Witam panowie, mam problem z moim Ducatem. Po przejechaniu 20 km samochód zaczął kopcić i wyskakiwał komunikat awaria silnika, samochód bardzo mocno kopcił, po wyłączniu silnika przestawało. Okazało się, że jedynym błędem który występował w pamięci był błąd czujnika temperatury DPF, czujnik plus przewody zostały wymienione. Następnie zostały wymienione 2 wtryski które lały, potem DPF był czyszczony chemicznie, po czym zapełnienie dalej pokazywało że jest dużej i samochód ciągle kopci. Żadnych błędów, Ponownie DPF został wyjęty do chemicznego czyszczenia, została wykonana adaptacja po, ciśnienie rożnicowe wynosi około 3 milibary na postoju, natomiast zapełnienie filtra pokazuje 100-105 %. Adaptacja na pewno się przyjęła, gdyż pokazuje ile minęło od wymiany DPF. Podmieniony był także DPF z auta, które pracowało dobrze i na pewno ma sprawny DPF, po adaptacji również pokazywało zapełnienie filtra w 100 procentach. Jakieś porady? Z góry dziękuje i pozdrawiam.

Trzeba dokładnie sprawdzić układ wtryskowy, jeśli coś nie domaga, to najszybciej widać to po stronie dpf.
Sprawdzenie czujnika różnicy ciśnień, ewentualna adaptacją tego czujnika w ecu.

Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka