Popadało ,przymroziło -jak to w kwietniu i ..wsiadam do auta ,a tam informacja ,że na dworze jest 27 st C :cool: . Zdjąłem kurtkę i na krótki rękawek na zewnątrz ,a tam zimnoooo :( . Wynika z tego ,że czujnik kłamie . A teraz poważnie - jakiś pomysł co ruszyć ,poprawić ,jak dojść samemu aby zweryfikować ten błąd/usterkę? Ostatecznie zdjąć napięcie i czy przez diagnostykę może jest test czujnika i to go wzbudzi do prawidłowej pracy ? Było 27 st C ,spadło na 23 st C. Auto niecałe 3 lata i duperele się zaczynają ,niefajnie .

To faktycznie robi Cie w ... ten termometr. W moich gratach 16 i 10 lat, termometry o dziwo sprawują się git i dokladniej mierzą niż ten za oknem. Sprawdz programem ,bo jest taka opcja, tylko nie ma "kalibracji" Na forum stilo ,chlopaki , kupowali termistor cos za 1 zeta.Sprawdzali tylko rezystancje.Gdzies podawali nawet typ termistora. U Ciebie tez jest w lewym lusterku termistor?

witam, skoro jak piszesz że pojawiły się anomalia ostatnio po opadach i przymrozkach -to domyślam się,
że zakłócony jest sygnał od czujnika termistora w lusterku do komputera-
podejrzane miejsce; może w lusterku lub na przejściu drzwi słupek przy wtyczce - rezultat oszczędności izolacji lub niedopracowania wiązki , albo peknięcia izolacji mikro kabelków... w końcu mają już trochę lat :mad:

Podłączyłem kompa i pokazuje zbliżoną temperaturę -blat 31 ,komp diagnostyczny 27 st C. Ciekawi mnie jak dobrać się do samego czujnika -bo sprawdziłem tak na szybko,że czujnik jak czujnik ,ale kabelki to takie luzem i trzeba je chyba w jakieś zaciski włożyć -nie ma takiej wtyczki klasycznej-przynajmniej te co przejrzałem nie mają .Może tam jest brak styku,ale jak dojść do tego ? Lusterko pewnie trzeba rozebrać ,ale to nie wymiana żarówki ,trzeba jakoś umieć to rozebrać bez połamania uchwytów -jakieś podpowiedzi? Czujnik jest w lusterku pasażera. Jutro jadę na przegląd po 3 latach do ASO -po drodze mam - to zgłoszę -dowiem się jaki koszt przynajmniej .

zostaw na razie lusterko, sprawdż wtyczkę od drzwi na słupku -rozepnij i przedmuchaj styki

Żeby wyciągnąć lusterko, czy dobrać się do kabli, trzeba zdjąć boczek drzwi. Wtyczka połączeniowa do lusterka jest w drzwiach. Aby odkręcić lusterko trzeba zdjąć plastikową osłonę z nogi lusterka używając plastikowych narzędzi do demontażu tapicerki. Potem odkręcenie śrub. Można też zdjąć plastikową lakierowaną osłonę lusterka, też przy pomocy odpowiednich plastików. W sieci trzeba znaleźć zdjęcie aby wiedzieć gdzie są zaczepy, oraz co oprócz zmiany żarówki można więcej zrobić.

zostaw na razie lusterko, sprawdż wtyczkę od drzwi na słupku -rozepnij i przedmuchaj styki

Będąc w ASO zapytam o koszt ,a wtyczkę mam zamiar rozpiąć i sprawdzic co trzeba ,ewentualnie popsikam spayem do styków

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.


Żeby wyciągnąć lusterko, czy dobrać się do kabli, trzeba zdjąć boczek drzwi. Wtyczka połączeniowa do lusterka jest w drzwiach. Aby odkręcić lusterko trzeba zdjąć plastikową osłonę z nogi lusterka używając plastikowych narzędzi do demontażu tapicerki. Potem odkręcenie śrub. Można też zdjąć plastikową lakierowaną osłonę lusterka, też przy pomocy odpowiednich plastików. W sieci trzeba znaleźć zdjęcie aby wiedzieć gdzie są zaczepy, oraz co oprócz zmiany żarówki można więcej zrobić.

Dzięki ,znając słabość dzisiejszych wykonań elementów plastykowych raczej ostatecznie to zostawię ASO .Ale poczekam na cieplejsze dni-poczytałem na innych forach ,ze potrafi samo przejść .

Żeby wyciągnąć lusterko, czy dobrać się do kabli, trzeba zdjąć boczek drzwi. Wtyczka połączeniowa do lusterka jest w drzwiach. Aby odkręcić lusterko trzeba zdjąć plastikową osłonę z nogi lusterka używając plastikowych narzędzi do demontażu tapicerki. Potem odkręcenie śrub. Można też zdjąć plastikową lakierowaną osłonę lusterka, też przy pomocy odpowiednich plastików. W sieci trzeba znaleźć zdjęcie aby wiedzieć gdzie są zaczepy, oraz co oprócz zmiany żarówki można więcej zrobić.

Z tą lakierowaną osłoną trzeba cholernie uważać. Zgłosiłem przy okazji serwisu rezonans lusterka, to mi połamali w osłonce wszystkie możliwe zaczepy i jeden w obudowie.Po czym założyli ją taka jaka była. Zauważyłem po miesiącu ,że osłonka odstaje.Niby mają instrukcje demontażu każdej części ale po co maja tam zaglądać. Pewnie zdejmuje się ją wyjmując lusterko i dostając się do zaczepów od środka. Jeśli nie to moim zdaniem tej osłonki nie da się zdjąć bez uszkodzenia jakiegoś zaczepu, niestety są robione z gównolitu.

Jeśli nie to moim zdaniem tej osłonki nie da się zdjąć bez uszkodzenia jakiegoś zaczepu, niestety są robione z gównolitu.
W moim dwa razy ściągali osłonę lewej nogi lusterka i nic nie połamali ;-) Ściąga się ją od zewnątrz, tylko trzeba wiedzieć jak.



Dzięki ,znając słabość dzisiejszych wykonań elementów plastykowych raczej ostatecznie to zostawię ASO
Jeżeli już o ASO to:
1. Dopilnuj aby drzwi naokoło boczku okleili np. taśmą izolacyjną, żeby nie porysować lakieru przy podważaniu PLASTIKAMI boczka drzwi.
2. Na pewno jakiś kołeczek poleci, ale boczek nie pęknie.
3. Do zdejmowania jakichkolwiek plastików z drzwi nie można użyć śrubokrętów itp, a na pewno z tym w pierwszej kolejności podejdą.
4. W podłokietniku drzwi jest zakryta śruba, "we wgłębieniu na brud" jak dobrze pamiętam. Należy podważyć plastikowym narzędziem oczywiście.
5. Na koniec sprawdź, czy po montażu od góry dobrze nałożyli boczek - wsuwa się go przy krawędzi szyby od góry.

W moim dwa razy ściągali osłonę lewej nogi lusterka i nic nie połamali Ściąga się ją od zewnątrz, tylko trzeba wiedzieć jak.

Mówiłem o osłonce lakierowanej tej którą trzeba zdjąć by wymienić żarówkę kierunkowskazu.Nawet nie wiedzieli gdzie znajduje się śruba dociągająca lusterko bo zaczęli od niej właśnie a tam zonk i musieli szukać dalej. Czemu jak czegoś nie wiedzą nie zaglądają do instrukcji.

Czemu jak czegoś nie wiedzą nie zaglądają do instrukcji.
Bo jako wielcy "fachoffcy" wiedzą wszystko najlepiej... Dla nich zapewne to wstyd i poniżenie. Dlatego wolę przy aucie już wszystko robić sam, więc olewam gwarancję na perforację.



Nawet nie wiedzieli gdzie znajduje się śruba dociągająca lusterko
Są dwie śruby. W moim trzeba było delikatnie spiłować bolec prowadzący w aluminiowej stopie lusterka, bo po przykręceniu lusterka powodował rezonans po całych drzwiach - bolec ocierał się o listwę mocowania w drzwiach, gdy trzęsło się lusterko.

Informacja z ASO ,czujnik jest w komplecie z lusterkiem . Lusterko ok 600 + lakierowanie + robota ,lekko ponad 700 zł . Przesada jak dla mnie. popatrzę na czujnik i najwyżej zakombinuję z zamiennikiem jakimś . Teraz naprawiłem wstawiając na blacie zegarek zamiast temperatury ��

Czy z zewnątrz jest jakiś wkręt który mocniej skręca do siebie elementy lusterka ,czy trzeba zdjąć pokrywę lakierowaną i wtedy można skręcić mocniej ? Co proponujecie w miejsce czujnika oryginalnego ? (niczym nie ryzykuję próbując sam wymienić co niby jest zespolone-zepsuję to i tak muszę kupić ,uda się -będę do przodu w wydatkiem i doświadczeniem ) ,czy czujnik z innego modelu by podszedł -wiem ,że czasem trzeba wpiąć opornik gdyby czujnik przekłamywał ,ale to już drobiazg . Ma ktoś takie doświadczenie z wymianą czujnika w jakimś Fiacie?

lakierowanie
Jakie lakierowanie? Przecież ta osłona jest wymienna!

Kable i wtyczki sprawdzone, czy diagnoza z ASO wymieniacze? Skąd pewność, że czujnik?

Dlatego też gdyby coś ,to kupiłbym używane lusterko z opcją zwrotu ,a lakierowaną maskownicę tylko przełożył . Koszt ok 250 zł to sporo taniej niż co proponuje ASO. Co sprawdzali ? Domyślam się ,że to co ja - podłączyli kompa i tyle . Wtyczkę w słupku odpiąłem i spryskałem sprayem do styków elektrycznych. Nic nie zmieniło . Co tam oni mogą sprawdzić bez rozebrania lusterka ,boczka ? Raczej niewiele . Na razie czekam na ciepłe dni ,obadam zmiany czy będą we wskazaniu ,opcjonalnie rozbiore to - już zamówiłem sobie na zaś plastykowe uchwyty do demontażu elementów tapicerki - instrukcja demontażu boczka jest na YT ,co prawda modelu 500 ,ale jakaś podpowiedź jest ,a rozebranie lusterka jest też na YT ,co prawda alfy Romeo . Lusterko podobnie ma kierunkowskaz ,jest jedynie mniejsze i bardziej płaskie . Uda się ,to zrobię foty ,opis i udostępnię .

Tego szukasz...?https://allegro.pl/oferta/czujnik-temperatury-zewnetrznej-fiat-alfa-lancia-7255153323
ps. Jak regulujesz lusterko ,są jakies zmiany w odczycie temperatury?

Dzień dobry! U mnie objawy awarii wyglądały jak u kolegi na wstępie. Wizyta w ASO Euromot Żory. Kompa zaktualizowali i nic to nie dało. Czujnik sprawdzili - faktycznie uszkodzony.
Wymiana czujnika i wiązki do niego na poczekaniu - godzina czasu i 190zł. Temperatura wskazywana jest prawidłowo.

No i ciekawostka . U mnie powiedzieli ,że z lusterkiem zestaw ,a u kolegi dało radę osobno . Zapytam w innym ASO ,ciekawe co powiedzą. Regulacja lusterkiem ,włączanie grzania ,umycie na myjni nic nie zmienia na blacie , temperatura 39st

Inne ASO podało cenę ok ...1000 zł ,ale już ASO gdzie kupiłem auto zaproponowało ..160 zł za całość .

Zrobione w ASO za 160 zł . Jest chyba mniej czuły na nagłe zmiany temperatur -poprzedni (takie mam wrażenie szybko zmieniał temperaturę gdy wjeżdżałem do lasu i inne zacienione miejsca) ,ten dłuższy ma czas reakcji ,ale moge się mylić . Aby nie było różowo ,to po zamontowaniu podano mi cenę . ponad 100 zł wyższą od tej co dostałem mailem .Nie zgodziłem się na podwyżkę (liczyłem max 200 zł ,bo za tyle chodzą kpl lusterka używane-sprawne ) .Obniżono cenę do ustalonej ,a nawet złotówkę mniej :). Jako ,że auto na gwarancji i poszło to w miarę ok ,a ceny nie upierali się aby podnieść do wyższej ,to zawsze mogę zagłosować portfelem przy przeglądzie i pojechać do nich zamiast koło siebie . Takie panisko ze mnie :cool:;-)

Ja też mam problem z czujnikiem temperatury zewnętrznej. Działał i nie działał, by ostatecznie teraz nie działać. Pokazuje --*C. Odpinałem wtyczkę przy prawych drzwiach, akumulator ale nic to nie dało. Czy ktoś wie może gdzie jest największe prawdopodobieństwo usterki? Nie mam garażu i musiałbym to robić pod chmurką, więc dobra rada jest w cenie.
Pozdrawiam,

Przyłącze wewnątrz drzwi, trzeba zrzucać boczek.

Przyłącze wewnątrz drzwi, trzeba zrzucać boczek.

Zdjąłem dziś boczek i dostałem się do dwóch małych kostek od lusterka (czarna i biała). Rozłączałem kostki dwukrotnie, ale nic to nie dało. Nie miałem żadnego preparatu do polepszenia kontaktu. Otworzyłem również lusterko, lecz tam nie widziałem już żadnych kostek, na których mogłoby dojść do jakiejś przerwy. Temperatury zewnętrznej jak nie było tak nie ma. Czyżby to czujnik temperatury uległ uszkodzeniu...

Sprawdź jak wygląda sprawa oporności, zobacz również, czy te same odczyty będziesz miał na kostce drzwi. Niestety nie znam wartości oporu względem temperatury. Do Body czujnik podłączony jest pod złącza 36 (masa) i 41.

Czyżby to czujnik temperatury uległ uszkodzeniu... koszt wymiany znasz,ale możesz sam to zrobić taniej kupując samodzielnie ,boczek zdjąłeś to może zapodaj instruktaż ,fotki dla potomnych co i jak ? Zostaje lusterko rozebrać aby dostać się do samego czujnika

Zacząłem od zdjęcie plastikowych 2 zaślepek śrub z tyłu drzwi i odkręcenie śrub.

36720

Następnie śruba u dołu drzwi przy lampce.

36721

Lekko podwadziłem płaskim tępym przedmiotem element okrągły dekoracyjny klamki.

36722

W na dole uchwytu drzwi jest gumowy element. Należy go wyjąć i pod nim jest śruba.

36723

Okleiłem taśmą izolacyjną dół drzwi by porysować lakieru.Teraz trzeba płaskim elementem odgiąć okolice śruby u dołu drzwi (niestety tego nie udokumentowałem na zdjęciach). Na dole drzwi w okolicach środka nie ma zatrzasków. Zatrzaski są po obu bokach.Trzeba delikatnie ciągnąć boczek od środka w kierunku boków aż zatrzaski zaczną puszczać. Mi się udało nie uszkodzić żadnego zatrzasku.
Gdy zatrzaski puszczą boczek będzie trzymał się na podszybiu. Należy go lekko nachylić i unieść do góry. Był trochę problem ale w końcu udało się.

A tak wygląda wnętrze po zdjęciu boczka. Nad głośnikiem widać dwie kostki od lusterka.

36724

Dostałem się do kostek od lusterka i tak je rozpinałem i spinałem. Boczka nie zdejmowałem bardziej bo musiałbym odpinać 2 linki od klamki wewnętrznej i kilka innych kostek które tam są.

Lusterko udało mi się dosyć prosto otworzyć, ale połamałem chyba jeden element na osłonie. Zacząłem od strony szyby.
Zrobiłem jedno zdjęcie wnętrza lusterka

36726

Widać gdzie są elementy mocujące. Po zdjęciu osłony jest łatwy dostęp do żarówki kierunkowskazu, który to element najlepiej wyjąć chcąc dostać się do termistora od termometru.

Mnie też dopadła awaria czujnika temperatury. Czy wpływa on jakoś na pracę klimatronica, czy jedynie pokazuje temp. zewnętrzną informacyjnie? Podejrzewam, że klimatronic ma swój czujnik temperatury, ale nie jestem pewien. Ktoś może wie? ;)

Ja wiem, wpływa. Podejrzenie o specjalnym czujniku temperatury zewnętrznej dla klimy automatycznej jest błędne. Byłoby to nielogiczne.
Automat ma jeszcze swoje dodatkowe, ale wewnętrzne, w tym czujnik wilgotności.

Ps. Swoją drogą coś stary ten Twój 500X :tongue

Ps. Swoją drogą coś stary ten Twój 500X :tongue

Spostrzegawczy jesteś, już poprawione :) rocznik chyba taki jak Twój.
Szukam na forum i kiedyś mi odpisałeś na posta: "Mierzące temperaturę są dwa w panelu, do tego są czujniki mierzące temperaturę wylotów na poszczególne sekcje, z podziałem na strefy, czujnik temperatury parownika (aby nie oblodziło) i czujnik wilgotności. Jako, że w 500X jest dwustrefowa, więc czujniki nawiewów i temperatury wnętrza muszą być zdublowane". :smile:

To chyba te w panelu sterują klimą, a nie ten z lusterka? :confused:

To chyba te w panelu sterują klimą, a nie ten z lusterka?
Zapewniam Cię, że z lusterka też ma wpływ. Jeżeli z czujnika temp. zewnętrznej masz zaniżoną, to przy słońcu i powiedzmy 20stC na zewnątrz automat rzuci chłodzenie na "nogi", a nie przez środkowe ;-)

Dziękuję Panowie za pokierowanie. W weekend majowy wymię ten czujnik. Koszt oryginalnego czujnika 55zł.
Pozdrawiam

U mojej żony tez ostatnio padł. Wymiana w ASO ok 250zł z robocizną na zamienniku (chyba z Punto).
Oryginał był za ponad 600zł.

Ja też mam problem z czujnikiem temperatury zewnętrznej. Działał i nie działał, by ostatecznie teraz nie działać. Pokazuje --*C. Odpinałem wtyczkę przy prawych drzwiach, akumulator ale nic to nie dało. Czy ktoś wie może gdzie jest największe prawdopodobieństwo usterki? Nie mam garażu i musiałbym to robić pod chmurką, więc dobra rada jest w cenie.
Pozdrawiam,

To u mnie od wczoraj taka sama sytuacja (pokazuje "--" czasami przy dłuższej jeździe się załączy ale raczej żadko), czy to definitywnie czujnik ? Czy coś na stykach ? Przez to że nie mam temperatury zewnętrznej climatronic nie za bardzo chce dogrzewać. Ciężko pewnie będize zrobić przed świętami.

Każdy po kolei (w tym ja), liczył, że to styki. Finalnie trzeba wymienić czujnik. Ja zrobiłem to sam, więc koszty minimalne. Mimo, że podobno pomiar z tego czujnika nie wpływa na pracę klimatyzacji, u mnie również odczułem, że jednak ma.
Kupuj czujnik i za poradami z YT działaj sam :)

Dzięki, a ma ktoś może numer oryginalnej części tego czujnika ? W ASO w Warszawie mówią że całe lusterko trzeba zmieniać i że nie widzą nigdzie tej części oddzielnie. A na informację że znajomi robili w innym ASO sam czujnik dostałem odpowiedź żebym sobie tam jechał. Chętnie bym do nich zadzwonił i ich uświadomił.

Pisaliśmy o tym w innym wątku:

https://fiatklubpolska.pl/500x-533/kluczyk-500x-bledne-wskazanie-temperatury-zewnetrznej-47786/2#post399890

42467

Mimo, że podobno pomiar z tego czujnika nie wpływa na pracę klimatyzacji, u mnie również odczułem, że jednak ma.
Kupuj czujnik i za poradami z YT działaj sam :)
Wpływ ma na ustawienie kierunku nawiewu. Gdy czujnik szaleje trzeba ręcznie pomagać automatowi. Wszystko zależy co pokazuje.

Mnie też to dopadło 😁

W moim nadal fabryczny 😀

Jakby ktoś potrzebował to nowy czujnik wskazywał:
przy temp. 23 st.C - 10,5 kOhm
20 st.C - 12,5 kOhm
17 st.C - 14,7 kOhm
10 st.C - 20,2 kOhm

W Tipo przestał pokazywać mi temperaturę. Zgodnie ze wskazówkami kupiłem termistor 10 k.ohma za 1.5zł i utopiłem na żywicy w pipku pod lusterkiem. Jest git. Pokazuje tyle ile ma pokazywać. Dzięx za wskazówki. Stówa została w kieszeni.