Witam w moim bravo 2 z 2007r 1,4 benzyna 120km z instalacją gazową

Kilka dni temu wystąpił mi błąd na desce rozdzielczej :
* hill holder nie do dyspozycji sprawdź instrukcja
* EPS nie do dyspozycji zobacz instrukcja

dzień później wymiana akumulatora na nowy.
Problem ustąpił. Po przejechaniu 150 km(3 dni) problem ten sam, po zgaszeniu silnika i uruchomieniu ponownie została tylko zółta kontrola silnika.
Przy rozruchu silnika raz wyskakuje błąd hill holder... raz nie.

Po podłączeniu pod kompa wyskoczył taki błąd C1117 czujnik położenia dźwigni regulacyjnej

Czy ktoś pomoże w temacie ? gdzie znaleźć ten czujnik ? chciałbym zacząć od wyczyszczenia styków.
Listopad mamy ciepły ale wilgoć jest dość duża więc elektronika szaleje.

To jest czujnik skrętu i masz go w kierownicy.

Podłącz się do modułu ABS i sprawdź czy i jak zmienia się kąt skrętu kierownicy. Zmiana powinna być płynna.

Jeśli odczyty są niezadowalające lub nie ma ich wg, to najprawdopodobniej czujnik trzeba będzie wymienić.

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Czujnik można również sprawdzić i zrobić jego kalibrację w module EPS.

Witam

temat zawiły i dość denerwujący. Po pierwszym podłaczeniu pod kompa pokazywało błędy czujnika położenia dźwigni regulacyjnej

następnie

błąd/uszkodzony komputer w samochodzie

następnie po podłączeniu pod kompa gdy główny objaw wystąpił tzn, auto reagowało na gaz do 3000obr/min powyżej nic... - po podłączeni pod kompa błąd stały przepustnicy

przepustnica wymieniona, żadnych błedów z hill holderami, check engine zgasł sam po kilku kilometrach

problem na dzień dzisiejszy rozwiązany- koszt 100 zł za używaną przepustnice, autko wydaje sie mocniejsze

temat do zamknięcia

Witam w moim bravo 2 z 2007r 1,4 benzyna 120km z instalacją gazową

Kilka dni temu wystąpił mi błąd na desce rozdzielczej :
* hill holder nie do dyspozycji sprawdź instrukcja
* EPS nie do dyspozycji zobacz instrukcja

dzień później wymiana akumulatora na nowy.
Problem ustąpił. Po przejechaniu 150 km(3 dni) problem ten sam, po zgaszeniu silnika i uruchomieniu ponownie została tylko zółta kontrola silnika.
Przy rozruchu silnika raz wyskakuje błąd hill holder... raz nie.

Po podłączeniu pod kompa wyskoczył taki błąd C1117 czujnik położenia dźwigni regulacyjnej

Czy ktoś pomoże w temacie ? gdzie znaleźć ten czujnik ? chciałbym zacząć od wyczyszczenia styków.
Listopad mamy ciepły ale wilgoć jest dość duża więc elektronika szaleje.