Witam,
Czy ktoś z Was może montował już takie urządzenie u siebie. Jakie jest odczuwalne przyśpieszenie nagrzania silnika.
Myśle tu oczywiście o naszych 1,9.
https://allegro.pl/oferta/dogrzewacz-plynu-chlodniczego-ze-sterownikiem-12v-7577509984

Ja mam ale takie z aut francuskich za 60 zł ;-)

Ja mam ale takie z aut francuskich za 60 zł ;-)
A masz może zdjęcie, wiem że niektóre francuzy z dieslem maja takie grzałki tylko myślałem że to montowane jest bezpośrednio do silnika.

Miałem to w poprzednim aucie, tyle że jak kolega wyżej, z francuza, używkę, do tego kilka przekaźników, kilka wyłączników termicznych i mamy pełną automatykę. U mnie działało rewelacyjnie. Tam są świece żarowe, takie zwykłe i naprawdę szybko rozgrzewało się auto.

Juz ktoś mnie o to prosił... i zapomniałem zrobić zdjęcia :roll:
Postaram się dzisiaj nie zapomnieć... ;-)

Witaj sam zastanawiam się nad założeniem tego cuda bo moja Croma w mrozy nie nagrzewa siena dystansie jaki pokonuje do pracy wpisz na znanym portalu hasło podgrzewacz płynu dogrzewacz ogrzewacz napewno coś znajdziesz taniej a elektryk napewno ci to podłączy tu masz przykład
https://allegro.pl/podgrzewacz-plynu-laguna-ii-trafic-vivaro-i7744449936.html

Witam,
Panowie założyłem układ z francuza + oczywiście przekaźniki i termik. Wynik rewelacyjny- strzałka temperatury podnosi się po przejechaniu ok. 1-1,5 km.

Ziut opiszesz dokładnie swój zestaw jaki dokładnie założyłeś ja właśnie szukam niewiem na ile świec kupić od jakiego modelu masz podgrzewacz a termik jaki i gdzie zamontowany opisz pozdrawiam

zamontuj jeszcze wyłącznik termiczny (np po przekroczeniu 75st)

Witam,
Układ z francuskich aut z dieslem (kangoo, laguna itp.)-wszystkie mają ten sam element (bańka z króćcami na wąż z czterema świecami żarowymi). Pasuje bez problemu na odcinku węża wychodzący z termostatu na nagrzewnice (wystarczy rozciąć, kawałek wyciąć i wstawić element z francuza).
Elektryka wykonałem następująco- bezpiecznik 60A na wyjście z akumulatora a z niego cztery przewody 2,5mm2 do przekaźnika zwiernego 25A (osobny na każdą świecę), z przekaźnika do świecy 2,5mm2. Przewód 6mm2 pod śrubę na bańce i do karoserii (masa tzw. "-".
Z pod bezpiecznika który jest wyłączony po wyjęciu kluczyka ze stacyjki 1mm2 do wyłącznika w środku auta i z powrotem na wyłącznik termiczny 60C (przyklejony do bańki) następnie rozdzielony na każdy przekaźnik (cewkę przekaźnika) no i oczywiście tzw. "-" z karoserii do każdego przekaźnika.
Myślę iż dostatecznie dokładnie to opisałem (oczywiście jest to tzw. układ ręcznie załączany, jeśli ktoś chce może go oczywiście rozbudować o sygnał za stacyjki (rozruch automatyczny) itp.

Dzięki za informacje zamówiłem podgrzewacz od Berlingo na 4 świece jak tylko przyjdzie biorę się za podłączanie

jak cos mam na sprzedaz taki podgrzewacz ktory kupilem jako nowy RENAULT, jezdzil doslownie jedna zime, wymontowany bo zalozylem WEBASTO