Czesc wszystkim jestem nowy na forum i od tygodnia posiadaczem pieknego Fiata Bravo II z silnikiem 1.4 t-jet 120
Pisze tutaj poniewaz moja uwage przykuly takie odglosy z pod maski a z racji ze to moj pierwszy fiat chce zebyscie ocenili czy sa to normalne odglosy czy niepokojace. Dodam rowniez ze niepokoi mnie to jak auto jest na biegu jalowym wtedy sa w srodku odczuwalne drgania,wibracje to samo jest po nacisnieciu sprzegla gdy juz ruszam drania mijaja jest moment ze na chwile ustaja po chwili znowu je czuc
Na poczatku filmu mozna zauwazyc wtyczke ktora jest odlaczona bylbym rowniez wdzieczny gdyby mi ktos powiedzial od czego Ona jest
Na przyszly tydzien jestem umowiony na wymiane rozrzadu komplet olej filtry delikatny wyciek z pod skrzyni oraz koncowka drozka kierowniczego Pozdrawiam wszystkich Lukasz. :)
https://www.youtube.com/watch?v=781SEB7FF9U&feature=youtu.be

Nie słyszę nic dziwnego, mój silnik podobnie pracuje. Co do drgań, prawdopodobnie winna jest któraś poduszka silnika, aczkolwiek mój też czasem drga na biegu jałowym i po prostu się do tego przyzwyczaiłem ;) Wtyczka wygląda na czujnik otwarcia maski (a właściwie jego brak), ale nie jestem pewien czy to jest wyposażenie seryjne.

Dziękuje bardzo uspokoiłeś mnie ;)

Witam.

W mojej ocenie także jest w porządku. Jeżdżę 500X, ale mój tata ma Bravo 1.4 tjet 120KM od 2012 r. (r. prod. 2011) i bardzo dobrze je znam. Bardzo fajny silnik i samochód. Byłem dziś nim w serwisie na przeglądzie klimatyzacji, wymianie opon i wymianie tarcz i klocków przednich.
Zrób sobie wymianę oleju, filtrów i rozrządu. Nigdy nie wiadomo, kiedy poprzedni właściciel to robił. Chyba, że masz książkę serwisową plus wszystkie faktury. ;))
Ważne w silniku tjet są świece zapłonowe. Jak pamiętam wymiana co 3 lata. Są to świece irydowe. Jeśli nie wiesz kiedy były ostatnio zmieniane to także bym je dla świętego spokoju zmienił. Niestety są droższe od tradycyjnych.

Jak ruszasz z miejsca to czujesz jak się strzęsie karoseria. i takie charakterystyczne głuche stukanie, bo obstawiam że trzeba wymienić prawą poduchę pod silnikiem. Najczęściej padają