W związku z potrzebą wymiany czujnika położenia walka rozrządu musiałem ściągnąć kółko zębate. Nie mogę się doszukać informacji z jakim momentem powinno być dokręcone. Dysponuje ktoś takową wiedzą?

Fiat stilo 1.9 JTD 115km 2002 r

Takim żeby nie ukręcić śruby i żeby samo się nie odkręciło :D

momenty dokręcania tylko po włosku ale z tym nie ma problemu . dane z instrukcji dla stilo jtd

Cappelli albero distribuzione vite M7 da 14 a 20 Nm
Coperchio punterie vite M6 da 9 a 12 Nm
Testata cilindri motore vite M10 20 Nm + 45 Nm
+ 90° + 90° + 90°
Testata cilindri motore vite M12 20 Nm + 65 Nm
+ 90° + 90° + 90°
Coperchio anteriore vite M6 da 9 a 12 Nm
Coperchio posteriore
albero motore vite M6 da 8 a 12 Nm
Coppa olio
vite anteriore e posteriore M8 da 23 a 33 Nm
Coppa olio motore
vite laterale M6 da 9 a 12 Nm
Paratia antiscuotimento olio vite M6 da 8 a 10 Nm
Tappo scarico olio motore M18 x
1,5 conico 25 Nm
Tappo scarico olio motore M22 x
1,5 conico 25 Nm
Cappelli di banco
lato basamento vite M12 20 Nm + 100°
Cappelli di banco vite M12 25 Nm + 100°
Corona dentata
sensori giri e fase vite M5 da 23 a 33 Nm
Volano motore vite M16
+ sigillante da 147 a 212 Nm
Volano motore vite M12 160 Nm
Cappelli di biella vite M9 20 Nm + 60°
Carter protezione cinghia vite M6 9 Nm
Pulegge comando
distribuzione vite M12 120 Nm
Puleggia conduttrice vite M16
comando distribuzione sinistrorsa 340 Nm
Supporto tenditori cinghia
distribuzione vite M10 50 Nm
Supporto tenditori
cinghia distribuzione vite M8 25 Nm
Tenditore fisso
(rullo di rinvio) vite M8 2,5 Nm
Tenditore mobile
distribuzione dado M10 da 46 a 66 Nm