Witam,

Planujesz zakup auta, ale wybrane Tipo jest w wersji, w której nie tempomatu? Albo masz już Tipo bez tempomatu...

Nie martw się, my doposażymy Twoje auto w odpowiedni i w stu procentach kompatybilny tempomat. W tym modelu zainstalowaliśmy już kilkanaście tempomatów, mamy dedykowane instrukcje jak i schematy montażu! :cool:

Tak wygląda manetka do sterowania tempomatem:
34022

Tempomat AP900C posiada kilka dodatkowych funkcji m.in.:


Ogranicznika prędkości, można ustawić dowolną prędkość ograniczenia, która poprzez wciśnięcie pedału gazu do końca zostanie anulowana.
Oprócz standardowego ustawienia tempomatu na prędkość, z którą jedzie auto, jest dodatkowa funkcja - dwa przyciski, na których można zaprogramować dowolną prędkość (np. na przycisk I - 50km/h oraz na przycisk II 100km/h), do której auto po przyciśnięciu będzie przyśpieszało lub zwalniało dostosowując prędkość do zapisanej wartości z przycisku.
Na manetce jest dioda sygnalizacyjna, która informuje nas czy tempomat jest włączony lub aktywny (trzyma prędkość).
Mamy możliwość również PERMANENTNEGO ograniczenia prędkości, której nie będzie możliwości obejść nawet po wciśnięciu pedału gazu do końca.

W skład zestawu wchodzi:

- elektroniczna jednostka sterująca (centralka)
- manetka CM35 – manualny przełącznik ustawień urządzenia
- wiązka przewodów połączeniowych
- wiązka Plug and Play dedykowana do auta
- instrukcja montażu
- schemat montażu
- instrukcja obsługi
- dowód zakupu - paragon lub faktura VAT

Cena kompletu urządzenia w detalu jest to 1490 zł brutto. Natomiast na hasło Fiat Klub Polska oferujemy zniżkę w wysokości 100 zł, a więc cena jaka będzie przeznaczona dla forumowiczów to 1390 zł brutto. Możemy zaoferować również montaż w Warszawie jak i w innych rejonach Polski.

Zapraszam do odwiedzenia naszej strony internetowej www.tempomaty.pl (https://tempomaty.pl/) , znajdziesz tam także inne auta, które są kompatybilne z naszym tempomatem!

Zapraszam do kontaktu pod adres mailowy:
biuro@tempomaty.pl
lub pod numerem telefonu
506 165 113

Zapraszam do kontaktu i pozdrawiam,
Leszek.

No to fajnie że tempomat ogarniety w tipo. Teraz czas na kamere cofania i Android auto. Może dacie rade

No to fajnie że tempomat ogarniety w tipo. Teraz czas na kamere cofania i Android auto. Może dacie rade

Dokladnie ! Jak Wam się to uda, to macie moje pieniadze ! Brakuje mi wlasnie tych dwoch rzeczy jak cholera !

Na moje to porażka jakiegoś kikuta instalować za półtorej kafla. Seryjny tańszy i w kierownicy schowany. Nie mam w swoim, ale takiego czegoś to nawet za pół tej ceny bym nie założył. Może nie mam racji, ale tak to odbieram.

Imho kikut lepszy od tych guzikow jak z kalkulatora. Ale mysle tu o fabrycznym takiego nie widzialem live.

Na moje to porażka jakiegoś kikuta instalować za półtorej kafla. Seryjny tańszy i w kierownicy schowany. Nie mam w swoim, ale takiego czegoś to nawet za pół tej ceny bym nie założył. Może nie mam racji, ale tak to odbieram.
da się podłączyć oryginalne sterowanie zamiast tej manetki

To chyba nie takie proste. Sygnal z przyciskow nie wychodzi w postaci rezystancji a jest juz cyfrowy na magistrali LIN

Imho kikut lepszy od tych guzikow jak z kalkulatora. Ale mysle tu o fabrycznym takiego nie widzialem live.

Chwilę jechałem autem z kikutem i nie podzielę tego zdania. Dla mnie lepsze są jednak przyciski na kierownicy.

Na moje to porażka jakiegoś kikuta instalować za półtorej kafla. Seryjny tańszy i w kierownicy schowany. Nie mam w swoim, ale takiego czegoś to nawet za pół tej ceny bym nie założył. Może nie mam racji, ale tak to odbieram.

Według naszej wiedzy nie wszystkie Tipo mają możliwość dołożenia tempomatu fabrycznego, a powiem więcej salony Fiata doposażają m.in. Tipo w jak to nazwałeś naszego "kikuta" :lol:

Mimo wszystko rozumiem Twoją subiektywną opinię i dziękuję za podzieleniem się nią z nami :smile:

Pragnę jednak zauważyć, że nasz tempomat ma kilka dodatkowych funkcji takich jak:
- dwie dowolne prędkości do zaprogramowania na przyciskach,
- ogranicznik prędkości, do ustawienia przez kierowce (omija się go poprzez przyciśnięcie pedału gazu do końca),
- możliwość permanentnego ograniczenia prędkości,
- funkcja ostrzegania dźwiękowego po przekroczeniu progu ustawionej prędkości.

Miłego dnia,
Leszek.

Estetyka to rzecz gustu, podobnie jak dyskusyjna przydatność tempomatu w naszych warunkach drogowych, a zwłaszcza w samochodzie bez automatycznej skrzyni biegów. Tak czy inaczej, dobrze że oferta się pojawiła, kto chce może skorzystać. Z ciekawości zapytam: jak jest obsługiwane naciśnięcie sprzęgła lub hamulca?

podobnie jak dyskusyjna przydatność tempomatu w naszych warunkach drogowych, a zwłaszcza w samochodzie bez automatycznej skrzyni biegów.
Masz na myśli adaptacyjny? Bo jeśli chodzi o zwykły tempomat, to manual za bardzo nie przeszkadza.

Estetyka to rzecz gustu, podobnie jak dyskusyjna przydatność tempomatu w naszych warunkach drogowych, a zwłaszcza w samochodzie bez automatycznej skrzyni biegów. Tak czy inaczej, dobrze że oferta się pojawiła, kto chce może skorzystać. Z ciekawości zapytam: jak jest obsługiwane naciśnięcie sprzęgła lub hamulca?
po canbusie wykrywa naciśnięcie, wyłącza tempomat jeśli jest aktywny, tak to działa u mnie

Estetyka to rzecz gustu, podobnie jak dyskusyjna przydatność tempomatu w naszych warunkach drogowych, a zwłaszcza w samochodzie bez automatycznej skrzyni biegów. Tak czy inaczej, dobrze że oferta się pojawiła, kto chce może skorzystać. Z ciekawości zapytam: jak jest obsługiwane naciśnięcie sprzęgła lub hamulca?

Zgadzam się w stu procentach jeśli chodzi o gusta i guściki, ale trasy w Polsce mamy coraz lepsze i dłuższe :)

Co do pytania to każdorazowe naciśnięcie pedału sprzęgła lub hamulca powoduje rozłączenie się tempomatu. We Fiacie Tipo informacje na temat wciśnięcia któregokolwiek z pedałów wychodzą z szyny cyfrowej CAN w innych autach zdarza się, że trzeba podłączyć je analogowo. Oczywiście nasz tempomat również obsługuje takie auta. Tempomat można wyłączyć również za pomocą manetki.

Jeśli chodzi o przyśpieszanie pedałem gazu to przy tym manewrze tempomat się nie wyłącza jednak po odpuszczeniu nogi z gazu auto wraca do wcześniej zadanej prędkości.

Tak jak wspominałem wcześniej, pracuje on jak tempomat fabryczny, ale posiada tych kilka dodatkowych funkcji.

Leszek.

To chyba nie takie proste. Sygnal z przyciskow nie wychodzi w postaci rezystancji a jest juz cyfrowy na magistrali LIN
masz rację, to nie takie proste, rozebrałem dzisiaj drugą kierownicę, którą kupiłem z jakiegoś rozbitego tipo i nie ma za bardzo gdzie się wpiąć, będę jeszcze na pewno badał temat,
ale ciekawe jest że ten moduł u mnie nie ma przycisków od ogranicznika prędkości a na płytce są pady, ścieżki i rezystory a wszystko jest podłączone do kontrolera :D

Kierownica to nie wszystko. Ja po podmianie mam wszystkie guziki ale oczywiscie funkcje ktore nie byly w aucie nie działaja. Ale aftermarketowe radio dziala ze wszystkim lacznie z telefonem wiec sygnaly na siec idą.

Kierownica to nie wszystko. Ja po podmianie mam wszystkie guziki ale oczywiscie funkcje ktore nie byly w aucie nie działaja. Ale aftermarketowe radio dziala ze wszystkim lacznie z telefonem wiec sygnaly na siec idą.
u mnie nie działają dodatkowe przyciski, brak podświetlenia a sygnał jeśli leci do ECU to nie leci do radia już, bo mam chińczyka który obsługuje przyciski

Tak jak wspominałem wcześniej, pracuje on jak tempomat fabryczny, ale posiada tych kilka dodatkowych funkcji.

Leszek.

O które to dodatkowe funkcje chodzi?

Są wymienione na poprzedniej stronie...

O które to dodatkowe funkcje chodzi?



Pragnę jednak zauważyć, że nasz tempomat ma kilka dodatkowych funkcji takich jak:
- dwie dowolne prędkości do zaprogramowania na przyciskach,
- ogranicznik prędkości, do ustawienia przez kierowce (omija się go poprzez przyciśnięcie pedału gazu do końca),
- możliwość permanentnego ograniczenia prędkości,
- funkcja ostrzegania dźwiękowego po przekroczeniu progu ustawionej prędkości.

A ja mam tempomat w Tipku w automacie i właściwie go nie używam bo po prostu na naszych 2wu pasmowych autostradach się nie da jechać na nim chociaż przez kilkanaście kilometrów ,przy 130 km na godz za szybko na prawym pasie za wolno na lewym nie mówiąc co jest jak wyprzedzają się tiry ,z Poznania mam ponad 300 km do Warszawy to cokolwiek wiem ,może jazda na tempomacie prawym pasem za tirem ok 90tki to by by się przydał tempomat ale to bez sensu ,pozdrawiam kolegów

niecały tydzień mam tempomat i na trasie jeżdżę na nim 95% czasu, te 5% czasu to wyprzedzanie (kiedy tempomat również jest aktywny, jedynie wystarczy puścić gaz i wraca do zaprogramowanej prędkości), więc naturalnie nie zgadzam się z Tobą :)

Też mam często zapięty CC, ale u nas są trzy pasy na autostradach [emoji16]
A na krajówce 95 i jazda

Wysłane z mojego ANE-LX1 przy użyciu Tapatalka

Mam świeżutkie zdjęcia z zamontowanego tempomatu w Tipo :)

34030 34031

Jeśli chodzi o używanie tempomatu to tak jak wspomniałem parę postów wcześniej - mamy coraz więcej dróg gdzie możemy go używać, nawet na dwupasmówkach przy dodawaniu gazu (podczas wyprzedzania np. ciężarówek lub innych wolniejszych pojazdów) tempomat się nie wyłączy, więc jedynie puszczamy pedał gazu i urządzenie wraca nam do zaprogramowanej poprzednio prędkości.
Może przydać się także przy podróży na wakacje. Ja osobiście praktycznie całą Chorwację przejechałem na tempomacie, do tego ostatnio jechaliśmy na targi do Frankfurtu nad Menem i także pół Polski i prawie całe Niemcy przejechane na tempomacie... :redface:

Leszek.