Witam wszystkich
Od jakiegoś czasu chodzi za mną chęć założenia instalacji gazowej do swojego autka, wiadomo opcja bardzo dobra i wydaje się opłacalna gdyż w niedługim czasie wszystko powinno się zwrócić a później no to wiadomo . Czytałem wiele opinii na temat założenia do tego modelu silnika jaki ja mam i wnioskuje że nic nie szkodzi na przeszkodzie. Chciałbym aby ktoś z was wypowiedział się na ten temat wiadomo przezorny zawsze ubezpieczony :smile: Z góry dziękuje za jakakolwiek pomoc Pozdrawiam

Silnik ma hydraulikę przez co bardzo dobrze znosi LPG, nic tylko zakładać, jedyna przeszkoda to wiek auta, prawie 16 lat to już jednak stare auto no i ECU w tym silniku sypie się co generuje duże koszty i problemy.

Witaj. Dobrze trzeba sie zastanowic jedynie nad firma wykonujaca i firma instalacji. Firma wykonujaca musi miec pojecie tego co robi, zeby nie bylo jakis obwislych kabelkow ani luznych przewodow w okolicach kolektora wydechowego. Zaproponowalem by w moim 1.6 16v mieszalnik gazu dano w okolicach sciany grodziowej rogu rozrzadu. Nie ukrywajac to byla dobra decyzja. Zero problemu z naprawa silnika (rozrzad, alternator). Swiece wymieniam co ok 30tys km i wszystko jest ok. Fiat nawet i do nowych swoich zamochodow zaleca firme tartarini. Oni wyspecjalizowali sie we wspolpracy zMagneti marelli czyli firma produkujaca sterowniki silnika w fiatach. Mam taka instalacje juz w 3 autach (ta sama firma montowala) i zero problemow.

Witam
Dziękuje za szybka odpowiedź, no niestety auto juz swoje lata ma ale powiem wam że trzyma się dobrze. Jestem zmuszony że tak powiem do założenia instalacji gazowej gdyż praca mnie do tego zmusiła ;/ Wiadomo że jak juz mam zakładać LPG to nie dam do nie wiadomo kogo żeby mi założył tylko będę chciał zostawic auto w dobrych rękach. A teraz powiedzcie mi bo szczerze powiem nie znam sie na tym za dobrze i nie chce żeby wpuszczono mnie w maliny ile krzyczeli od was za takie założenie instalacji ? Mieliście jakies wybory pomiędzy jedna a druga firmą ? Pozdrawiam

Zakładałem w zeszłym roku do 1.2 lpg tech 214 częściowo na używkach. Jednak okazało się, że muszę jeszcze zainwestować we wtryskiwacz (nieszczelny) i uszczelki reduktora. Rocznie wydawałem 2,5 klocka na pb, teraz 1500zł. lub mniej. Instalka za chwilę się wróci.
Żadnych mieszalników, tylko sekwencja.

Każda instalka iv generacji - sekwencja jest dobra pod warunkiem, że MONTAŻYSTA zamontuje to DOBRZE. Jeśli tego nie zrobi to będziesz wyzywać.

Na pewno oddam samochód do pewnego mechanika i wole zapłacić już trochę więcej i sie o nic nie martwić. Dzięki za pomoc Pozdrawiam

Sam bede niedługo zakładał instalację i mimo wieku auta nie ma sensu jeździć na PB.

Oczywiście że nie ma sensu, tym bardziej przy takich cenach PB. Nawet się nie zastanawiaj i zakładaj
Pozdrawiam :!:

Instalacja będzie kosztowała prawie tyle, co Twój samochód, a jego wartości nie podniesiesz nawet o złotówkę. Najlepsza opcja to sprzedać Stilo i kupić inny z gazem. Wtedy dopiero zaoszczędzisz.

1.6 chodzą po około 5-6 tys zł, jak założysz LPG za 2,5 tys zł to jest praktycznie połowa wartości samochodu, pojeździ 3 lata i na pewno się to będzie opłacać, alee do 1.6 zakładał bym LPG tylko wtedy gdy jest ogarnięte ECU, bo jak to się sypnie to 2,5 tyś nie twoje (nowe ECU)

5-6 tys. zł za Stilo z 2003 roku to o połowę więcej, niż jego wartość rynkowa.

Według autocentrum albo omnipret średnia wartość za 1.6 2003 rok to około 6500zł

Tam się liczy wartość na podstawie średnich cen wystawianych do sprzedaży samochodów, nie cen transakcyjnych. Sprzedaj Stilo 2003 1.6 za 6.500 zł. W 2013 roku kupiłem 2003 rok 1.9 JTD za 4.500 zł.

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Przeliczyłem właśnie wartość swojego Tipo w omnipret, wychodzi 50.000 zł, ha, ha, zapłaciłem dwa lata temu 43.000 zł. Ku rozwadze.

Tak się składa że też w 2013 roku kupiłem Stilo 1.6 za 12100zł :P po dwóch latach ciężkiej walki z ECU sprzedałem za 9300zł ...

A ja sprzedałem swoje po pół roku kobiecie za 6.300 zł, sylwetka się jej podobała... Dzisiaj jest cała masa Stilo powystawiana poniżej 3.000 zł.

Najlepsza opcja to sprzedać Stilo i kupić inny z gazem. Wtedy dopiero zaoszczędzisz.

Albo i nie zaoszczędzi, a nawet straci czas, nerwy i pieniądze. Znajomy walczył właśnie w swoim nowym TIPO z fabrycznym gazem, a co tu dopiero mówić o używanym aucie w LPG z nieznanego źródła. Gaziutek to fajna sprawa, ale pod warunkiem że auto widziało świadomego instalatora i przede wszystkim nie oszczędzano na podzespołach. W innym przypadku może być przypał. Pamiętajmy w jakim kraju żyjemy i jak tutaj wygląda rynek aut używanych.

Stilo 1.6 vs LPG. Niby silnik gaz lubi. Hydraulika nie zmusi do okresowych regulacji zaworów natomiast może pojawić się problem z zagotowaniem ECU, o czym koledzy już tutaj wspominali. Obowiązkowa zmiana lokalizacji, co niestety i tak nie zagwarantuje, że sterownik się nie wysypie. Nie wiem jak wygląda temat cewek zapłonowych. Te jak przecież wiadomo gorzej znoszą pracę na LPG. Sprawa jest prosta. Przeliczyć opłacalność, a następnie znaleźć na lpg-forum.pl polecanego lokalnego magika, wybrać odpowiednie podzespoły specjalnie nie oszczędzając w myśl zasady "oszczędza się po założeniu LPG - nie w trakcie" i będziesz miał pewność, że problemów nie będzie.

Ale do samochodu za 3.000 zł włożyć instalację za 2.500 zł - ma to sens ekonomiczny, skoro za 3.000 zł można kupić lepszy jakościowo od Stilo samochód używany z gazem?

Ale do samochodu za 3.000 zł włożyć instalację za 2.500 zł - ma to sens ekonomiczny, skoro za 3.000 zł można kupić lepszy jakościowo od Stilo samochód używany z gazem?
Możesz podać jakieś przykładowe linki do ogłoszeń? Też szukam auta i akurat może coś polecisz