Witam.

Tak jak w temacie, borykam się od pewnego czasu z problem gasnącego silnika. Problem występuje zawsze i tylko wtedy, kiedy auto praktycznie schodzi do zerowych obrotów (np. dojazd do skrzyżowania i hamowanie, jazda w korkach itp.). Dzieje się tak zarówno na gazie i benzynie. Auto to Seicento 1.1 MPI 2003 r.

I tak, póki co wymienione zostały już:
-świece
-przewody zapłonowe
-jedna cewka (kiedyś padła)
-trzeci z kolei wtrysk benzynowy (podejrzewałem, że może on jest winien)

Dodam, że z początku auto za każdym razem próbowało tak jakby się ratować i trzymać te obroty przed wyłączeniem silnika, czego objawem było mocno odczuwalne drżenie. Po wymianie przewodów zapłonowych i wtrysku, auto dalej gaśnie, jednak już przed zgaszeniem silnika nie drży, tylko zdycha od razu.

Czy mógłby ktoś jakoś pomóc w tej sprawie?

Pozdrawiam...

Sprawdził bym jeszcze stan przepustnicy i silniczka krokowego . Wyczyszczenie całości .
wygląda jak by zamykał klapkę przepustnicy i nie mógł w odpowiednim czasie wrócić do odpowiedniego jej położenia na biegu jałowym , czego efektem jest zaduszenie silnika .

Temat do zamknięcia. Koniec końców okazało się, że to i tak sterownik od gazu był przyczyną i był walnięty, po wymianie, wszystko się unormowało.