Witam,
Tydzień temu oddałem auto do sprawdzonego mechanika, aby wyjął turbo i oddał do regeneracji, wymienił rozrząd olej i filtry oraz drobne prace przy zawieszeniu.
Auto było złożone i pojechało na jazdę testową z mechanikiem. Problem polega na tym, że turbo wstaje, cięgno pracuje, rury twardnieją, a wywaliło Check na deskę i nie ma kompletnie mocy. Błąd jaki się pojawia związany jest wg programu Delphi z wentylatorem 3. W momencie załączenia klimy wentylatory normalnie pracują.
Pomóżcie, bo kończą się już pomysły.

Miałem ten sam problem. Wentylatory i sterownik były dobre, a problemem jak się potem okazało była korozja na przewodach przy kompie. U ciebie może być to samo , więc może wizyta u DOBREGO elektryka samochodowego będzie rozwiązaniem problemu.

Wysłane z mojego Lenovo K10a40 przy użyciu Tapatalka

Dzięki za podpowiedź.Zastanawia mnie tylko fakt czemu przed naprawą wszystko działało, a po wyjęciu maneli nagle przestało łączyć.

Dzięki za podpowiedź.Zastanawia mnie tylko fakt czemu przed naprawą wszystko działało, a po wyjęciu maneli nagle przestało łączyć.


A mechanik czasem nie mył silnika? Niektórzy mechanicy, przy okazji regeneracji turbo, myją silnik, aby "wyeliminować" miejsca potencjalnych wycieków oleju, bo niby na czystym silniku i osprzęcie "łatwiej zauważyć miejsce powstawania ewentualnego wycieku oleju".

Sprawdź, czy czasem twój mechanik tak nie zrobił. To dałoby ewentualną podpowiedź, dlaczego elektronika nagle zaczęła wariować.

Twierdzi, że nie ale mówił, że podczas odpowietrzania układu wystrzeliło im trochę płynu chłodniczego stąd faktycznie mogą być problemy.

Gwoli ścisłości u mnie wtedy wyskoczył błąd P0482 w czasie jazdy po tzw. kocich łbach .

Wysłane z mojego Lenovo K10a40 przy użyciu Tapatalka

Problem rozwiązany. Mechanik podczas montażu wentylatorów zagiął 1 z pinów we wtyczce wentylatora dlatego turbo dmuchalo, a auto weszło w tryb serwisowy.