Mam pytanie czy kdos robil zamiane zwyklych halogenowych lamp za xenony? I co jest cla wymiany potrzebne. Lampa i wtyczka jest ta sama, ale co dalej, kdzies czytalem ze jest potrzebne kilku ustawien v jednostce aby dzalalo korektnie. Czy ma kdos wiencei informacii?

Robiłem zmianę u siebie. Lampy pasują, kostka również. Sugerując się włoskim forum wlutowałem diody do lampy. Po montażu lampy mrugały, dopiero zmiana konfiguracji proxi wyeliminowała problem mrugania.

Robiłem zmianę u siebie. Lampy pasują, kostka również. Sugerując się włoskim forum wlutowałem diody do lampy. Po montażu lampy mrugały, dopiero zmiana konfiguracji proxi wyeliminowała problem mrugania.

Hmm, nie trzeba nic wlutowywać (na schemacie elektrycznym nie ma żadnych oporników), za to koniecznie trzeba w body zmienić konfigurację reflektorów przednich, czyli owa zmiana konfiguracji proxi.

Wsystkiego dobrego i zdrowia v 2019! Wyszukalem na Wloskim foru pare informacii wtyczka jest 7 lub 8 pin po 3/2016, niepobralem diode, rozumie ze jest opcja z diodom bez bez, ustawiane v proxi jest tak? Znalazlem sobie xenony kawalek od domu, ale zwazylem ze lepiei zrobie face juz z led to poczekam az zacnom sie pojawiac v rozumnei cenie. Kwescia co gwarancia, mam jescze pelne 3 lata :( to decyduje jestli wogule wiercic do tego, ale pojawily sie juz tylne face led, ale nienaszlem informacii jak zaloncyc pewne ze fyzicznie siedzom, to mam pelnom glowe :) Bedom dzalac i co to obnasza?

Czy dobrze rozumiem że kupując lampy xenonowe mogę je zamienić plug&play (+ proxi aligmnment) z tymi zwykłymi posiadającymi żarówki H4?

I to same pytanie w sprawie lamp led (lampy tylne i postojowe/dzienne przednie) z modeli poliftowych. Czy można je podmienić plug & play z tymi starymi w modelu 2016?

Czyli np taką lampę;
https://allegro.pl/oferta/fiat-500x-2015-2016-2017-lampa-tyl-chrom-500-x-7796975830
na taką lampę:
https://allegro.pl/oferta/fiat-500x-od-2018-lampa-tylna-lewa-fiat-nowa-led-7788943069

Czy dobrze rozumiem że kupując lampy xenonowe mogę je zamienić plug&play (+ proxi aligmnment) z tymi zwykłymi posiadającymi żarówki H4?

Zmiana opcji w Body + Proxi - podsumowując tak



I to same pytanie w sprawie lamp led (lampy tylne i postojowe/dzienne przednie) z modeli poliftowych. Czy można je podmienić plug & play z tymi starymi w modelu 2016?
Nie można. Swoją drogą przedliftowa zapewnia lepszą widoczność kierunkowskazu - to moje zdanie oczywiście.

A jak rozwiążecie samopoziomowanie ???

W 500x nie ma samopoziomowania jak i wymogu spryskiwaczy ponieważ moc lampy jest poniżej 25W

Zmiana opcji w Body + Proxi - podsumowując tak



Cytat Napisał ArturoM Zobacz post
I to same pytanie w sprawie lamp led (lampy tylne i postojowe/dzienne przednie) z modeli poliftowych. Czy można je podmienić plug & play z tymi starymi w modelu 2016?
Nie można. Swoją drogą przedliftowa zapewnia lepszą widoczność kierunkowskazu - to moje zdanie oczywiście.

Dzięki za info!


W 500x nie ma samopoziomowania jak i wymogu spryskiwaczy ponieważ moc lampy jest poniżej 25W

I za szczegółowe wyjaśnienie :)

A czy przednie dzienne ledowe - poliftowe pasują do przedlifta?

A czy przednie dzienne ledowe - poliftowe pasują do przedlifta?

Proszę czytać posty w wątku. Odpowiedź już jest w przypadku "bez kombinowania, czyli Plug&Play".

Wyszukalem na Wloskim foru pare informacii wtyczka jest 7 lub 8 pin po 3/2016, niepobralem diode, rozumie ze jest opcja z diodom bez bez, ustawiane v proxi jest tak?

Czy ktoś jeszcze może potwierdzić, że wtyczki się zmieniły? Posiadam model z 2015 roku i zastanawiam się nad xenonami z modelu 2017, lecz wolałbym mieć pewność, że wtyczki będą pasować przed zakupem. Dziękuję za pomoc

Według KeyEper nie było zmiany reflektorów od początku produkcji. Schemat podłączenia reflektorów też jest jeden. W moim do kostek nie zaglądałem, nie mam również punktu odniesienia do rocznika 2015. Jedno jest pewne, w rocznikach 2016 kostka do reflektorów H4 i Biksenon jest ta sama, nie trzeba nic przerabiać.

Widzę, że wygrzebałeś na włoskim forum stare posty. Nie jest potrzebny żaden opornik, trzeba zmienić opcję w body i przeprowadzić osiowanie.

Według KeyEper nie było zmiany reflektorów od początku produkcji. Schemat podłączenia reflektorów też jest jeden. W moim do kostek nie zaglądałem, nie mam również punktu odniesienia do rocznika 2015. Jedno jest pewne, w rocznikach 2016 kostka do reflektorów H4 i Biksenon jest ta sama, nie trzeba nic przerabiać.

Widzę, że wygrzebałeś na włoskim forum stare posty. Nie jest potrzebny żaden opornik, trzeba zmienić opcję w body i przeprowadzić osiowanie.

Czy po zmiane lamp na Xenon - długie światła działają Wam normalnie ? Zrobiłem P&P i Xenonu świeciły od strzała. Puściłem samo proxi ale nadal długie nie działają - sprawdze wieczorem czy drżenie lamp ustąpiło - gdzie ew przestawić że to są xenony a nie inne lampy?

Puściłem samo proxi ale nadal długie nie działają
Co to konkretnie znaczy? Proxi puszcza się, gdy zmienia się opcje auta. W sofcie, np. MES masz odpowiednią kategorię, w której jest lista zmiany parametrów w body, w tym ustawienie biksenonów. Wystarczy chwilę poszukać, ale w nowej licencjonowanej wersji.

Co to konkretnie znaczy? Proxi puszcza się, gdy zmienia się opcje auta. W sofcie, np. MES masz odpowiednią kategorię, w której jest lista zmiany parametrów w body, w tym ustawienie biksenonów. Wystarczy chwilę poszukać, ale w nowej licencjonowanej wersji.

Tak wiem, zmieniłem, komp przeszedł bez problemu, długie działają tylko na dziennych, jak włącze mijania to już nie ma długich - nie wiwm czy to poprawne na xenonie w fiacie czy nie ?

Dodatkowo podczas osiowania wyskoczył mi błąd

Węzeł sterowania silnika - EOL Nieudane

Pomimo że nic z silnikiem nie było grzebane.

Tak wiem, zmieniłem, komp przeszedł bez problemu, długie działają tylko na dziennych, jak włącze mijania to już nie ma długich - nie wiwm czy to poprawne na xenonie w fiacie czy nie ?

Dodatkowo podczas osiowania wyskoczył mi błąd

Węzeł sterowania silnika - EOL Nieudane

Pomimo że nic z silnikiem nie było grzebane.

Za brak drogowych zabiera się dowód, więc sam sobie odpowiedz, czy to"normalne" we Fiacie, a jeszcze tym bardziej, że jest opcja automatycznych... To o czym piszesz przy wyłączonych mijania, to tylko błysk drogowymi. Jaką wersją MES robiłeś? Skoro był błąd w osiowaniu, to znaczy, że wszystko nie poszło jak należy i jak najbardziej coś nie będzie działać.
Jakim interfejsem to robisz? Nie może być za wolny, bo osiowanie nie pójdzie. Polecam coś na STN1170.

Za brak drogowych zabiera się dowód, więc sam sobie odpowiedz, czy to"normalne" we Fiacie, a jeszcze tym bardziej, że jest opcja automatycznych... To o czym piszesz przy wyłączonych mijania, to tylko błysk drogowymi. Jaką wersją MES robiłeś? Skoro był błąd w osiowaniu, to znaczy, że wszystko nie poszło jak należy i jak najbardziej coś nie będzie działać.
Jakim interfejsem to robisz? Nie może być za wolny, bo osiowanie nie pójdzie. Polecam coś na STN1170.

Interfejs ELM II 327 OBD2 USB DIAGNOSTYCZNY Fiat

MES był od znajomego, nie zwróciłem uwagi na wersje, jednak w adaptacji było xenon aktywny i xenon shutter aktywny. Coś może jeszcze przeoczyliśmy.

Czy ew.jeśli w MES nie ma wersji silnika (2.4l USA) to nie będzie tym spowodowana błędna adaptacja ?

Edit
------------

Zamówiłem właśnie Viakena na STN1170, bo faktycznie dzięki Twoim sugestią wnioskuje że przekroczony czas połączenia wynika ze słabego imterfejsu :)

Czy ew.jeśli w MES nie ma wersji silnika (2.4l USA) to nie będzie tym spowodowana błędna adaptacja ?
Trudno powiedzieć. W moim przypadku MES nie ma obsługi wielu modułów w aucie, a Proxi przeszło.

Czy ew.jeśli w MES nie ma wersji silnika (2.4l USA) to nie będzie tym spowodowana błędna adaptacja ?

Na MES nie przejdzie osiowanie - właśnie z powodu braku obsługi silnika 2.4. Trzeba użyć AlfaOBD. Jeśli masz wersje USA, to po wymianie lamp na ksenony - konieczne jest jeszcze doprowadzenie przewodów do sterowania przysłoną (przynajmniej ja tak robiłem). W oryginale mają doprowadzone oświetlenie obrysowe.

Na MES nie przejdzie osiowanie - właśnie z powodu braku obsługi silnika 2.4. Trzeba użyć AlfaOBD. Jeśli masz wersje USA, to po wymianie lamp na ksenony - konieczne jest jeszcze doprowadzenie przewodów do sterowania przysłoną (przynajmniej ja tak robiłem). W oryginale mają doprowadzone oświetlenie obrysowe.

Masz może jakiś schemat jak to zrobić ?

Dzięki za porade, sprawdze jutro AlfaOBD i dam znać bo dziś żona targa na zakupy po meble do pokoju dziecięcego ;)

To powinno pomóc;-)

38237
38238
38239

To powinno pomóc;-)

38237
38238
38239

Dzięki śliczne, podjade do elektryka i mam nadzieje ze ogarnie :)

Mam natomiast pytanie - starałem się zrobić to osiowanie w AlfaOBD i dostaje komunikat
38244
Wina kiepskiego interfejsu i czekac na Viakena ?

I jak tam? Działa?

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.


Jeśli masz wersje USA, to po wymianie lamp na ksenony - konieczne jest jeszcze doprowadzenie przewodów do sterowania przysłoną (przynajmniej ja tak robiłem).
Z tego co piszesz, to w USA nie mają świateł drogowych? :roll: Sterowanie przysłoną, to sterowanie drogowymi, więc jak to jest? W europejskich nic nie trzeba przeciągać, jest 1-1.

Oryginalne reflektory były na żarówkę HIR2. Po zamianie na reflektory ksenonowe i zmianie ustawień w body, nie miałem "długich". Po przejrzeniu schematów wyszło, że brakuje sterowania światłami drogowymi. Z tego co pamiętam, to we wtyczce świateł pin odpowiedzialny za obrysowe był w miejscu świateł drogowych - świeciły ciągle "długie". Można było wypiąć z kostki komputera piny odpowiedzialne za światła obrysowe i przełożyć w miejsce drogowych. Ja miałem całą wiązkę z innego 500X więc dołożyłem dwa przewody z pinami body->kostka świateł.

Oryginalne reflektory były na żarówkę HIR2
Nawet nie wiedziałem, że tego typu wynalazki za wielką wodą pchają do reflektorów :roll:

Nawet nie wiedziałem, że tego typu wynalazki za wielką wodą pchają do reflektorów

Nie jeden juz sie zdziwil, ze nawet najbogatsza wersja w USA nie miala ksenonow, nawet za doplata nie:tongue Dopiero po FL montuja LEDy.

Witam, jak wygląda zmiana lamp na xenon jeśli auto wyjechało z fabryki z lampami na soczewce z wersji amerykańskiej? Teoretycznie sterowanie przesłoną powinno być podłączone do świateł drogowych.


Nie jeden juz sie zdziwil, ze nawet najbogatsza wersja w USA nie miala ksenonow, nawet za doplata nie:tongue Dopiero po FL montuja LEDy.
Widzę że mamy podobne wersje auta ;) Może podpowiesz coś odnośnie przeróbki na Europę?

To powinno pomóc;-)

38237
38238
38239

Witam mogę prosić o pomoc w kodowaniu bcm?

Witam,jakby ktoś by zainteresowany mam do sprzedania reflektory xenon do Fiata 500X.Sprzedaję ponieważ u siebie wymieniłem na LED.Reflektory są jak nowe,czarny środek z przetwornicami.Mój fiat jest z końca 2019.Mam też do sprzedania światła tylne z czarnymi ramkami.Więcej info na priv.Polecam tel.5047878994196641967419684196941970

Sprzedaję ponieważ u siebie wymieniłem na LED
Lepiej zostaw, bo jeszcze będziesz wracał :tongue

Witam,jakby ktoś by zainteresowany mam do sprzedania reflektory xenon do Fiata 500X.Sprzedaję ponieważ u siebie wymieniłem na LED.Reflektory są jak nowe,czarny środek z przetwornicami.Mój fiat jest z końca 2019.Mam też do sprzedania światła tylne z czarnymi ramkami.Więcej info na priv.Polecam tel.5047878994196641967419684196941970

Jestem zainteresowany. Napisałem na priv.

To powinno pomóc;-)

38237
38238
38239

Witam,
masz może schematy tylnego oświetlenia? Zastanawiam się w jaki sposób dołożyć tylne przeciwmgielne. Czy trzeba ciągnąć dodatkowy przewód czy może wiązka jest taka sama w wersji USA i EU?
Czy ewentualnie można zaadaptować włącznik europejski i aktywować diodę na desce rozdzielczej?

Hey możesz mi napisać dokładniej skąd prowadziłeś przewody. Mam taka sama sytuacje lecz auto europejskie > po zmianie na xenony nie ma długich ( po włączeniu całkiem xenon gaśnie).

Mam stara pociętą wiązkę i widzę brak jednego przewodu

Jeżeli o ksenony w europejskim chodzi, to było wiele razy, ale trzeba chcieć czytać. H4 i ksenony są 1-1, tylko konfigurację w body trzeba zmienić. Jeżeli ksenon gaśnie na długich to ładnie musi być przegrzebane, bo inne objawy są po zmianie bez ustawień w body - jak dobrze pamiętam migoczą.

H4, i wszystko jasne - wczoraj zakręciłem się. Dobrze, że gaśnie, bo są w Body H4, a przy długich żarnik od H4 krótkich jest wyłączany. Po zmianie w Body na ksenony musi zadziałać poprawnie.

Ok dodam od siebie że jeśli komuś brakuje przewodu na pinie nr 8 ( wtyczka od lamp kolor brąz) to długie nie zadziałają wcale - należu na tym pinie podać masę, a następnie konfiguracja w body :)