciała ASO do wymiany na gwarancji .

Przewód odmy, wymieniłem rok temu na gwarancji . Do nowego narazie nie mam zastrzeżeń. Widać że zrobiony z innej gumy.

Gdzieś wcześniej już był jakiś temat w tym zakresie
Pamiętacie czy temat dotyczy tylko T-jeta czy w wersji 95KM też ten problem występuje?

W 95KM jest inna odma . Co nie znaczy że nie może pękać.

tam chyba nie ma takiego węża

Nie zauważyłem u mnie pęknięć jak ostatnio zmieniałem olej i sprawdzałem sitko w śrubie od smarowania turbiny. Te opaski są wielokrotnego użytku.

Miałem to i wymienione na gwarancji, nowa z innej gumy i jest ok.

Ja to im zgłosiłem na przeglądzie rocznym(wcześniej mi się nie chciało jechać, a sparciale było chyba od początku) . Problem dobrze znany w ASO, wymiana bez problemu, mieli na stanie, a wczesniej nawet ich nie poinformowałem, że jest do wymiany.

U mnie w 95km pękły 2 przewody, jeden od góry na silniku a drugi pomiędzy chłodnicą a silnikiem.
Obydwa wymienione w ASO. Kiepskiej jakości materiał...

U mnie odma też wymieniona przy okazji grzebania w amorach. A jak już rozpinali węże to zgłosiłem że osłona termiczna kolektora czasem dzwoni. Próba dokręcenia nic nie dała bo tuleja mocująca która jest jej częścią nie daje się docisnąć, jest za złabo sprasowana. Normalnie trzebaby to walnąć młotkiem na kowadle i po sprawie ale zamówili całą nową osłonę, choć nie wiem czy warto się bawić w wymianę. Czasem to wpada w rezonans i jest tak od samego początku. Generalnie ten serwis jest dość zgodny i chętnie zamawiają jak widać.

Gdzie ten zgodny serwis? :)

partner kato