Witam wszystkich forumowiczów Fiat-a ;-)
Znalazłem się tutaj jak każdy z Nas po to by rozwiązywać problemy a także by pomagać w ich rozwiązywaniu :confused: .

Do rzeczy,nowy zakup Fiat Ducato rok 2010 z silnikiem 3.0 o mocy +/- 160KM.
Przebieg 160000km.
Objawy:
1.na zimnym silniku problem z odpaleniem (trzeba pomóc pedałem gazu) jak odpali to przez chwilę bardzo mocno zadymi na biało potem się normuje.
Jak jest ciepły nie ma problemu z odpaleniem.
2.W czasie jazdy nie ma mocy jakby nie załączało turbiny-do około 3000 obrotów i dalej w miejscu.

Zczytane błędy przy pierwszym skanowaniu: 9009,9003,900A,D602,D600,C1250,U1602,U0426,P0104,P 0403,P0638,P0135,P0683

Będę wdzięczny za każdą trafną podpowiedź :lol::tongue

Widze po kodach bledow,ze masz praktycznie wszystko walniete w tym aucie od przeplywki po zawor EGR...kupiles to auto do jazdy ...czy naprawy?

Trochę masz tych błędów , jeden mógł pociągnąć za sobą kolejny .Musiałby ktoś ogarnąć czy w sofcie ktoś nie grzebał (pseudo tuner) zerknąć na grzałki , wyczyścić egr . Przede wszystkim wymienić filtr paliwa oleju powietrza wykasować błędy a później dalej patrzeć co się pojawi za błąd.

Trochę masz tych błędów , jeden mógł pociągnąć za sobą kolejny .Musiałby ktoś ogarnąć czy w sofcie ktoś nie grzebał (pseudo tuner) zerknąć na grzałki , wyczyścić egr . Przede wszystkim wymienić filtr paliwa oleju powietrza wykasować błędy a później dalej patrzeć co się pojawi za błąd.

tomsonPoznań a powiedz mi czy walnięty EGR może wprowadzić auto w tryb awaryjny ? lub która z powyższych rzeczy ma decydujący wpływ na wprowadzenie w ten tryb ?

P.S. Dzięki za wskazówki ;-)

Witam , jak najbardziej egr może wprowadzać w tryb awaryjny .Ale tu nie ma co gdybać .Egr jak nie jest walnięty elektronicznie tylko zasyfiony to można go wyczyścić .
Pozdrawiam

Spoko :)
Napisz później jak się temat zakończył dla przyszłości :)