Witam, mam problem z moim Cienkim 700 z którym nie mogę sobie poradzić.

Może opiszę dokładnie.
Jadę sobie 90km/h, naglę zaczyna szarpać silnik, strzela z wydechu, zero reakcji na gaz tak jakby wyłączył zapłon, w tym momencie daje na luz i odpalam na nowo silnik i odpala bez problemów i tak co kilka kilometrów.
Czasami zdarza się tak że przez kilka dni nic się nie dzieje nic nie szarpie, a czasami przez całą drogę szarpie i gaśnie.

-Wymieniłem już moduł zapłonowy(używka)
-Świece
-Cewka zapłonowa (używka)
-Czujnik położenia wału(używka)

Dodam że części używane miałem z poprzedniego CC700 który zgnił na pół ale silnik pracował do końca dobrze.

Nie wymieniłem przewodów zapłonowych ale z tego powodu że wyglądają jak nowe...
Pomóżcie bo lubią tą brykę a na złom nie mam sumienia oddawać :P

Jaki masz tam gaźnik?

Z kablami też może być problem wg mnie.Sprawdzałeś punkty masowe?

Jaki kolor mają świece?

Gaźnik FOS, świece z tego co ostatnio zaglądałem to kolor prawidłowy.
Masy wyczyściłem, tzn te po prawej i lewej obok nadkoli, a przewód gruby do silnika cały dorobiłem nowy.
Już mi się pomysły kończą.
Wymienię jeszcze te kable WN ale w nocy jak zaglądam pod maskę nie ma żadnej ,,dyskoteki,, zresztą na wolnych obrotach działa prawidłowo nie gaśnie, tylko podczas jazdy.

Może pompka paliwa walnieta?
Miałem tak kiedyś w maluchu jechałem i tez mi gasl.
Sprawdź ją.
Może daje za niskie cisnienie

Pompke paliwa naprawiałem swego czasu, wymieniałem membrany w środku, wyregulowałem też bolec podkładkami, fakt że mam zużytą krzywkę na wałku głównym bo nie dało się wyregulować idealnie, brakowało 1mm żeby wysuwał się i chował tak jak jest napisane w instrukcji.
Inna sprawa ostatnio próbowałem go przegonić i licznik pokazał 135, więc prawdopodobnie pompa paliwa podają dobre ciśnienie.
U mnie jest problem podejrzewam elektryczny bo jak silnik zdechnie na biegu, to wystarczy szybko włączyć i wyłączyć stacyjkę i silnik ożywa.

to wystarczy szybko włączyć i wyłączyć stacyjkę i silnik ożywa.


To może stacyjka do wymiany ?
Jak zgaśnie to nie ruszaj kluczyka tylko się zatrzymaj ( oczywiście bezpiecznie .. ) i sprawdź czy dochodzi napięcie 12V do modułu i do cewki ...