Witam
Jestem w zielona w tych sprawach.
Wiem że przyczyn może być wiele ale co może być nie tak.
Mianowicie odpalam Mojego Punciaczka 1 75KM 1.2 z 1994 r. wszystko jest ok gdy odpalam. Ale gdy dodaje gazu zaczyna się dławić i gaśnie.
Gdy dostałam sie do przepustnicy to słychać syczenie z niej.
Syczy nie cały czas tylko na chwilę i przestaje.
Nadmienie jeszcze że gdy dodaje gazu podczas syczenia zaczyna się dławić a gdy nie syczy i dodaje gazu jest ok.
Mogą to być przedmuchy w silniku np. słabe ciśnienie na cylindrach?
Może ktoś się spotkał z tym taką sytuacją?
Proszę o jakieś opinie bo wujek google podpowiada zbyt ogólnikowo.
Z góry dziękuje za jakieś odpowiedzi.
Pozdrawiam:roll::?:

Nie wiem co u Ciebie znaczy to syczenie.. Ale zazwyczaj syczy, bo zasysa powietrze. Od kiedy to się zaczęło. Ile Punto ma przebiegu. Możliwe, że świeca nie pali i będzie się dusił. Banalna sprawa może być tak, że tłumik zamarza. I też będzie się dusił. Potrzebujesz kogoś zaufanego, bo inni pójdą w koszta, a problem będzie banalny. Zacząć od sprawdzenia iskry ( świec)

Cewki były wymienione , świece i przewody też.
Punto ma przejechane 260000 km przejechane.
Syczenie czyli jakby chwilowe otwarcie przepustnicy bądź skąd dostaje lewe powietrze i wtedy gdy dodaje gazu auto się dławi. Gdy zrobię to w innym momencie wchodzi w obroty.
To się zaczeło od grudnia

Nie pozostaje nici mojego jak zdiagnozowanie samej przepustnicy. Niekoniecznie komputerowo. Jak piszesz, źle syczenie jest powodem, to nie powinno to być trudne.

A gdzie sie znajduje przepływomierz powietrza?

Hej a Ty może masz jeszcze dwumasę, pompowtryskiwacze. To jest prosty silniczek. Zrób coś takiego. Zdejmij wszystko co jest nad przepustnicæ, tzn filtr. Uważaj na śrubki, aby nie wpadły. Potrzeba klucz 10 mm. Wtedy odpalić silnik i oże coś stwierdzisz. Oczywiście razem ze znajomym, kto ma nieco pojęcia.

Dwumasy to nie mam, słyszałam że tylko Diesle w punciakach posiadają, a do pompowtryskiwaczy muszę się bliżej przyjrzeć gdzie się znajdują, czy to są gumki na wtryskach czy całe wtryski razem z listwą ? :)

Z tymi dwumasą i pompowtryskiwacze to oczywiście żart. Ten samochód nie jest tak zaawansowany technologicznie. Zdejmij ten filtr i szukaj tego syczenia. Więcej to już chyba nie zrobisz. Pozdrawiam.

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Pytaj o wszystko. Jak będę w stanie odpowiedzieć, to odpowiem.

Zerknij do przewodu podciśnieniowego z kolektora ssącego do czujnika MAP. Przewód to cienki czarny wężyk na króćcu kolektora ssącego a czujnik MAP masz pod plastikową osłoną na grodzi kabiny od strony silnika. Często ten przewód pęka na króćcach i takie objawy daje. Można trochę skrócić i nasunąć ponownie na czujnik tudzież króciec w kolektorze ssącym