Cześć.
Buszując po forum nie znalazłem w/w tematu a przymierzam się do wymiany oleju w silniku. Obecnie samochód jeździ na fabrycznym oleju Selene Digitek 0w30. I tu pojawia się pytanie czy warto pozostać przy tym oleju czy może lepiej zmienić na jakiś inny ?? Z tego co się orientowałem puszka 2l kosztuje około 80-90 zł (pomijając ASO - bo tam policzyli sobie ..... 220 - oczywiście z wymianą).

Czy możecie poniżej podać jakieś alternatywne propozycje ?? Samochód ma zrobione obecnie 29500 km.

Z góry dziękuje za wszystkie odpowiedzi.
Jeżeli temat się gdzieś pojawił to proszę admina o podesłanie linka.

Pozdrawiam.

Mało kto ma tu na forum ten silnik...myślę,że spokojnie możesz przejść na olej innego uznanego producenta o specyfikacji SAE 0W30 ACEA C2 API SN.

Wymagający MultiAir zaleję w tym tygodniu Motulem 8100 eco-clean 0W30 - spełnia wszystkie normy zapisane w instrukcji dla 1.6 E-Torq i 1.4MA Turbo. Chyba gorzej niż na Selenii nie będzie. Ogólnie jest już większy wybór, niż jeszcze dwa lata temu. Pierwszy spełniający normy, jak dobrze pamiętam, był Shell.
Tak jak kolega wyżej napisał, musi spełniać normy zapisane w instrukcji, w tym normę FIAT 9.55535-GS1.

Jesli mozna wiedziec czemu rezygnujesz z Selenii krowka1978?

Jesli mozna wiedziec czemu rezygnujesz z Selenii krowka1978?

Pewnie jak większość. Cena nie nastraja do optymizmu. A apetyt na spożycie raczej nie maleje......

1,4 multi air raczej nie ma kłopotów z braniem oleju.

1,4 multi air raczej nie ma kłopotów z braniem oleju.

Mam ten silnik w Tipo i o braniu oleju nie ma mowy ,do pierwszej zmiany oleju ok 10 tyś km przegląd pierwszy ,na miarce nic nie ubyło ,teraz robię większe przebiegi i zero ubytku widzę ,do puki da się kupić selene nie ma co kombinować z innym olejem dla nieistotnej sumy

Jesli mozna wiedziec czemu rezygnujesz z Selenii krowka1978?

Można powiedzieć, że zadecydował rzut monetą ;-) Sąsiad kupuje dla mnie wszystkie graty w hurtowni do obu aut, Selenia u mnie w okolicy tylko w ASO, a jechać tylko po olej mi się nie chciało (potrzebny czas na dojazd itd.), więc po namyśle dlaczego nie zmienić? Cenowo Selenia Digitek PE 0W30 i Motul 8100 eco-clean 0w30 wychodzą podobnie. Do samej Selenii K PE 5W40 i Digitek PE 0W30 nic negatywnego nie mam. GP na Selenii K PE zrobiło 200tyś.km, pomyślałem sobie, dlaczego by nie spróbować czegoś innego, gdy są dobre opinie - w zeszłym roku pierwszy raz zalałem GP innym olejem niż Selenia, również Motul 8100 , ale x-clean 5W40.
Nie mam żadnych teorii typu zmniejszenie brania oleju itp. Ot tak po prostu.

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.


1,4 multi air raczej nie ma kłopotów z braniem oleju.

Zgadza się, z tym problemu nie ma.

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.


Mam ten silnik w Tipo i o braniu oleju nie ma mowy ,do pierwszej zmiany oleju ok 10 tyś km przegląd pierwszy ,na miarce nic nie ubyło ,teraz robię większe przebiegi i zero ubytku widzę ,do puki da się kupić selene nie ma co kombinować z innym olejem dla nieistotnej sumy

W Tipo MultiAir'a nie ma, chyba, że przeszczepiłeś ;-)

On pisal pewnie o tym co w temacie 1.6 automat

Tez rozważe kilka pozycji sprłniających normę Fiata do mojego Tipo przy wymianie ale Selenia tez brana pod uwagę, bo nie jest to zły olej. Dzieki za wyjasnienie