Witam przedstawiam wam moje korekty paliwa czy da radę coś z tego wywnioskować ??

takie wartości utrzymują się stale, czy są jakieś wahania?

takie wartości utrzymują się stale, czy są jakieś wahania?A ty pytasz poważnie czy się nie znasz?

Korekty w normie, nie ma co wtryskow zaczepiac. Możesz dolewac olej 2t ( obszerny temat np na forum alfa)
Podczas jazdy zapewne korekty są większe ale jak się nic nie dzieje to nie zaczepiaj ich.

Mi też wskazano na różne korekty na każdym wtrysku. Zastosowałem 2T,ale przez to ,że miałem DPF dałem bezpopiołowy (valvoline scooter ) ,można dać inny-trzeba poszukać po poradach na stronach dieslowców (orlen ma swój olej 2T z popiołem niskim i wysokim -trzeba patrzeć ) .Olej nie może być syntetyk ,najwyżej półsyntetyk .Często polecają jakiś tam model Ravenol.Orlen (ten o niższym popiele) ,LM ,a ja dałem Valvo,bo miał najlepsze jak dla mnie parametry . P stosowaniu zauwazyłem ,że szybciej pracuje mniej dieslowato po porannym rozruchu w zimę ,DPF wypalał się rzadziej ,ten co mi spr auto stwierdził ,że korekty się zjechały i to prawidłowo -cokolwiek to znaczy.

A ty pytasz poważnie czy się nie znasz?

Może źle zadałem pytanie :)
Chodziło o to, czy w korektach w przedziale czasowym utrzymuje się w miarę równa linia, a wartości nie skaczą jak szalone...