Witam serdecznie, jeżeli temat się pojawił, proszę o link bym mógł tam znaleźć odpowiedz na moje pytania.

Posiadam fiata bravo 2, 150km 1.9 jtd. Chciałbym zapytać czy jest możliwość "ulepszenia" świateł, bez wymieniania całej lampy. Dowiedziałem się, ze są zestawy ksenonowe i tym podobne, chciałbym zapytać czy to w ogóle działa (da się zamontować, światło jest "bielsze"), samochód przejdzie przegląd bez rozbierania klosza i wymiany, demontażu zestawu. Dosyć dużo jeżdżę, głównie po zmroku i w nocy, a światła mijania w bravo, dupy nie urywają.
Jeżeli link są niewskazane, proszę o usunięcie
(https://allegro.pl/fiat-bravo-i-ii-95-14-zestaw-hid-xenon-zarniki-h1-i4950156344.html)

Proszę o pomoc :)

pozdrawiam

Brudne sa soczewki od wewnatrz.Mozna je wyczyscic. Alternatywą sa zarowki H1 100W do swiatel mijania. Aby nie przegrzewac zbytnio reflektora, zalozyc swiatla do jazdy dziennej.W kwestii hid-ow, ukryj dyskretnie przetwornice, przewody.Na przegladach roznie diagnosci na to patrzą. Lepiej zapodaj hidy 50W , ja mam takie, najmocniejsze z alle...o.Teraz jak mijam sie z tymi nowymi VW co mają 4 lampy na swiatlach mijania, jeszcze cos widac..po ich oslepieniu. Wiem,ze zaraz na mnie gromy polecą...skoro nowe fury mogą oslepiac w majestacie prawa, ja nie bede jezdzil poboczami.

Posiadam oryginały ksenony oprócz soczewek w reflektorach to również czujniki do poziomowania świateł na przednim wachaczu jak i tylnej belce

Potwierdzam:lol:

hmm?
nie rozumiem ;>

hmm?
nie rozumiem ;>.
Normalnie regulujesz pochylenie świateł by nie oslepialy w zależności od obciążenia w ksenonach jest to robione automatycznie na podstawie czujników przy wachaczu i tylnej belki

Fabryczne ksenony mają samopoziomowanie i sprywskiwacze i żeby jeździć zgodnie z prawem wypadałoby to wszystko założyć (+ homologowany reflektor).
W praktyce dobre (nie najtańsze chińskie) ksenony montowane w miejsce żarówki H1 w reflektorach soczewkowych odpowiednio ustawione sprawują się całkiem nieźle i nie oślepiają. Tak jak wspomniał kolega Braval diagności różnie na to patrzą, jednak prawdziwe problemy mogą się zacząć gdybyś brał udział w wypadku. Ubezpieczyciel może to wykorzystać do odmowy wypłaty odszkodowania bądź wystąpienia o regres, także robisz to na własną odpowiedzialność.
Ja osobiście polecam regenerację oryginalnej lampy(jeśli jest taka potrzeba) + markowe żarówki +x%